乘地铁刷明珠卡有望累计优惠

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-7-10 12:43
就是说类似于201这种，上车时刷卡确认，下车时再刷卡扣钱，下车不刷卡以后按全程票价计算
但是201是 ...

不设乘务员会导致有部分不自觉的乘客采取提前刷卡的方法来“半逃票”，但是设了乘务员，对于公交企业而言，就要增加一个人的支出，站在企业角度讲未必划算，这要取决于乘务员可挽回的票款损失与其自身工资的相对比较。据北京版的一个公交内部的版友讲，北京公交专门论证过这件事，结论是对于一般性公交线路，为了防止乘客“半逃票”而引入售票员并不划算。
单纯从票款的角度讲，适合使用售票员的有下面这种类型的线路：
一类是长度超过20km的超长线。比如长安街上的1路，全程票价6元，如果不设售票员，可能会有很多应该投币6元或5元的乘客只投币2元（帝都公交的起步价），造成较多的票款流失。
另一类是市郊长线，特别是中间走高速公路的那种。线路未必很长，但这种公交车上只坐起步价的乘客相对较少，如果容忍乘客“半逃票”，也会造成相当多的票款流失。
但是对于常规线路，真正坐长途的乘客相对并不多，大多数乘客本身也只是坐个起步价的距离，而那些坐长途的乘客之中，多数应该是能够做到自觉按价投币的，“半逃票”只会是其中很小的一部分人，再加上他们可能逃掉的票款也无非就是1元或2元，损失的票款总额相对来说并不会太大，远低于因聘用售票员而造成的额外开支。
另外就是，按照前面的论证，对于超长线还是需要配备售票员，这造成了运营成本的上升，导致经济效益下降。因此，北京公交集团热衷于将长度超过20公里的线路进行截线处理。

suobinde

动车恐龙次 发表于 2015-7-16 17:21
难道有售票员的线路上找零就不麻烦吗？如果再赶上售票员的口袋里也没有零钱的时候。
所以说，推广非现金 ...

我不赞同你的说法。首先如果是有人售票，售票员找零就没啥麻烦的。而售票员口袋里没有零钱是不太可能的——公交公司缺啥都不缺零钱。
推广非现金结算的确是大势所趋，但是到啥时候都不可能百分之百——一年坐不几回车的、外地的、忘带卡了等等情况。
说无人售票是普及刷卡的结果，只能说你太年轻。我不知道其确切的因果关系，但是无人售票绝对比刷卡要早得多，90年代就有很多公交是无人售票了，刚开始的时候，无人售票车也有售票员，只不过是多了一个投币机。后来售票员逐渐就取消了。再后来才出的刷卡。

suobinde

动车恐龙次 发表于 2015-7-16 18:30
没在长春坐过上下车刷卡的线路。帝都是手动按站号，看看北京版有多少吐槽因站号错误导致多扣钱的帖子吧。 ...

貌似大庆的公交车（至少有一部分线路）在2011年的时候就是自动报站了。
随着智能公交站台的普及，自动报站会越来越来越普及的。但是最好是基于网络技术的综合定位，而不是单纯GPS，单纯GPS的准确性和可靠性还是差一些的。

公汽联营公司

动车恐龙次 发表于 2015-7-16 01:14
地铁累计优惠这种事在帝都等若干城市已经在搞了，所以从技术上说肯定是毫无问题。
不过我觉得现在公交卡最 ...

上海的互联互通是住建部标准，而现在的金融IC卡是交通部搞的

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-7-17 23:05
上海的互联互通是住建部标准，而现在的金融IC卡是交通部搞的

其实我想说：
住建部推行的“上海标准”由于得不到某些大城市的支持，已经黄得差不多了。之后又有了交通部的金融IC卡工程。
然而从理论上说，交通部搞得这个，比推行“上海标准”的难度更大。“上海标准”本身是有一定基础的，在住建部推行之前，上海已经与无锡、苏州等多个城市签订了交通卡互通协议，而且由于全国大多数城市的公交卡及刷卡机本身就是符合“上海标准”的，无需进行硬件投入，只需软件升级及打通数据接口即可，只有北京等少部分城市需要进行硬件改造。但是金融IC卡工程则在全国任何城市都是要从零做起，给全国的公交车都要重新装一套刷卡机，也是成本巨大的。（IC卡的发行也是从零做起，不过由于有银联这个渠道，这方面倒是不用担心。）
而且金融IC卡仍然需要面对“地方主义”的问题，如果北京、南京等城市依旧坚持自己的“地方标准”，又当如何？不说别的，如果大连所传闻的开发区公交卡2选1之事为真，其用意难道不是为了阻挠金融IC卡在大连的推广么？而且现在的这个新闻标题也表明，不管中央有关部门在考虑“上海标准”还是金融IC卡工程，大连考虑的仍然是如何推广明珠卡。大连在全国绝对算不上一线城市，尚且如此，那么北京、南京等城市会那行轻易就放弃推广自己的公交卡标准的努力，转而全面支持金融IC卡吗？
（不是我要唱衰什么，但是中国虽然号称是中央集权制国家，可是，很多时候面对各地对“本土标准”的执著，即使是中央想推行的东西，也未必就能在全国铺展开。）
（现在我是四卡族：北京+上海+沈阳+大连。而且应该快要变成五卡族了：再加上南京。其实上次我去江宁的时候就已经打算买南京的公交卡了，但是最后没有实施。）