2015年7月份南京公交新闻专用贴

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春江新城北公交首末站开建 预计年底建成使用

今天（7月24日）从南京公交场站公司获悉，春江新城北公交首末站开建，预计年底建成使用。届时，将与计划开通的地铁宁和城际线春江新城站无缝衔接，将极大地方便该地区市民交通出行。

春江新城北公交首末站位于位于雨花台区的江艺路和西春路交界处，占地面积3000平方米。据介绍，春江新城北公交首末站距离软件大道较近，附近有都市产业园、软件谷、创智大厦等众多企业，以及春江新城北区、韩府坊等住宅小区，人流增加较快。

目前，途经现春江新城公交站的有127路、171路、75路、98路4条公交线路。春江新城北站建成后，不仅公交线路及公交车辆将会明显增加，而且与地铁春江新城站无缝衔接，市民出行将更加快捷。

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江北新区轨道交通规划全披露 将新增15号线

未来江北新区的轨道交通如何发展？总里程220公里的轨道线将穿行其中，线网总长占全市轨道交通线网的四分之一！昨天，南京市规划局市政处的专家以及参与江北新区轨道交通编制的南京城市与交通设计研究院设计师，对江北新区轨道交通进行详细披露。

现状：江北地区每天乘坐轨道出行人数已达27万人次

南京城市与交通设计研究院对江北地区目前居民轨道交通出行现状进行了分析。

目前，江北地区已经通车的轨道交通线路一共有3条，分别是地铁3号线、10号线和宁天城际；另外，宁和城际正在建设中，建成通车后，江北地区轨道交通线路总长可达80.8公里。已经通车的3条轨道交通线路中，3号线乘客最多，日客流量已经稳定在40万人次以上，高峰时达50万人次以上，其中江北段客流总量超过10万人次。规划设计团队在3号线江北的几个站点进行现场调查，客流量最大的是柳洲东路站，单日可达4万人次；其次是天润城站，单日可达2.5万人次。10号线江北段客流量单日约为5万人次，宁天城际全线路单日客流量为10万人次左右。

综合分析，目前江北地区居民每天乘坐轨道交通出行的人数在22万—27万人次。

江北新区成立后，轨道出行需求量会比现在增加很多，江北新区轨道交通必须扩容以满足该地区交通需求。

规划：4号线西延过江，新增15号线，江北新区将有9条轨道线

按照规划，除了已通车和在建的宁和城际4条轨道交通外，江北新区还将增加5条线路，分别是4号线西延线、11号线、13号线、14号线和15号线。

11号线是江北新区的纵贯线，起点马骡圩，终点葛塘，贯穿了整个江北新区的中心区域，可以说是江北新区轨道线中的“大动脉”，其他所有线路都和它有交集；它也是江北新区轨道交通线路中里程最长的一条，全长达40.8公里。地铁4号线也明确了将西延过江，从滨江延伸到森林大道，全长14.6公里。13号线在江北新区范围内的线路是从七里河至泰山新村。14号线江北段的长度仅次于11号线，达到33.7公里，从六合机场到龙袍。15号线是规划新增的线路，规划起点是南京北站，终点海峡科工园，全长29.8公里。

除了新增加的线路，3号线江北段还将继续延伸至江北新区中心区，终点从现在的柳洲东路西延到南京北站。

据介绍，除了这9条线路，江北新区未来还有3条城际铁路经过，分别是宁滁城际南线、宁滁城际北线、宁仪城际。

目标：线路总长占全市四分之一，55%江北人坐轨道过江

江北新区9条轨道线路的站点已经有了初步规划。江北新区共设4个轨道交通枢纽，分别是南京北站、六合机场、龙袍站和葛塘站。换乘站点更多，有滨江站、柳洲东路站、泰冯路、南京工业大学等21个站点。各条线路中，站点最多的是11号线，沿途共设25个车站，其次是15号线，有20个站点。

规划部门介绍，从本月初开始，市规划局就江北新区系列规划向公众征集意见和建议，江北居民尤其是桥北地区居民非常关注家门口未来的轨道交通布局。据悉，未来江北新区核心区内，轨道交通线网密度很大，轨道出行非常方便。此外，桥北地区居民轨道出行可以依靠3号线、11号线、宁天城际，并通过各个换乘点轻松到达江北新区所有的轨道交通线路到达站点。

按照规划，9条轨道线路全部通车后，江北新区轨道交通线路总长可以达到220公里，占全市四分之一，区域内轨道交通密度国内领先。按照预测，未来江北新区乘坐公共交通过江的人数可以达到60%，其中55%将依赖轨道交通过江出行。

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江南公交开展认真落实城市公交客运安全告知制度驾驶员向乘客承诺保安全暨消防演练活动

活动场景                    

总经理张宏滨讲话

南京劳模、3路驾驶员管金玲宣读倡议书

乘客委员会副秘书长鲍昭恺讲话

车管所外勤科科长朱泾舟科长讲话

驾驶员在活动横幅上签字

消防演练现场

车厢火灾后应急救援

医护人员在讲解伤者紧急救护知识

7月22日上午，江南公交在红山路第一巴士公司开展认真落实城市公交客运安全告知制度，驾驶员向乘客承诺保安全暨消防演练活动，以进一步落实道路客运企业安全生产主体责任，强化驾驶员安全意识和职业责任感。江南公交领导班子、相关部室领导、各基层单位党政负责人和分管安全的副经理、安技科负责人和分管安全的副队长、驾驶员代表共计200余人参加。活动还邀请了市车管所外勤科朱泾舟科长、市客管处刘正直处长，以及市乘客委员会副秘书长鲍昭恺参加。

公司总经理张宏滨作动员。他说，根据市安监局、交通运输局、交管局下发的通知要求，公司开展认真落实城市公交客运安全告知制度，驾驶员向乘客进行“面对面”的安全承诺活动。目前江南公交有运营车4833辆，运营线路241条，驾驶员8293名，客运覆盖南京主城区，驾驶员的安全运行责任重大。“担当”意味“责任”。我们把公交都市的建设、文明交通秩序的形成、广大市民的平安出行视为我们每位江南公交人肩负的责任，公司历来将城市公交客运安全管理工作做为各项管理工作的第一要务，严格贯彻国家安全生产方针，认真落实各级安全生产责任，强化驾驶员安全生产培训和日常监管工作。

公司要求全体驾驶员在行车过程中严格做到“五不两确保”即：不闯信号，守法行车自觉维护交通秩序；不接打手机，在驾驶过程中保持注意力集中；不超速，严格按照道路限速要求行驶；不随意变更车道，文明驾驶；不疲劳驾驶，保持良好的身体状态。确保车不停稳不开门，门不关好不起步；确保文明礼让斑马线，营造平安出行环境。

通过此项活动的开展进一步强化江南公交驾驶员职业责任感和神圣感，充分发挥社会各界特别是广大乘客的监督作用，营造人人关注公交安全运行、人人为江南公交安全发展谏言建策的良好氛围，促进全体驾驶员更加自觉遵守道路交通安全法律法规，更好的为广大乘客提供安全、文明的公交出行环境。

随后，南京市劳模、3路驾驶员管金玲向江南公交驾驶员发出倡议。她说，作为江南公交人，有责任、有义务珍惜和维护良好的道路交通环境，为广大市民提供安全出行和优质服务。结合公司开展的“城市公交客运安全告知制度，驾驶员向乘客进行“面对面”的安全承诺活动”，让我们面向乘客郑重承诺：在行车服务过程中严格做到“五不两确保”，自觉遵守交通安全法，加强交通法制意识、安全意识和职业道德意识，服从安全管理，积极主动地维护道路交通秩序；认真做好车辆日常例保工作，拒绝带“病”出车；驾驶过程中注意观察乘客动态，拒绝危险品上车；严格遵守单位的各项安全管理制度，自觉接受安全教育和交管部门的检查、监督。之后，全体参加活动驾驶员代表集体宣誓。

乘客委员会代表鲍昭恺教授发言，他说，当前，由于驾驶员服务责任意识的转变，在行车中不规范行为已经大幅下降，这为实现江南公交“六个江南”的目标奠定了坚实的基础，今天的活动，必将会让南京公交的面貌更加美好。
    车管所外勤科科长朱泾舟讲话，他表示，驾驶员是道路安全的关键因素，“五不两确保”十分有必要，他代表车管所提出三点意见：一是驾驶员是为群众服务的主体，关系着公众服务的质量；二是车管所将加大违法行为惩治力度，加强监督；三是做好信息共享工作，将共同开展交流培训活动。

最后，全体参加活动人员观摩了第一巴士公司现场消防演练比赛。演练项目为：女子组50米油盆灭火竞赛、男子组50米油盆灭火竞赛、发动机后舱火灾应急处置演练、车厢内火灾应急预案演练。经过激烈的角逐，自修理厂的张卉和汽车六队的杨胜分别获得女子和男子比赛项目一等奖，汽车六队获得团体一等奖。

消防演练团体一等奖

消防演练团体二等奖

消防演练团体三等奖

消防演练个人一等奖

消防演练个人二等奖

消防演练个人三等奖

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目前江北27万人地铁出行 3号线客流量最大

南京城市与交通设计研究院对江北地区目前居民轨道交通出行现状进行了分析。

目前，江北地区已经通车的轨道交通线路一共有3条，分别是地铁3号线、10号线和宁天城际；另外，宁和城际正在建设中，建成通车后，江北地区轨道交通线路总长可达80.8公里。已经通车的3条轨道交通线路中，3号线乘客最多，日客流量已经稳定在40万人次以上，高峰时达50万人次以上，其中江北段客流总量超过10万人次。规划设计团队在3号线江北的几个站点进行现场调查，客流量最大的是柳洲东路站，单日可达4万人次；其次是天润城站，单日可达2.5万人次。10号线江北段客流量单日约为5万人次，宁天城际全线路单日客流量为10万人次左右。

综合分析，目前江北地区居民每天乘坐轨道交通出行的人数在22万—27万人次。

江北新区成立后，轨道出行需求量会比现在增加很多，江北新区轨道交通必须扩容以满足该地区交通需求。

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南京300多名公交职工获赠“防暑降温品”

　　在户外工作的公交司机、保洁工人、交警、建筑工人的工作是最辛苦的。28日上午，长期热心公益事业的鼎利集团的员工代表来到中山码头公交客运站，他们把“防暑降温物品套装”送到了正在当班的公交司机的手上，并向公交司机们表达了诚挚的敬意。

　　鼎利集团总裁柴娟表示，公交车是南京流动的城市风景线，公交司机的工作是保障都市正常运转和城市经济发展的重要一环。每年盛夏酷暑，都是公交司机最辛苦的时段。此次，鼎利集团购买了包括毛巾、香皂、牙膏、花露水、沐浴露等消暑用品的“防暑降温物品套装”，就是要向一线的公交司机表达敬意。据悉，此次在中山码头公交客运站慰问了300多名公交职工，他们主要是34路、31路、54路的司机和员工。

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高温天将市民“赶入”地铁

　　周一地铁比平日多出4万乘坐量

　　高温天市民出行方式也有一些新变化，可以在空调环境下候车、且比较准时的地铁出行受到不少市民的欢迎。记者从地铁部门了解到，从本周一的地铁出行人数看，坐地铁的市民比往日可能要多出4万人次左右。不过这个变化放到地铁大环境中，凭肉眼可能还不大看得出来。

　　“这两天天太热了，等公交比较晒，早上我都是坐地铁去上班的！”市民李小姐家住在集庆门大街，单位在新街口。从家到单位有多趟公交车，也可以坐地铁2号线到新街口站下。平日里公交站台离家门口近一点，李小姐怕走路，有时就选择乘公交上班。

　　不过，这两天情况有了变化，虽然公交站台离家门口近，李小姐还是宁愿多走几步坚持到地铁站去坐地铁。“等公交车没个点，路上要是有个堵点车子还不知道什么时候来。何况这两天天那么热，在站台上等车多热啊，受不了，还是多走两步去坐地铁好，候车又没太阳晒，还有空调吹，舒服！”李小姐称。

　　据了解，今年地铁3号线开通后，南京地铁的路网更加发达，今年5月1日期间曾经创下单日273.18万人次的纪录。一般来说，工作日日平均发送旅客量已经达到了210万人次左右。根据地铁方面的统计数据，南京地铁7月27日，也就是“高温模式”首日，线网客运量214.5万人次，确实要比平均数多出几万人次乘坐，除去一些其他因素，保守估计这个数要比往日多出4万左右的乘坐量。地铁方面表示，相对于最高旅客纪录，目前每天的旅客数很正常。况且每日多个几万人次的乘坐对地铁的运营并没有多大影响，甚至还不大看得出来，只有经过机器的统计才能看得出来。

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南京小公交迷 听声音就能判断出是哪路公交

杨煦伦今年17岁,家住在栖霞区马群太阳城天洪山庄,别看他年纪不大,却是一个十足的公交迷。七年时间里,在他的电脑里收藏了超过10万张的公交车照片,包括南京所有在运营公交车,新的公交车出来,旧的报废车辆。昨天下午两点,外面温度至少37℃,他临时出门和16路的公交车司机合影,他戴着有公交标志的帽子,穿着制服,显得格外兴奋。

因乘坐双层巴士爱上公交

“三四岁的时候,妈妈带着我坐公交车,是辆双层公交,觉得很特别,最喜欢在二层第一排，视野特别棒。到现在我还记得有1路,9路和100路公交车等都是双层公交车,现在都没有了” ,杨煦伦平时就住在外婆家,院子里的一个小棚子里,像是一个小型“公交俱乐部”,自行车,电瓶车上都是公交车的标志和公交车驾驶员的一身“行头”都有。

说到南京公交标志，杨煦伦一口气不喘气说完：“这个标志外面是八角形的符号，意寓公交出行四通八达。字母GJ是公交的拼音首字母，中间字母C，既是城市的首拼字母，也代表着公交企业的方向盘，寓意公交平安出车，安全抵达”。而出于对公交的喜爱，他也常常将这个标志印到T恤衫上，也被误会过是不是“公交子弟”。不过，由于常常去看车，他的确跟公交场站的驾驶员、调度员关系很好。而进了什么新车子，驾驶员们也会跟他“打招呼”，喊他去看。

为公交车拍了十万张照片

“开始的时候是妈妈带着我坐公交车出门，大概六年级左右我就自己一个人坐公交车，平时周末靠着坐公交车将南京转了个遍。东到汤山，西到江宁街牌，南到江宁铜山，北到六合竹镇都是坐公交去的”。杨煦伦介绍到“南京最长线路743路我也坐过，大概2012年，那个时候743路还叫东上线”。


而不仅是乘坐，他还给他遇到过的南京公交车，都“留影”。“这是健康牌的公交车，是南京比较老的车了；这个是大金龙空调车；这个是新能源，你看它车顶上面鼓出来一个‘包’……”而因着对公交车的喜爱，杨煦伦还有一个神奇的技能。“在路边公交站台上,如果没有重复的公交车路过,听声音我就能判断是哪路的公交车,车的型号和线路都能判断出来”, 杨煦伦非常自信地说，“只要是不同型号、不同批次的车，哪怕来自同一厂家，发动机声音是不同的，各有特点。”

杨煦伦现在是南京高等职业技术学校的学生，学的是电气自动化专业。平时和喜欢公交的人一起分享南京公交的最新动态，哪条线路有新的公交车，就约好一起去坐，也结识了很多共同爱好者。

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南京地铁3号线开通百日“分流”两成公交客流

南京地铁3号线开通近4个月，大大缓解了南京江北地区居民过江难的情况。7月30日，南京市交通运输局公布过江地铁开通后长江大桥、二桥公交客流变化情况。记者采访中注意到，虽然过江直达公交线客流下降近2成，但江北区域内公交出行客流明显增长，老百姓直接坐公交车过江的少了，公交换地铁过江的多了。

据了解，目前，南京过往长江大桥、二桥的公交线路共有38条、配车913辆。地铁开通后长江大桥公交客流日均下降了7.51万人次，下降幅度为11.74%，其中有8条公交线路日均客流下降幅度达20%以上。长江二桥公交客流日均下降幅度为15.7%，其中有4条公交线路日均客流下降幅度达20%以上。与此同时，4月1日地铁3号线开通后，地铁日客运量达地铁210.85万人次，比一季度增长33.54%，地铁3号线过江日均人次12.44万(含宁天城际线经3号线过江客流)。扬子公交公司相关负责人分析，从过江公交客流上看，虽然二季度日均客运量比地铁开通前减少了约9万人次，但江北区域内公交客流日均提升了6.5万人次，越来越多人选择公交换乘地铁的公共交通方式过江。

记者采访中了解到，今年南京新辟、优化了47条公交线路，重点加强江北、江宁及相关保障房、经适房与地铁3号线的公交接驳，截短或撤销部分重复线路，强化轨道站点的辐射功能，使轨道交通与地面公交更加紧密融合。根据地铁服务时间，结合区域客流特点，延长了8条配套公交线路的服务时间，其中江北7条，江宁1条。南京交通部门将削减8条日均客运量降幅超过20%过江公交线配车总数，将削减下的车辆，全部用于加强江北区内公交线网优化，增加线网覆盖密度，增开接驳公交，强化与地铁的衔接，进一步满足江北市民在出行方式上通过“公交与地铁相互换乘”的需求。

据悉，今年底前，围绕江北新区发展中心、组团建设区域及重点商业中心、密集居住楼盘，将开通6-8条微循环公交线路，打造江北区域微循环公交系统。同时对现有过往长江二桥公交线路不“减线减车”，针对八卦洲早高峰客流情况，抽调车辆增加八卦洲线路的配车数，进一步解决乘客站立问题。

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南京江北公交线网优化 增开接驳公交对接地铁

今天（7月30日），南京市交通局发布公告，由于地铁3号线开通后，长江大桥、二桥公交客流下降比较多，大桥公交将“减车减线路”，将削减下的车辆全部用于加强江北区内公交线网优化，增加线网覆盖密度，增开接驳公交与地铁的衔接。
目前我市过往长江大桥、二桥的公交线路共有38条、配车913辆，其中长江大桥29条、配车648辆；长江二桥9条、配车265辆。根据数据统计，4月份地铁3号线开通后，二季度过长江大桥和二桥的公交线路客流普遍下降了10%到20%。有些线路比如D4路，客流下降竟达到45%。
为此，从7月开始到9月，交通部门将削减部分过往长江大桥公交线路的运力，将目前客流下降最严重的8条线路如D4路、555路、534路、D2路等，削减20%的配车总数。所削减的公交运力将用在新辟和优化江北公交线网上，将开通与地铁的接驳公交，满足江北市民在出行方式上通过“公交与地铁相互换乘”的需求。
10月至12月，将结合年底前泰冯路换乘中心、星火路公交场站建设与天润城场站改造等工程项目的实施，在现有削减过往长江大桥公交线路配车数的基础上，再削减相关公交线路。结合下半年公交车辆新增计划，围绕江北新区发展中心、组团建设区域及重点商业中心、密集居住楼盘，开通6—8条微循环公交线路，打造江北区域微循环公交系统，进一步提高公交与地铁衔接的便捷度。在纬三路长江隧道建成通车后，将502路（六合方州—汉中门）、511路（江浦客运站—汉中门）、534路等线路改由经隧道通行，以进一步优化过江交通结构。
不过，长江二桥上，因为安全考虑不允许乘客站立，因此客流减少后，二桥公交线路将不会“减线减车”，同时还会抽调车辆增加八卦洲线路的配车数，以进一步解决乘客站立问题。

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大校场机场已搬迁　南京地铁5号线将设大校场站

31日下午从南京地铁了解到，一直悬而未决的大校机场搬迁工作，近日已正式搬迁，位于南京六合的空军南京新机场也已建成投运。大校机场的搬迁，确保了地铁5号线年底前的开工工作。

此前有舆论认为， 5号线的拆迁压力可能超过当年的3号线、4号线，一则因为5号线途经山西路、中山北路等商业繁华之地，涉及搬迁人口多，难度自然大；另一则，就是因为5号线途经大校场机场，其搬迁时间一变再变。南京地铁介绍，如今大校机场顺利搬迁，南京地铁5号线年底前确定将开工建设试验段，预计2020年底建成。5号线南起将军路站，北至方家营站，全场37公里专门设置大校场站，未来周边小区林立，必是个大客流站点。据悉，5号线也设大校场车辆段和水长街停车场各1座。

地铁5号线途经鼓楼、秦淮、江宁三个行政区域，是南京市城市轨道交通线网中东南至西北方向的一条定位为城区干线的重要线路，完善了纵贯线1和3号线、横贯线2和4号线的布局。5号线是南京第一条采取PPP(项目投融资建设+施工总承包+物业综合开发)公私合营模式的地铁线，今年1月，南京市政府和绿地集团签署了合作协议，建设预期总投资超过300亿元。据悉，该项目股权回购将在项目试运营开始后5年内完成。

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扬子公交六合公司八一建军节联合慰问六合区子弟兵

     在八·一建军节来临之际，南京扬子公交六合公司与区气象局、中国银行等多家单位联合，带着全区人民对子弟兵的深情厚谊，看望慰问了六合区消防大队、六合交巡警大队六城中队等部队的官兵们。六合公司党总支副书记周燕同志作为公司代表，参与了此次慰问活动。
    27日下午15:00，慰问团首先来到了六合区消防大队。作为人民的子弟兵，近年来，消防大队在维护全区安全、抢险救灾、扶贫济困等方面作出了突出贡献。今年消防队大力开展执勤岗位练兵和火灾隐患排查整治，给予扬子公交六合公司诸多指导，顺利完成了多项安全工作任务，促进了全区经济发展和社会的稳定。
    慰问团的成员们与官兵携手一起搬运慰问用品，周燕同志代表扬子公交六合公司的全体员工向区消防队大队表示了衷心的感谢。
    随后慰问团又拜访了六合交巡警大队六城中队、龙池中队以及平山部队的官兵们，向他们致以节日的问候和诚挚的祝福，受到了官兵们的热烈欢迎。

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市乘客委员会高温慰问江南公交

7月30日上午，南京市乘客委员会一行12人，带着自费购买的200余份慰问品和饮料，先后来到保修公司新模范马路五车间和顾家营二车间，对高温下坚守岗位的修理工进行慰问。

上午9点半，乘客委员会一行人到达了新模范马路五车间，耳畔传来发动机的轰鸣声、修理工具的敲打声，此时正是一天中保养、小修最忙碌的时候。保修公司经理苏登富、书记李慧和车间负责人和他们一一握手，并向他们介绍了厂区情况。“你们辛苦了！天热，要注意防暑降温啊！”乘客委员会成员们亲手将慰问品交到修理工手中，并嘱咐他们在忙碌的工作中要多保重身体！

上午10点半，一行人又来到顾家营二车间厂区。刚下车，一股股热浪扑面而来，在二车间主任叶青、生产科科长张晓东和二工段工段长周金龙的陪同下，乘客委员会一行绕着每条车道进行慰问，70高龄的市乘客委员会鲍昭恺副主任坚持把慰问品亲手递到修理工手中，让修理工师傅十分感谢！

慰问结束后，乘客委员会一行和保修公司的领导进行了亲切的交流。保修公司的领导和职工们深切地感受到了社会及乘客委员会对公交内勤工作的关心，表示一定要不辜负期望，以实际行动修好车，为外勤提供完好车，更好地服务市民。

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公司团委开展“花园音乐吧”公交专场活动

7月31日9点，江南公交的团员青年们走进了江苏省人民医院的中心花园，为病患和病患家属奉上了一场别开生面的演出。

“花园音乐吧”由省人民医院团委创办，旨在通过组织社会志愿者力量，为患者传递关爱，抚慰心灵。江南公交团委此次受邀开展公交专场演出活动，组织了往届“江南达人秀”的优秀演员，共呈现了包含唱歌、跳舞、乐器演奏、魔术表演在内的5个节目。

活动现场，省人民医院的病患和病患家属早早将准备的80把小椅子全部坐满，还有多名轮椅患者在护士和家人的陪伴下也特意赶到现场，等待着精彩节目的上演。

“江南达人秀”的金牌相声演员毛欣睿作为本次演出的主持人，以他独特的毛式幽默一下子抓住了现场观众的注意力，为接下来的演出开了好头。接下来，营收中心的张科深情演唱了歌曲《感恩》，大修厂的张彧卉长笛独奏了《我心依旧》，保修公司的李泉为大家呈现了一场出神入化的魔术表演，大修厂的茅蕊表演了唯美的民族舞《竹林深处》。最后，去年“江南达人秀”冠军，来自第二巴士公司的刘建作为压轴演出，更是亮出他的夺冠保留曲目《等待》，以洪亮的声音，饱满的情绪，赢得现场掌声阵阵。

“花园音乐吧”公交专场演出活动是公司团委在展示团青形象，宣传企业品牌，服务社会道路上的一次有意义的探索。本次活动不仅充分展示了公司团员青年的活力形象，为即将开始的第三季“江南达人秀”海选预热，同时也将志愿关爱传递给了病患及病患家属，宣传了公司“人文江南，博爱之都”的企业宗旨。

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迎战高温 公司慰问一线员工

近日，高温酷暑，南京气温持续在35℃以上，江南公交心系员工，组织开展了高温慰问。

根据江南公交党委、总经理室的部署，公司各单位积极迎战高温，开展了多种形式的高温慰问。

7月31日上午，公司机关党总支组织机关干部，上站上线，对外勤各巴士公司进行高温慰问。公司总经理张宏滨，党委书记陈旭东携领导班子全体成员，与相关部室一道，对各巴士公司进行慰问。为保证慰问有序进行，机关总支会同行政保卫部，提前购置了毛巾、矿泉水，并依据各部室慰问的站点、线路人数进行分装，通知各部门做好准备。在站头，公司领导仔细询问了车队防暑降温的工作，叮嘱基层管理干部高温时节一定要多关心员工身体健康，认真做好防暑降温工作，确保客运安全有序。这天，公司机关共出动82名工作人员，26辆次慰问车辆，慰问了5个巴士公司的43个车队，239条运营线路，发放慰问品7836份。

   公司工会也积极行动。早在7月14日就为各车队共送去绿豆2250斤、白糖650斤、三和四美酱菜5400袋以及清凉饮料。7月30日，工会还向外勤车队、营收中心发放风油精、人丹、清凉油、花露水等防暑用品及矿泉水452份，向物资供应中心、保修公司、大修厂发放毛巾、矿泉水2200份。要求各级工会组织关心员工身体健康，积极做好防暑降温工作；合理地安排好作息时间，保障员工的身体健康。

   7月31日上午，在机关总支慰问结束后，公司总经理张宏滨、党委书记陈旭东、工会主席冯超一行又来到了沙洲片区的保修公司、大修厂，亲切慰问高温下坚守岗位的修理工。在车间，由于修理条件限制，无法安装空调，只有几台大风扇不停地向外吹着风，修理工们正在紧张工作。领导们与满头大汗的工人们亲切握手，并向他们送上了清凉慰问品，感谢他们的辛勤付出，叮嘱他们在保质保量完成维修任务的同时要注意休息，劳逸结合。