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地铁商务快线22日开通 将缓解北部出行难

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发表于 2015-7-20 15:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

海力网 来源:海力网 2015-07-20 13:36:52 大连地铁二号线一期工程的开通,解决了不少市民的出行问题。但部分市民想搭乘地铁出行仍存在“最后一公里”问题。大连交通运输集团昨日宣布,地铁商务快线将于7月22日起正式开通运营,将缓解北部地区公交线网覆盖率不高的问题。据介绍,率先开通的4条线路以地铁二号线虹锦路、马栏广场两站点为始点,直接开进社区、开到小区门前,可服务20余居民小区的10.7万常住人口。地铁商务快线的开通运营放大了地铁的通达优势,并将为市民提供快捷、舒适的“立体式”地铁交通体验。据悉,目前在国内尚属首创。
半岛晨报

运营时间与地铁同步
  据交运集团总经理助理王晋介绍,地铁商务快线全天候运营,与地铁运营时间同步,即6时30分到21时30分。线路设计和站点选择方面,王晋表示:“终点站一律为地铁站口,沿途站点尽量设置在小区门口,方便居民乘车。”据悉,交运集团已与沿途社区、物业进行了协调。而在交通条件不允许的地方,“则按照交警、城建等城市管理部门的要求,将站牌设置在合适地点。”目前,站牌已经设置完毕。

车上提供免费wifi
  地铁商务快线采用两种车型,一种为8座小型商务车,一种为20座中型商务车,目前共配置客车25台。一人一座,不设站立。车上提供免费wifi,每个座位均提供电视、杂志。王晋表示,地铁商务快线主要针对高端人群,采用与传统公交差异化经营的模式,“定线定点不定班。高峰时间的车隔5分钟甚至更短,坐满就发车。平峰时段则根据乘客需求,车隔在10分钟到30分钟。”

运营初期票价优惠每人次3元
  地铁商务快线的定价也有别于传统公交,采用旅游包车的计费办法,按照国家标准进行测算,“按照里程分段计费,线路里程在4公里以内的每人次4块钱,4公里到6公里每人次5块钱,6公里以上的每人次6块钱。”据王晋介绍,运营初期将采用每人次3元的优惠票价,不分线路长短,之后视市场情况进行调整。


首期4条线路分别为:
1、张前路-地铁虹锦路站:单程运行2.6公里6分钟
    途径站点:甘井子区政府、第五郡三期;
    线路路由:张前路-甘井子区政府-第五郡三期-虹锦路地铁站;
    线路路径:辛塔街-逸林街-虹韵路-圣林街。
2.帝欧花园-地铁虹锦路站:单程运行4.2公里10分钟
    途径站点:李家街道、鼎润四季;
    线路路由:帝欧花园-李家街街道-鼎润四季-虹锦路地跌站;
    线路路径:新生路-锦石路-锦泉街-锦绣路-锦文街-南松路-圣林街。
3.西郊闲庭-地铁马栏广场站:单程运行5.2公里15分钟
    途径站点:连海金源、翡翠春城、金柳商场、阳光润城、君悦晟景、泊林映山、叠翠山庄;
    线路路由:西郊闲庭-连海金源-翡翠春城-金柳商场-阳光润城-君悦晟景-泊林映山-叠翠山庄-马栏广场地铁站;
   线路路径:金柳路-红凌路-宏业街-马栏南街。
4.牧城驿湖至虹锦路地铁站线路:单程运行8.5公里14分钟
    途径站点:第五郡;
    线路路由:牧城驿湖-第五郡-虹锦路地铁站
    线路路径:春田路-润田街-金虹东路-虹雨路-圣林街。  



半岛晨报、海力网记者齐媛媛
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发表于 2015-7-20 17:44 | 只看该作者
交运买新车了?!?!

点评

zjm
旧闻了,江淮瑞风  发表于 2015-7-20 18:04
3
发表于 2015-7-20 18:40 来自手机 | 只看该作者
坐满发车,不设站立,你让中途站的人在站台喝西北风啊?

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坐不满就不发,让你等一天,哈哈。  发表于 2015-7-21 07:42
但是如果坐不满呢  发表于 2015-7-20 19:06
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发表于 2015-7-20 18:48 | 只看该作者
这是一种好形式,
也是不久的将来地面公交的发展方向。

比如15路,地铁开通以后,解放广场以东毫无必要,保留解放广场至孙家沟即可。票价模仿上述,优惠期3元
202路缩短到解放广场也是当务之急

点评

谁说15路解放广场以东毫无必要??你看看客流就知道了。 坐地铁到中山广场,车上13分钟,但是进出站等车得20多分钟,比15路还慢。  发表于 2015-7-21 07:44
5
发表于 2015-7-20 19:21 | 只看该作者
本帖最后由 暗影帝国大哥 于 2015-7-20 19:22 编辑
同泰街 发表于 2015-7-20 18:48
这是一种好形式,
也是不久的将来地面公交的发展方向。

我对你的奇特言论表示惊讶,第一好端端的一条集团的线路为什么要弄成商务快线!第二15对地铁影响不大,要说有影响的话减车就行,没必要弄得这么复杂再说15路沿线乘客肯定不愿意15涨价!第三也是最重要一点地铁商务快线是对地铁沿线高档小区居民开通的像你这么说的解放广场至孙家沟这段都是高档小区吗,怎么设站呢?

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顶,最恨那些拍脑袋的! 我天天坐15,给搞没了我还得挤地铁,还是忍受堵车、停车难啊??  发表于 2015-7-21 07:45
6
发表于 2015-7-20 20:19 | 只看该作者
哈哈哈、3、4线的竞争力和客座率有可能还能保证前两个就算了,坐等黄摊
7
发表于 2015-7-20 21:12 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2015-7-20 20:19
哈哈哈、3、4线的竞争力和客座率有可能还能保证前两个就算了,坐等黄摊

4什么的看看也就行了
8
发表于 2015-7-20 21:39 | 只看该作者
刚才《大连新闻》播出了这条消息
交运司机终于有制服了。

点评

本来就有制服,不过穿的少  发表于 2015-7-20 23:27
9
发表于 2015-7-20 22:39 | 只看该作者
同泰街 发表于 2015-7-20 18:48
这是一种好形式,
也是不久的将来地面公交的发展方向。

没有数据支撑的“毫无必要”不具备讨论意义
10
发表于 2015-7-20 22:43 | 只看该作者
没有路号吗?

点评

不属于城市公交 无路号  发表于 2015-7-20 23:27
11
发表于 2015-7-20 22:59 | 只看该作者
同泰街 发表于 2015-7-20 18:48
这是一种好形式,
也是不久的将来地面公交的发展方向。

不是地铁开了上面的公交就要因为和地铁重复把站给取消  你愿意坐到一半的公交车在下车倒一遍地铁么?
那北京早就没有公交车了,全靠地铁就解决了。
地面公交的灵活性和票价是地铁不能达到的,别把地铁看成万能
12
发表于 2015-7-21 01:11 | 只看该作者
All123 发表于 2015-7-20 22:59
不是地铁开了上面的公交就要因为和地铁重复把站给取消  你愿意坐到一半的公交车在下车倒一遍地铁么?
那 ...

大连把地铁看的太重,又要缩线又要坎线的短视.小城市有个新玩意可了不得, 地铁的目的是减少交通的压力而不是替代远的不说就说沈阳地铁比大连早也没坎这缩那的
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发表于 2015-7-21 07:49 | 只看该作者
火星探测者 发表于 2015-7-21 01:11
大连把地铁看的太重,又要缩线又要坎线的短视.小城市有个新玩意可了不得, 地铁的目的是减少交通的压力而不 ...

是啊,尤其是现在大连地铁的车隔………
地铁在没有形成网络之前,其作用并不是那么明显。2号线现在高峰期那么多人,但是你看公交上的人少了吗?地面上的车少了吗??
14
发表于 2015-7-21 08:50 | 只看该作者
张前路—地铁虹锦路站 线路,此线路被542路完全覆盖,还贵一元,车隔平峰还保证不了,有什么客源?
帝欧花园-地铁虹锦路站 线路,从这里坐31、39路到交通大学5站地,为什么非要绕到虹锦路去?其他站点和543路完全重复,都有座,543路1元,你3元,做谁?
西郊闲庭—地铁马栏广场站 线路,这条线路开的比较好,但是4元的价格是非常大的问题。
牧城驿湖—地铁虹锦路站 线路,这条线路与 科技城-兰花小区 线路完全重复,科-兰 1元,你6元,而且 科-兰 并不挤,做谁?
15
发表于 2015-7-21 09:25 | 只看该作者
大连公交行家 发表于 2015-7-21 08:50
张前路—地铁虹锦路站 线路,此线路被542路完全覆盖,还贵一元,车隔平峰还保证不了,有什么客源?
帝欧花 ...

说得太对了!
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