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本报记者张玮炜
地铁开通会不会影响相关走向重叠公交线路的客流量？相关公交线路是否会进行调整？地铁“喂给”公交线路是否发挥了作用？昨日，公交集团公布了地铁开通以来相关公交情况统计数据，从中很容易找出以上问题的答案。
地铁日均客流量五六万人次
相关公交日均减少一万多人次
“我打算把车卖了，以后每天就坐地铁上下班。”虽然市民王先生的这番话有开玩笑的意味，但也确实代表了一部分乘客的想法。
公交集团提供的统计数据显示，地铁2号线一期工程试运营后，从5月22日至6月5日，新开通的地铁“喂给”公交线路日均客流量有所增加，但幅度并不明显，5条线路客流量日均共计增加1197人次；101路、534路、705路、708路、710路等与地铁走向重叠的主要公交线路，日均客流量分别减少2668、2031、959、4760、1217人次，共计11635人次。地铁运营有限公司提供的统计数据显示，地铁2号线一期工程试运营后，地铁客流量每天基本平稳保持在5万至6万人次；6月1日至5日，地铁日均客流量分别为65612、52976、59455、55473、62975人次。
通过两组数字对比不难看出，与地铁走向重叠的主要公交线路日均客流减少的数量，远远小于地铁日均客流量。业内人士分析，从目前情况看，地铁试运营对相关公交线路客流量影响不大，或是由于目前地铁乘客中，相当一部分是放弃打车或开私家车，而改乘地铁出行的。而且在早晚高峰期间，相关公交线路客流量减少比平峰时明显，可见地铁主要吸引的是上班族群体。
地面公交将重新
配置资源、优化线网、布局站点
公交集团相关负责人介绍，为配合地铁2号线一期工程试运营，公交集团分别开通了万科朗润园、泡崖美林园与辛寨子地铁站接驳的510路，锦绣小区、八一新居与虹港路地铁站接驳的543路，金龙寺与虹锦路地铁站接驳的906路，海之韵、东港商务区与会议中心地铁站接驳的536路，快轨三号线、大菜市与港湾广场地铁站接驳的538路等5条与地铁“十字”交叉“喂给”线路。
同时，向地铁车站迁移了14条公交线路的26个站点；根据地铁车站的设置情况，在15条公交线路增设了34个站点，实现公交线路与地铁线路的有机结合和有效喂给；调整了3路、516路等公交线路的运营时间，与地铁运营时间相匹配，以保障市民出行换乘需要。
为充分发挥地铁大运量、快捷、准时、高效的优势，吸引更多市民选择地铁出行，公交集团将对地面常规公交资源重新配置、线网重新优化、站点重新布局，以确保常规公交与地铁有效衔接。将逐步撤销并行过大的公交线路；增开与地铁“十字”交叉“喂给”公交线路；方便换乘，最大限度向地铁车站迁移公交站点；采取先增后减的方式，分步实施。同时，公交集团将根据客流量变化及实际运行情况，及时调整优化公交线网及相关“喂给”线路的始末车时间。
地铁“喂给”线路始末车时间
与地铁接驳新增站点明细表
序号 线路 拟增设站点 方向 备注
1 13 胜利桥 往港兴路方向 民主广场与大连火车站之间 2 往大连火车站方向
3 16 星海广场 往海洋大学方向 会展中心与化物所之间 4 往春海街方向
5 28 星海广场 往解放广场方向 会展中心与化物所之间 6 往小平岛方向
7 411 沙河口火车站 往大连火车站方向 抚顺街与香工街之间 8 往绿波小区方向
9 507 红旗西路 往前程南街方向 西山水库与红旗镇小学之间 10 往牧城驿胡方向
11 新河地产 往前程南街方向 张辛路与综合高中之间 12 往牧城驿胡方向
13 512 李家街 往青泥洼桥方向 沙跃街与妇产医院之间 14 往锦华南园方向
15 531 青泥洼桥 往大连火车站方向 希望广场与友好广场之间
16 532 大商机场前市场 往辛寨子方向 机场和耐酸泵厂之间 17 往安阳街方向
18 春柳地铁站 往辛寨子方向 春柳和车家村之间 19 往安阳街方向
20 535 红旗西路 往马栏广场方向 西山水库与红旗镇小学之间 21 往鞍子岭方向
22 704 乾丰海景花园 往甘井子方向 北山村与甘海路之间
23 709 红旗西路 往马栏广场方向 西山水库与红旗镇小学之间 24 往祥和桥西方向
25 716 张前北路 往马栏广场方向 前革站和裕祥集团之间 26 往革镇堡方向
27 901 星海广场 往新新山庄方向 会展中心与化物所之间 28 往中山广场方向
29 906 泰达慧谷 往虹锦路方向 金龙寺森林公园与金龙寺之间 30 往金龙寺方向
31 泰达悦城 往虹锦路方向 泰达慧谷与金龙寺之间 32 往金龙寺方向
33 907 亿丰汽车城 往太原街方向 华南广场与台子桥之间 34 往卫生中心方向
大连日报 |
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发表于 2015-6-10 08:00
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