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本帖最后由 wwwmickycom 于 2015-6-16 22:43 编辑
1,你去南京问政看看地铁板块讨论的最多的问题是什么
地铁讨论是要提前规划,比如4号线,5号线,
公交更多的是实时的情况,很少考虑未来2年的情况
2,地铁站一旦完工,站点,线路就不会更改
但是公交改线,增加站点。这个是最有乐趣的话题了,或者说是最受争议的话题
所以,这方面去探讨也没什么价值
3,地铁更多的偏向“专家”“政府”“投资方”“广告”“开发商”
我们讨论怎么样,是没什么影响力的
但是公交,我们讨论,只要有理,稍微努力,就能改变
比如,公交迷一直关注“电显”而且一直在努力和公交公司沟通,现在发现公交确实因为公交迷而已经改善了不少。
3,地铁关注的人群非常多,所以,相关部门也是非常重视的,这方面做的也是非常好,要完善的空间很少。
公交相对关注度非常少,相对完善,加以改进的空间非常大
4,公交车型多,线路多,所以一点点细微的变化,我们肉眼都能观察出来
比如说,地铁总共只有6条线,如果增加1辆车,我们肉眼也无法察觉
5,服务情况
公交公司有更多的服务项目
比如,针对投诉这一块,司机态度不好,发车间隔大,车辆太破
但是地铁,有这方面的问题存在吗?我们平时接触到司机吗?
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