某型号车辆试跑某地

led2059 · 发表于 2015-8-20 06:29

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HFF6126GK15 · 发表于 2015-8-20 08:01

怎么加车到景山小区了？不是到老虎滩吗

y1994827 · 发表于 2015-8-20 08:07

加车不是4路出车么，以前沃尔玛景山线用28照样往景山跑

公汽联营公司 · 发表于 2015-8-20 08:19

y1994827 发表于 2015-8-20 08:07
加车不是4路出车么，以前沃尔玛景山线用28照样往景山跑

12米一踏车倒是没有上去过

lxc1212 · 发表于 2015-8-20 08:25

12米跑景山可以吧可能是跑里面的30有点费劲

新版大连人电车 · 发表于 2015-8-20 08:36

环山街和景山街路口的情况似乎有了一些好转

大纺东海市场 · 发表于 2015-8-20 09:22

403应该可以的，现在403高峰客流很可怕，那一堆小S32对付不了

大爱dlbus · 发表于 2015-8-20 10:47

公汽联营公司发表于 2015-8-20 08:19
12米一踏车倒是没有上去过

2013年有次包车的时候2路小辣椒上去过

大爱dlbus · 发表于 2015-8-20 10:51

30路调度经常让火车站方向30+的S55上景山
实际路况并没有好转，目前403、30路司机在高尚路相遇都是一方停车互相让行，要是两辆12米车相遇麻烦还是不小

ywk · 发表于 2015-8-20 13:19

大爱dlbus 发表于 2015-8-20 10:51
30路调度经常让火车站方向30+的S55上景山
实际路况并没有好转，目前403、30路司机在高尚路相遇都是一方停 ...

就个人视觉效果来说，景山街--环山街路口情况要好于榆石街桥头（工业大学西门，414、612在此拐直角弯，在道边有停车情况下还不到两排车道宽度，拐角处道中间还有根电线杆斜立着影响通过效果）。一直都难以理解为何后者12米车照过，前者就过不了。是不是景山街的较大坡度对拐角通过能力有不小影响？谢谢！

songyutong29 · 发表于 2015-8-20 13:25

看来K9F五分要考虑给30一些

大爱dlbus · 发表于 2015-8-20 13:37

ywk 发表于 2015-8-20 13:19
就个人视觉效果来说，景山街--环山街路口情况要好于榆石街桥头（工业大学西门，414、612在此拐直角弯 ...

问题不是出在30路景山街到景山市场那一段，也不是因为坡度大，而是高尚路高原街至高寿街这一段，两侧严重占道停车，部分路段左右两侧均有停放车辆时实际只剩下一排车道
我本人就遇见好多次早上6点钟高尚路38中学附近因此而堵塞，导致403上班车辆大量积攒在高原街坡上-_-|||

ywk · 发表于 2015-8-20 20:15

大爱dlbus 发表于 2015-8-20 13:37
问题不是出在30路景山街到景山市场那一段，也不是因为坡度大，而是高尚路高原街至高寿街这一段，两侧严重 ...

榆石街那里也是这样，两侧都停了车，中间错车都费劲，包括9米级的前新都是。但414、612以及部分12米级班车就一直这么走着。那段宽度基本不宽于景山街高原街，要说比之好些的就是弯少以及没有坡道。

大爱dlbus · 发表于 2015-8-21 09:50

ywk 发表于 2015-8-20 20:15
榆石街那里也是这样，两侧都停了车，中间错车都费劲，包括9米级的前新都是。但414、612以及部分12米级班 ...

个人感觉榆石街还是比高尚路宽一些的

大连公交202 · 发表于 2015-8-21 11:19

大纺东海市场发表于 2015-8-20 09:22
403应该可以的，现在403高峰客流很可怕，那一堆小S32对付不了

还有S52……S32是11年的车

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