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建议板块改名字,公交地铁板块?

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发表于 2015-6-16 13:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
随着城市的发展,以前没有地铁,基本都是公交车,现在地铁也越来越多了,要不要把现在的板块中加上地铁呢?
板块中包含公交和地铁呢?单一的公交,是不是总是缺了些什么?~!
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2
发表于 2015-6-16 15:37 | 只看该作者
本帖最后由 黄泥沟人 于 2015-6-16 15:44 编辑

     赞同!地铁也是城市公共交通的一部分!能不能在公交迷版后加括号:注明“公交迷网(公交、地铁)”,期望通过公交迷的关注,公交与轨道交通相辅相成,达到双赢!我觉得地铁方面,从三号线开通后,各站点相应出站口都有周边公交换乘线路及地标建筑提示牌,方便了乘客换乘,地铁开始做了,公交方面也不能说一点没做,我看南京图书馆站的增设,应该是配合公交换乘地铁的,现在再次建议:在可换乘地铁的公交站牌上加贴换乘地铁标志,只要加个地铁标志贴纸,即可。不要说美观不美观,“钟麓花园”站临时撤消,沿线相应站牌不就是一“涂”了之的吗?
3
发表于 2015-6-16 15:43 | 只看该作者
或者在公交迷网专门开一个地铁讨论版?西祠我看见并收藏了两个地铁讨论版:一个在汽车论坛,另一个在都市论坛,似乎一个月也没见几个贴子。这里开一个地铁讨论版,肯定人气要旺得多!
4
发表于 2015-6-16 16:49 | 只看该作者
术业有专攻吧,地铁有地铁专门的版块,好歹这个版版名叫“巴士之家”,而不是“公交之家”
5
发表于 2015-6-16 19:14 | 只看该作者
地铁的内容也可以交流的,大公交的概念就是公共交通,包括公交车、地铁、出租、轮渡等
6
发表于 2015-6-16 22:32 | 只看该作者
本帖最后由 wwwmickycom 于 2015-6-16 22:43 编辑

1,你去南京问政看看地铁板块讨论的最多的问题是什么
地铁讨论是要提前规划,比如4号线,5号线,
公交更多的是实时的情况,很少考虑未来2年的情况
2,地铁站一旦完工,站点,线路就不会更改
但是公交改线,增加站点。这个是最有乐趣的话题了,或者说是最受争议的话题
所以,这方面去探讨也没什么价值
3,地铁更多的偏向“专家”“政府”“投资方”“广告”“开发商”
我们讨论怎么样,是没什么影响力的
但是公交,我们讨论,只要有理,稍微努力,就能改变
比如,公交迷一直关注“电显”而且一直在努力和公交公司沟通,现在发现公交确实因为公交迷而已经改善了不少。
3,地铁关注的人群非常多,所以,相关部门也是非常重视的,这方面做的也是非常好,要完善的空间很少。
公交相对关注度非常少,相对完善,加以改进的空间非常大
4,公交车型多,线路多,所以一点点细微的变化,我们肉眼都能观察出来
比如说,地铁总共只有6条线,如果增加1辆车,我们肉眼也无法察觉
5,服务情况
公交公司有更多的服务项目
比如,针对投诉这一块,司机态度不好,发车间隔大,车辆太破
但是地铁,有这方面的问题存在吗?我们平时接触到司机吗?


点评

讨论地铁 有专门的地铁迷社区,不是只有问政平台地铁板块,而且这种问政平台更多的是普通人的投诉吧?没有多少专业性。  发表于 2015-6-16 22:49
讨论地铁 有专门的地铁迷社区,不是只有问政平台地铁板块,而且这种问政平台更多的是普通人的投诉吧?没有多少专业性。  发表于 2015-6-16 22:49
地铁建好不能改线?不能增加站点?那怎么会出现1号线西延划到10号线这种事情呢,那怎么会有张江高科这种事情呢?预留站我增加怎么不可以?  发表于 2015-6-16 22:46
7
发表于 2015-6-16 22:40 | 只看该作者
所以说,探讨地铁,只能从专业角度或者说从相关利益角度去出发
单纯从“迷”的角度,是没什么价值的
8
发表于 2015-6-16 22:43 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2015-6-16 22:40
所以说,探讨地铁,只能从专业角度或者说从相关利益角度去出发
单纯从“迷”的角度,是没什么价值的

你这讲话讲的也不上路子,等于说地铁“迷”就没什么价值咯?等于说地铁增加一列车地铁迷看不出来?你1路加一辆车除非你是公交迷,普通人会在意吗?

点评

你在看看南京地铁的板块,活跃度非常低,而且更多也是围绕远期规划  发表于 2015-6-16 22:52
9
发表于 2015-6-16 22:45 | 只看该作者
DF8B 发表于 2015-6-16 22:43
你这讲话讲的也不上路子,等于说地铁“迷”就没什么价值咯?等于说地铁增加一列车地铁迷看不出来?你1路 ...

我修改一下,是没有非常大的价值,或者说价值远远比公交要小。

点评

活跃度太低我也只能认为你图样图森破,地铁族南京区活跃度低?  发表于 2015-6-16 22:58
10
发表于 2015-6-16 22:51 | 只看该作者
DF8B 发表于 2015-6-16 22:43
你这讲话讲的也不上路子,等于说地铁“迷”就没什么价值咯?等于说地铁增加一列车地铁迷看不出来?你1路 ...

我说的是地铁不能改线,可没说到地铁不能增加站点

点评

魔都4号线都有拆环的计划,这不算改线?  发表于 2015-6-16 22:53
11
发表于 2015-6-16 22:53 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2015-6-16 22:51
我说的是地铁不能改线,可没说到地铁不能增加站点

地铁站一旦完工,站点,线路就不会更改   
这句话谁说的呢。谁说完工后站点不能更改了的,1号线站点没有更改嘛
12
发表于 2015-6-16 23:01 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2015-6-16 22:45
我修改一下,是没有非常大的价值,或者说价值远远比公交要小。

而且不好意思,5.6.7.9.10二期等线路已经批复了就待开建,这难道是远期规划?
13
发表于 2015-6-17 16:35 | 只看该作者
   我的想法是围绕着服务这个理念,至少地铁方面的服务是在一步步的改进的:一号线开通时发现,大多数站居然没有厕所?好像有关部门居然有人提出的理由是地铁是快速通道,不是必需厕所之类的屁话,二号线所有站都有了厕所,三号线我觉得亮点是各出站口都有周边详图及公交换乘线路...,服务是逐步在完善的,现在的突出问题是:地铁各线路的舍近求远、乱设路牌问题。乘客委员会也可帮着反映一下!
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