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【高考归来第一帖】【积压图】“百盛”车站远大的4条线路

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发表于 2015-6-8 21:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这4条线路(东沟西沟革镇堡富华)简直闹死了。。
先看看本土车吧,,没错,这辆是漏了一个洞!

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 楼主| 发表于 2015-6-8 21:48 | 只看该作者
本帖最后由 大纺东海市场 于 2015-6-8 21:54 编辑

继续来,,有的车居然轮罩还没掉。。。(有个别几辆拍花了,,行进中)

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 楼主| 发表于 2015-6-8 21:49 | 只看该作者
然后,,这辆大神车,,自编号是手,,写,,,的,,,!

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 楼主| 发表于 2015-6-8 21:52 | 只看该作者
本帖最后由 大纺东海市场 于 2015-6-8 21:53 编辑

最后,各种代运车,,
某车pp的线路牌还没改过来,,某车直接摆个纸壳子,,
这四个线路牌乱的啊,,车乱的啊,,,
服了,,

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 楼主| 发表于 2015-6-8 21:53 | 只看该作者
全贴完,谢谢观赏
6
发表于 2015-6-8 22:03 | 只看该作者
望楼主金榜题名。

点评

Thank you \(^o^)/  发表于 2015-6-8 22:22
7
发表于 2015-6-8 22:54 | 只看该作者
别的不多说啥了,给远大线路涨点价吧,让其能多少换点新车;要么就别干了,集团收了吧,政策性亏损兜着。

此外,排放标准(包括高音喇叭问题)的事就只对集团适用,对交运不适用吗?

点评

观点同下  发表于 2015-6-9 19:05
涨价?胡说!!!!任何线路都没有涨价的道理,乘客才是第一位的  发表于 2015-6-8 23:02
8
发表于 2015-6-8 23:02 | 只看该作者
希望西沟大东沟革镇堡这几个线路赶紧收编了
9
发表于 2015-6-8 23:14 | 只看该作者
涨价?胡说!!!!任何线路都没有涨价的道理,乘客才是第一位的
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1元票价远远低于成本,又不给补贴和其他补偿,还能干吗?公交是公益行业,但从来就不是低成本行业!

10
发表于 2015-6-8 23:16 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-6-8 23:14
涨价?胡说!!!!任何线路都没有涨价的道理,乘客才是第一位的
------------------------------------- ...

不能干就不干,收编可以,但是涨价是绝对不合理也是不应该的
11
发表于 2015-6-8 23:53 | 只看该作者
给亲学弟点赞,金榜题名棒棒哒·
12
发表于 2015-6-9 00:13 | 只看该作者
啥线路都比旅南车多
13
发表于 2015-6-9 10:12 | 只看该作者
祝金榜题名哦
14
发表于 2015-6-9 11:19 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-6-8 23:14
涨价?胡说!!!!任何线路都没有涨价的道理,乘客才是第一位的
------------------------------------- ...

民营企业和公交集团没有办法相比,涨价和给予民营补贴(政策性亏损补贴除外)私认为都没有任何依据。说白了民营在一定情况下对收入的意识远大于服务意识。即使涨价或是给了民营补贴,不是所有的企业都能把钱花在提升出行环境和服务质量上,而是变本加厉谋取利益。大黑石线路在享受票款政策性亏损补贴的同时私自限制老年票使用就是例证。个人认为对民营企业的态度就是用要脚投票,干不下去就走人,线路回收集团,优胜劣汰。
而据透露年内会有远大的线路回收集团。
同时对远辰接下来的表现表示期待。

点评

回收兴业街——棋盘???  发表于 2015-6-9 18:18
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发表于 2015-6-9 12:46 | 只看该作者
新版大连人电车 发表于 2015-6-9 11:19
民营企业和公交集团没有办法相比,涨价和给予民营补贴(政策性亏损补贴除外)私认为都没有任何依据。说白 ...

民营企业和长客企业进城市公交领域,主要目的之一应是通过这个获得政府在其真正挣钱主业上的优惠政策(如减税、用地等主要方面),根本不可能从这个直接挣钱。这跟那些投钱搞足球及其他较热门YD项目的企业的出发点基本一样的。如果这个主要目的难以达到,其城市公交业务也就难以支撑了,即使给其适度涨价乃至放开价格。
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