大连湾跨海交通工程勘察开工

neusoft · 发表于 2015-8-7 15:51

今天上午，大连湾跨海交通工程施工图设计阶段工程地质勘察举行开工仪式。本次勘察将投入钻探施工船舶12条，预计外业工期4个月，施工时间为7月30日至11月底。
项目全长约24公里
大连湾跨海交通工程全长约24公里，起点为中山区解放路四十二中学附近，跨越解放路、中南路、滨海北路后在东港商务区黄白咀处入海，海上先后穿过大港航道、货轮一号锚地、甘井子航道、货轮二号锚地、大连湾航道，在金州新区西海屯登陆，最终与格林小镇小区南侧的9号路相接。
本项目全线包括海底隧道约5公里，采用沉管隧道方案，海中桥梁约9公里，两岸路上接线共约10公里，海中设置桥隧转换岛1座。
中交公路规划设计院有限公司承担本项目的勘察设计工作，在现场成立大连湾跨海交通工程勘察设计总承包项目部，本次施工图设计工程地质勘察共计布置钻孔428个,其中隧道区钻孔111个，人工岛区钻孔75个，桥梁区钻孔242个，预计总进尺20080米。本次勘察将投入钻探施工船舶12条，预计外业工期4个月，施工时间为7月30日至11月底。
跨海交通工程意义重大
据介绍，大连湾跨海交通工程作为中心城区骨架交通体系的重要组成部分，对改善城市内部及对外交通格局，加强核心区与开发区—保税区联系，实现与丹大高速公路顺畅对接，提高城市对外辐射能力作用重大。
通道建成后，与开发区南侧的九号路相连，对分流开发区—保税区与现有振兴路衔接的金马路、赫山西路的交通压力也有明显作用，对开发区—保税区内小窑湾城市公共副中心的开发建设也将起到积极的推进作用。同时也是发展城市特色、带动旅游业的需要。
作为连接新老市区的重大交通工程—大连湾跨海通道工程，是大连建市以来投资最大的单体市政基础设施项目，也是继港珠澳大桥工程之后我国又一项高标准、高难度的特大规模桥、隧、岛跨海交通集群工程项目。
建成后，将为金普新区带来更多的人流、物流、资金流、信息流，使金普新区切实发挥在面向东北亚区域开放合作和引领东北地区全面振兴中的重要作用。
开发区到大连只需20分钟
跨海工程最快将于年底开工，建成后开发区到大连的距离只有24公里，以设计时速80公里/小时计算，届时大连到开发区只需不到20分钟时间。
金普新区党工委书记、管委会主任张世坤介绍，从形式上看，跨海工程不仅为改善和环节城市交通压力起到极大的缓解作用，同时也将真正使金州新区与大连主城区融合成一体，对整个市区来说将形成一个环形的交通网络，为金普新区未来发展带来不可估量的经济效益和社会效益。
据了解，目前连接大连与金州新区（开发区）之间的主要道路有振兴路和振连路，目前这两条道路已基本趋于饱和状态。尤其是振兴路，每天车流量平均通行10万辆机动车，而且大连市机动车保有量仍呈快速增长趋势，城市发展的现状需要与交通设施功能快速发展与之相适应，跨海工程的建设将从根本上缓解交通压力。
该工程预计总投资在300亿元左右，计划在2.5年内竣工通车。隧道部分为双向8车道，桥体部分为10车道运行。人工岛面积约5平方公里，除了交通转换功能外，还将打造其他商业功能。
半岛晨报、海力网记者严惠文/图