临汾纯电动公交车投入运营 运行平稳噪音少

金陵人

清新大方的纯绿色车身，零污染、零排放的纯电动能源供给，更加平稳且无噪音地运行……8月25日，我市首批32辆纯电动公交车在1、2路线上正式投入运营。

当日上午，初秋的阳光下，临汾西站的公交车站点前，一辆辆“身披”大红花的纯电动公交车整齐排列，仿若一个个跳跃着绿色低碳的音符。这些加入临汾公交大军的“小伙伴们”，将成为穿行在我市主要干道的文明、绿色的流动名片，也为我市“构建低碳产业体系、打造清洁交通体系、综合整治生态环境、推进‘气化临汾’建设、提升城市服务功能、促进绿色生态城市发展”再添一抹新“绿”。

作为国家节能减排财政政策综合示范城市，我市在大规模推广应用电动公交车方面走在了全省前列。

原标题：大美临汾再添新“绿” ――我市首批纯电动公交车运营侧记

【核心提示】在纯电动公交车投入运营启动仪式现场，记者注意到，纯电动公交车的设计更有“人情味”，在细节处也更加人性化：相较此前的传统公交，新公交车厢外部的前段增设了一块LED电子屏，屏幕上滚动播出公交线路经驶站名；原来上车时的两三层台阶，现在乘客只需踏一级台阶就迈进了车厢，为行动不方便的人群或使用拉杆箱、婴儿车、轮椅等乘客提供更多的便利；车厢内，除了保留先前的两排座位外， 还设置了两个可折叠座椅，车厢空间显得更加宽敞透亮……

在纯电动公交车投入运营启动仪式现场，记者注意到，纯电动公交车的设计更有“人情味”，在细节处也更加人性化：相较此前的传统公交，新公交车厢外部的前段增设了一块LED电子屏，屏幕上滚动播出公交线路经驶站名；原来上车时的两三层台阶，现在乘客只需踏一级台阶就迈进了车厢，为行动不方便的人群或使用拉杆箱、婴儿车、轮椅等乘客提供更多的便利；车厢内，除了保留先前的两排座位外， 还设置了两个可折叠座椅，车厢空间显得更加宽敞透亮……

“纯电动公交车的最大特点就是它的动力来源不再是汽油或者天然气，而是可以充电的电池。”临汾市公交公司相关负责人告诉记者，尽管完全依靠电池供给能源，但动力一点也不比燃油车差。车辆配置的无极变速器，使动力输出更加迅猛且平顺，这样的动力输出使车辆无论是在起步提速还是中途加速过程中都不会有搓顿感，运行自然平稳。

“我在百汇站点上的车。一路坐过来车都开得特别稳，感觉挺好的。”采访中，从1路公交车上下来的市民孙玉霞告诉记者，“我说今天公交车没有那么多噪音，原来是电动的啊！”

谈及驾驶感受，一名公交车司机表示，没有了频繁的换挡和踩离合，仅靠手中的方向盘和脚下的电动油门及刹车就能完成全部操作，很方便、很轻松。

在临汾西站公交车站点，每当有电动公交车驶入，都会有工作人员为其充电。记者了解得知，为这些车辆提供动力来源的，是配置在车体内的540V280Ah电池。

“每辆车配备14个‘小康家庭’方便面箱子大小的电池箱。”正在为电动公交车充电的深圳市沃特玛电池有限公司相关负责人告诉记者，在车辆满载的情况下，每行驶1公里大约耗电1度，1、2路公交车每完成一次线路行驶需30度电左右，“因为这些电池需要采用浅充浅放的方式，所以每次车辆回来我们都会给电池充电，每次大约5分钟就能充满。”指着站点前3辆写有“移动补电车”字样的黄色车辆，该负责人表示，由于目前电动公交车充电站尚未建成，电动公交车的充电工作都由移动补电车来完成，每辆移动补电车能为大约45辆电动公交车提供充足电量。“待不久后充电站建成并投入使用，这些移动补电车就算完成使命了。”他说。

无疑，纯电动公交车的投入运营是我市改善民生、服务群众的又一重大举措，充分体现了市委、市政府坚持“以人为本、改善民生”的执政理念，同时也浸透着市节能办、市财政局、市交通运输局等多个部门为之付出的努力与汗水。它既为广大市民提供了更为舒适的乘坐体验，也为驾乘人员降低了劳动强度；既为公交行业降低了经营成本，也为我市节能减排起到了立竿见影的效果。

今后，按照创建“国家节能减排财政政策综合示范城市”的相关要求，临汾市还将再陆续投入一批纯电动公交车，逐步完善相关配套设施，实现市区纯电动公交车全覆盖，为临汾市打造真正意义上的“绿色交通”。