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本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-6-24 09:10 编辑
纠正下:
1. 大部分的XMQ6105G是2007年初至2008年初上路的,车牌号从Y61XX一直到Y73XX都有,贴纸,涂装有白底粉色集团装和黄底红色干线装,现集团装近乎报废,仅剩少量位于848路。但开元公司有一批G是2010年7月上路的,有汉显,现分布于84、93、137等线路。
2. 2008年7月开始,XMQ6105G4上路,起初只有贴纸版,2009年5月后制造的带有汉显。第一批G4的车牌号应该是Y7字头,目前我见过最小的号是Y7103,位于4路。
3. XMQ6121G在2007年6月和8月制造的应该叫“日野6121”,气囊二踏日野,之前2006年大战快运的“一踏6121”使用玉柴发动机,气囊一踏玉柴,2010年之后的6121G不仅全部使用玉柴,连一踏、气囊都不再出现,可统称钢板6121。
4. XMQ6105G2为海沧独有,XMQ6106G也是海沧独有,都是2009年上路的,后者是当年厦门公交罕见的10米欧陆,使用康明斯发动机。
5. 8米CNG型号是XMQ6840G3。
6. 金龙双层巴士最早给旅游观光线的型号是XMQ6110GS,2013年被XMQ6110GS1取代。XMQ6110GS1从2008年开始加盟厦门公交,第一批给10路和80路,均贴纸,第二批2009年给26路,汉显。10路的2014年7月被金旅LNG双层巴士XML6116J15CNS取代,金旅柴油双巴XML6116J18CS则是6月初上路,取代30路的一踏6121。早期的双巴都是气囊,2013年以后全部钢板。
7. 金旅油电混合巴士的型号是XML6125JHEV28C。同时还有一辆XML6125JHEV38C曾在950路试验过,一辆XML6105JHEV38C在949路和959路试验过。金龙混合动力试验车XMQ6127GH3和XMQ6106AG33曾在88路和87路上试验过。
8. 车牌号:2007年的车牌从Y61XX到Y72XX都有,2008年的车牌从Y70XX到Y79XX都有,2009年的车牌集中于Y80XX到Y83XX,但思明23路和101路的汉显G4编号从Y73到Y79都有,比较乱,2010年的车牌从Y81XX到Y99XX都有,少量6105G车牌号是Y6开头的,一辆钢板6121的车牌号是Y7852,2011年的车牌绝大部分是Z00XX到Z13XX,除了16路有一辆Y7302,2012年的车牌接2011年后面的,当然有些混动是2011年11月制造的,一直到2012年6月才上路,所以也算2012年的吧…… 2012年的车牌号一直到Z27XX,之后2013年和2014年的车牌号比较乱,很多挤在Z32XX到Z39XX之间,Z5XXX不用说了都是今年的。
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