总是能从亚星身上发现新东西

暗杀宝宝

估计得等修好路再给52换一手的好车吧，门面担当啊

lasiweijiasi

暗杀宝宝 发表于 2015-8-7 20:37
估计得等修好路再给52换一手的好车吧，门面担当啊

二环南路那边什么时候能修好?

cyhsky

LCK6890G-3 发表于 2015-8-7 16:08
k52那票款高啊。。k里哪有干过k107和k52的线啊

可不是？从最早的兔子在K52运行，这可是当时最早的最好的车了，现在都淘汰多少次了，给了27路这种破线路，最后都淘汰了，凡是有好车，新车，肯定少不了K52。107我觉得也算是应该，看看人家的客流，大车都满满的，有时候串车都是人很多，就很少见人少的时候。

cyhsky

bunvin 发表于 2015-8-7 15:53
这话就搞笑了。52那批一代混动都多少年了？到现在不还用着。三代混当初就俩现在还走了一个。宇通就10个而 ...

你的意见我接受，我想说的是，很多线路上了K车，但是没有分到过新车，比K14，和K41（虽然事后上了几个重汽的）

郭森垚

cyhsky 发表于 2015-8-7 23:14
你的意见我接受，我想说的是，很多线路上了K车，但是没有分到过新车，比K14，和K41（虽然事后上了几个重 ...

你觉得重汽能算什么好车么

小天下

郭森垚 发表于 2015-8-7 23:29
你觉得重汽能算什么好车么

最起码是新车              

cyhsky

郭森垚 发表于 2015-8-7 23:29
你觉得重汽能算什么好车么

正因为关心重汽，看重汽这么不争气，替他着急。你看看人家中通，起步晚，但是现在做的多大！更别说宇通之类的了，比中通又强一点。要不是有市政府扶持，估计重汽早就垮台了。想当年重汽的汽车和电车都是行业标杆的，尤其是电车，基本上是有口皆碑，现在呢？一个破样子，死性不改！

cyhsky

小天下 发表于 2015-8-7 23:41
最起码是新车

重汽也该长点心了，把产品的性能再搞一下，把外观做的再漂亮一点，要不真没什么竞争力，你说你要是个采购，你会选择中期的公交车么？你需要什么样的公交车？这就是市场需求，然后研发，生产就是了，老是一条道走到黑，不会有好的前途的。

bunvin

cyhsky 发表于 2015-8-7 23:14
你的意见我接受，我想说的是，很多线路上了K车，但是没有分到过新车，比K14，和K41（虽然事后上了几个重 ...

这些东西，第一个要看你的客流怎么样，再一个还要看你分公司的抢车能力怎么样。为什么每个线路都要上新车？没有这种规定。52 35这种大线都多少年没有换过车了，去年开始才加了一点儿。好线用好车那是正常的事情。要是你有这样的情绪的话，你应该对107这每次都有新车分的线路恨之入骨了

kljb20002000

happyquancheng 发表于 2015-8-7 20:21
K56票款也是不少得

K56坐中长距离的太多 短的有117在，K107周末光洪家楼到山财大就能满载一车甚至还发过区间，长途汽车站到山财大也有区间，汽配城到洪家楼还有区间，短途中途长途客流覆盖都有，所以09年当时恒生公司能用上12米混动的也只有52和107，当然K56 K57票款的确高这个的确没有什么可否认的，所以K56有铰接车来支援

lasiweijiasi

12路撤出北园路也成就了K107，以前从堤口路到北园的乘客非常多，现在只能乘坐K107了

lasiweijiasi

cyhsky 发表于 2015-8-7 23:49
正因为关心重汽，看重汽这么不争气，替他着急。你看看人家中通，起步晚，但是现在做的多大！更别说宇通之 ...

当年因为国内能生产重型卡车的企业就那么几家，所以济南汽车制造厂（重汽前身）的黄河车地位很高，再加上又最早引进了奥地利的生产线，生产的斯太尔打出了名气，但还到不了行业标杆的地步。至于济客电车，那时候济南客车厂跟重汽还没合并呢。另外关于重汽的问题，远不是你说的那么简单，那简直是老太太的裹脚布，就不在这里多聊了。

shandongdaxue

曾经30有一个K123456这是什么车？

JNP6183BEV

shandongdaxue 发表于 2015-8-8 16:44
曾经30有一个K123456这是什么车？

亚星空气

济南公交

shandongdaxue 发表于 2015-8-8 16:44
曾经30有一个K123456这是什么车？

123456等于7766