【帮会员HFF6126GK15发主题】给远大配车的一些建议

龙王塘

1-14-56110 发表于 2015-8-25 19:55
个人对远大各线路调整的设计

姚家—兴工街：不变

- - 你这设计可行性为百分之0  简直就是 胡NO诌ZUO八NO扯SI

公汽联营公司

龙王塘 发表于 2015-8-25 20:22
- - 你这设计可行性为百分之0  简直就是 胡NO诌ZUO八NO扯SI

长线慢慢迁出去还是有些可能的

至于票价嘛，远大之流不涨就不错了

龙王塘

公汽联营公司 发表于 2015-8-25 20:25
长线慢慢迁出去还是有些可能的

至于票价嘛，远大之流不涨就不错了

远大还从来没缩过线 除了内个拉书房意外   别的都是延伸    个人感觉  姚-兴 泉-长 未-兴很有可能涨价2块

HFF6126GK15

龙王塘 发表于 2015-8-25 20:29
远大还从来没缩过线 除了内个拉书房意外   别的都是延伸    个人感觉  姚-兴 泉-长 未-兴很有可能涨价2块 ...

前新那么长肯定也两元

公汽联营公司

龙王塘 发表于 2015-8-25 20:29
远大还从来没缩过线 除了内个拉书房意外   别的都是延伸    个人感觉  姚-兴 泉-长 未-兴很有可能涨价2块 ...

新车没空调，换空调涨价这一招看样子是不行
难道要变成缩线不降价，然后变相涨

如果远大像普兰店公交一样直接涨，或者一边砍线一边涨，那有点说不过去了

一路狂超

这些二笔帖子不要再发了，坛子里的二笔越来越多了，远大可能缩线吗？？？你以为申请占个坑那么容易吗。拉树房的人看见你能拿砖头拍死你。把泉水砍了泉兴线还能活吗？照你这么合并，大连一半以上的公交线路都得砍。

公汽联营公司

21楼注意语言
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公交联营人

个人感觉远大如果想利益最大化，可以尝试给长线的郊区段提高票价，反正没什么竞争对手，然后市内段票价不变。也可以效仿以前的青泥洼桥-大连湾，在郊区段上车买全程票价，市内段一元。远大线路市内段的客流也不小，如果市内段涨价或缩线就相当于放弃了这一段客流，市内段本来就是留着跟市区公交抢客流的。再有就是兴富、兴未什么的二十多公里完全可以在革镇堡、辛寨子分个段，也是比较合理的
再有就是把动蓝什么的好好整整，把发车时间固定下来，哪怕一天只有几个班次，只要发车时间能准点，感觉也比现在强。

回忆__往事

公交联营人 发表于 2015-8-26 09:42
个人感觉远大如果想利益最大化，可以尝试给长线的郊区段提高票价，反正没什么竞争对手，然后市内段票价不变 ...

那你有考虑过城乡结合部人群的收入吗？你知道他们赚钱有多么不易吗？城市人对公交一元两元的不在乎，农村人是非常介意的！

公交联营人

回忆__往事 发表于 2015-8-26 11:13
那你有考虑过城乡结合部人群的收入吗？你知道他们赚钱有多么不易吗？城市人对公交一元两元的不在乎，农村 ...

第一，我已说明这单单是站在客运企业想要追求经济效益最大化的角度
第二，以大黑石线路为例，该线路至少十五年前就是这个票价，难道十五年后收入还跟十五年前一样？线路也曾经在辛寨子到大黑石区间私自涨价。
富华广场，未来城，大黑石等线路在现行基础上再上调一元也是无可厚非。
第三，城乡结合部难道生活水平真的比城市低很多么？难道大连近郊这几个村镇是叫苦不迭的贫民窟么？大连近郊的村庄小独楼一片一片的，村庄的养殖、果树等产业没有收成么？特别是近年来城市化水平不断提高，像大东沟村这样的一批村庄的经济水平有了非常大的变化。营城子沙岗子的村民很多都是大黑石、旅北来哪个坐哪个。
第四.并不是希望涨价，而是需要考虑客运线路的体制及目前的实际情况。

ywk

公交联营人 发表于 2015-8-26 12:57
第一，我已说明这单单是站在客运企业想要追求经济效益最大化的角度
第二，以大黑石线路为例，该线路至少 ...

反正里程20km以上线路不可能再维持一元一票的。701区涨价也是难免的。