我国铁路目前仍在使用的量产的双层车只有S25B、S25Z、S25K这三大型号，以及只有样车（未量产）的S25DT，当然原绿皮时代就已经有双层车S22（现已全部报废）。所有型号的双层车都已停产。（车型前面的S为“双”的第一个字母）
S25B有低配版（限速120公里）和高配版（限速140公里），S25Z和S25K的限速都是140公里。按目前的速度等级制，120公里的时速对应于K字头，140公里对应于T字头。
北京铁路局S25B、S25Z、S25K这三种型号都有，最初购买双层列车主要是为了开行京津、京石特快。但是目前，京津、京石都已经开行高铁，且这些双层列车随着车龄的增长，车况变差，高速运行有安全隐患，所以现在京局的S25K基本上都已限速使用（时速120公里以内），而且主要在京承、丰沙-张家口等次要线路上。
另：关于北京地区全部双层列车的车次，原先“午饭”在某贴中有过总结（不知道现在是否已经有变动），一共是6对（我把车型也给你标注上了，不保证一定正确）：
T55/6/7/8（S25K）、T5681/2/3/4（S25Z）、K7703/4/5/6（S25B）、K7711/2（S25K）、Y511/2/3/4（S25K）、Y515/6/7/8（S25K） |
发表于 2015-7-15 21:32
