在线问政：地铁价格政策大家谈

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为科学合理制定我市地铁票价政策，广泛听取社会各方面意见建议，28日下午2:00市物价局辛增顺副局长通过青岛政务网网络在线问政栏目与您交流。
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主持人:	[2015-08-28 14:03]
各位网民朋友，大家好！为做好我市轨道交通票价制定工作，按照青岛市物价局“网络在线问政”活动安排，8月28日下午14：00-16：00，市物价局辛曾顺副局长来到“网络在线问政”访谈会场，就轨道交通票价制定工作与广大网民朋友在线交流，欢迎大家积极参与！ 现在，辛局长已经来到“网络在线问政”访谈会场，欢迎辛局长！
辛增顺：	[2015-08-28 14:03]
各位网友，大家下午好！很高兴通过青岛政务网“网络在线问政”平台就轨道交通票价问题与各位网友进行沟通交流，借此机会，我们向长期以来关心、支持物价工作的广大市民和网友们表示衷心的感谢！此次在线问政的主题是“我市地铁价格政策大家谈”，今年年底，我市轨道交通3号线北段将开通试运营，在此之前，我市将出台票价政策，目前，轨道交通成本监审工作已基本结束，在此基础上，我局正在研究拟定票价方案，为不断完善票价方案，今天，我们将于大家真诚交流，认真听取广大网民朋友的意见和建议。今后，我局还将通过专家论证、价格听证等程序进一步听取社会各界的意见和建议，科学合理的制定我市轨道交通票价。当然，若各位网友有其他方面的价格问题需要咨询，我们也将认真答复。

王先生:	[2015-08-28 10:55]
建议票价不要太高票价定为5块就行
辛增顺：	[2015-08-28 14:05]
网友您好！感谢您的建议。票价方案的制定遵循公益优先原则，将会充分考虑居民的经济承受能力，突出公共交通的价格优势，体现公共交通服务的公益属性。

qzuser:	[2015-08-28 12:24]
你好：  我市对残疾人乘坐地铁有没有优惠政策？
辛增顺：	[2015-08-28 14:14]
网友您好！在票价制定过程中，我们将按相关规定，对残疾人等特殊群体继续考虑相应的优惠政策。

网友356887242:	[2015-08-28 11:45]
您好： 老年人乘坐地铁是否有优惠政策？和乘坐公交车一样免费？谢谢。
辛增顺：	[2015-08-28 14:16]
网友你好，对老年人的优惠政策将按照《山东省老年人权益保障条例》等规定，结合我市实际情况制定。谢谢。

网友087458775:	[2015-08-28 13:40]
辛副局长您好，关于青岛市地铁票价的制定我有一些拙见，希望您考虑一下。青岛作为华东地区的准一线城市，可以参考其他华东地区城市的地铁票价情况。个人认为青岛地区地铁票价可采用分段计价方式： 2元[0-6公里] 3元[6-12公里] 4元[12-18公里] 5元[18-24公里] 6元[24-30公里] 7元[30-40公里] 8元[40-52公里] 9元[52-64公里] 10元[64-76公里]……使用琴岛通可以进行6-8折的优惠 以上是我的建议，谢谢。
辛增顺：	[2015-08-28 14:24]
网友您好，非常感谢您的建议，我们将认真研究。我市轨道交通票制票价将会参照国内城市轨道交通票价的总体水平并结合我市实际情况制定。关于琴岛通卡优惠政策。考虑到轨道交通建设费用高、运营费用高、技术要求高等特点，且轨道交通提供了更快速、舒适、准点的服务；国内大部分已开通轨道交通的城市票价优惠幅度都低于公交。参照国内大多数城市的经验，大概折扣均为9-9.5折。有的城市折扣会更大一些，我市也会参照同类城市做法，结合我市实际情况，制定琴岛通卡优惠政策。

网友182276286:	[2015-08-28 14:00]
建议青岛地铁收费参考大连，不能比大连收费高
辛增顺：	[2015-08-28 14:34]
网友您好！感谢您的建议，我们将认真研究。票价方案的制定应遵循公益优先原则，将会充分考虑居民的经济承受能力，突出公共交通的价格优势，体现公共交通的公益属性。我市将在参照国内城市轨道交通票价的总体水平的基础上，并结合我市实际情况制定。

eckert2010:	[2015-08-27 17:41]
建议青岛地铁采用南京地铁票价方案，同时刷琴岛通卡给予8折优惠 理由，南京地铁因为票价合适，所以客流比较高，而且南京地铁因为客流高资源开发做的比较好，南京地铁是国内少有的在低票价政策下实现盈利的城市，市民和地铁公司皆大欢喜。 同时南京地铁由于客流高，极大地缓解了南京市的交通拥堵问题，为南京的城市发展和绿色出行做出了巨大贡献，我青应该积极学习 建议我青公交卡8折优惠，为减少投币造成的数钱资源浪费建议刷卡8折或者更低的折扣      南京地铁票价方案： 起步价2元可乘10公里， 10公里以上部分，10-16公里单程票价3元，16-22公里单程票价4元，22-30公里单程票价5元，30-38公里单程票价6元，38-48公里单程票价7元，48-58公里单程票价8元，58-70公里单程票价9元，70公里以上每1元可乘14公里。
辛增顺：	[2015-08-28 14:40]
网友您好！感谢您的建议，我们将认真研究。我市轨道交通票价，将会参照国内城市轨道交通票价的总体水平并结合我市实际情况制定，还应统筹考虑企业运营成本、居民经济承受能力和公共财政的承受能力等因素。关于琴岛通卡优惠政策。考虑到轨道交通建设费用高、运营费用高、技术要求高等特点，且轨道交通提供了更快速、舒适、准点的服务；国内大部分已开通轨道交通的城市票价优惠幅度都低于公交。参照国内大多数城市的经验，大概折扣均为9-9.5折。有的城市折扣会更大一些，我市也会参照同类城市做法，结合我市实际情况，制定琴岛通卡优惠政策。

平淡:	[2015-08-28 14:09]
儿童有优惠吗
辛增顺：	[2015-08-28 14:42]
网友您好！对儿童乘坐轨道交通的优惠政策，将按有关规定结合我市实际情况执行。

网友340330754:	[2015-08-28 14:12]
每条地铁线的定价标准会一样不，如果一样的话，能不能也用琴岛通支付呀，这样就不用每天准备零钱，或者再添一张卡了
辛增顺：	[2015-08-28 14:42]
网友您好！按照目前的工作计划，我市轨道交通票款可用琴岛通卡刷卡支付。

网友531367021:	[2015-08-28 14:12]
建议2元起价，8元封顶。如果太高了，就会出现胶州湾隧道和胶州湾大桥一样的尴尬局面。
辛增顺：	[2015-08-28 14:44]
网友您好，非常感谢您的建议。在我市轨道交通票制票价制定过程中，我们将认真研究。

网友327055204:	[2015-08-28 14:12]
建议3号线北段在全线开通之前试行2元一票制，打卡8折优惠。全线票价可以参考大连票价，不能比他再高了。老年卡高峰期限制，工作日7点-9点 17点-19点无效 每月限120次。
辛增顺：	[2015-08-28 14:55]
网友您好，非常感谢您的建议。我市轨道交通票价方案正在制定过程中，初步考虑，采取计程票制、递远递减，我市轨道交通票价及相关优惠政策，将会参照国内城市轨道交通票价的总体水平并结合我市实际情况制定。

平淡如水:	[2015-08-28 14:07]
老人儿童有优惠吗？
辛增顺：	[2015-08-28 14:56]
网友您好！关于老年人和儿童乘坐轨道交通将按有关规定结合我市实际情况制定票价优惠政策。

网友330348042:	[2015-08-28 14:13]
1、青岛地铁票价将实行一票制还是采取分段计价？ 2、地铁票价出台需要进行听证吗？ 3、地铁开通在即，票价大概什么时候能出来？ 4、会不会像公交一样使用琴岛卡通有优惠？ 5、地铁卡将来跟琴岛通卡能否通用？
辛增顺：	[2015-08-28 15:06]
网友您好，对您提出的问题作相应答复：1、由于轨道交通站点分布不均匀，站间距长短不一致，初步考虑按里程计价方式。票价的定价机制要综合考虑路网的发展。从青岛轨道交通线网看，3号线最大站间距1.56公里，最小站间距0.76公里，2017年下半年将通车试运营的11号线最大站间距6.82公里。另外，规划轨道交通线路中还有跨海部分，随着轨道交通线网的逐渐形成，站间距的差异将进一步扩大。鉴于此，拟定我市轨道交通采用计程票制，避免因站间距差异带来的费用不公平现象。现国内已开通的20个城市中按里程计价的有15个，占比75%； 按区间计价的只有5个（天津、成都、西安、哈尔滨、沈阳)。 2、地铁属城市公共交通，按照现行价格政策，地铁票价实行政府定价,应当履行听证程序。 3、按照计划，轨道交通3号线北段将于年底开通试运营，在此之前，我市将公布轨道交通票价政策。 关于琴岛通卡刷卡政策，我市将会参照国内大多数城市的经验做法，并结合我市实际情况，制定琴岛通卡优惠政策。

热盼3南通车:	[2015-08-28 14:17]
听证会啥时候开？
辛增顺：	[2015-08-28 15:13]
网友您好！按照《政府制定价格听证办法》等有关规定，我市在召开轨道交通票价听证会前将提前一个月向社会发布有关听证会相关信息，您可以关注我局门户网站（http://wjj.qingdao.gov.cn）。感谢您对价格工作的关心和支持。

纯种人:	[2015-08-28 14:19]
辛副局长您好。关于青岛地铁票价我有一些拙见。青岛地铁票价的制定可以参考华东城市和上海北京的地铁票价制定，并采用分段计价： 2元[0-6公里] 3元[6-12公里] 4元[12-18公里] 5元[18-24公里] 6元[24-30公里] 7元[30-40公里] 8元[40-52公里] 9元[52-64公里] 10元[64-76公里]……使用琴岛通可以进行6-8折优惠。 以上是我的建议，希望您和您的团队考虑一下，谢谢。
辛增顺：	[2015-08-28 15:15]
网友您好！感谢您的建议，我们将认真研究。我市轨道交通票价及相关优惠政策，将会参照国内城市轨道交通票价的总体水平并结合我市实际情况制定。

网友531367021:	[2015-08-28 14:28]
应该对青岛市民给予某种优惠，毕竟当地居民为青岛发展尽了力。方法多样，例如，使用琴岛通可以打折。或者一年内累计超过某个设定标准可以返现等。
辛增顺：	[2015-08-28 15:21]
网支您好！关于琴岛卡优惠问题，我已经在前面作了解答。关于其他票价优惠问题，我们将在符合国家现行法律法规和政策文件规定的前提下，认真组织研究。谢谢。

zxy:	[2015-08-28 14:31]
局长您好，我市地铁作为未来城市交通的主力运输工具，应该考虑初期乘车习惯的引导问题，票价和优惠幅度建议向类似南京等城市人口、面积规模相仿，且线网长度规模相仿的城市进行学习，在远期形成地铁出行习惯后再考虑其盈利性，充分发挥轨道交通对解决城市交通拥堵问题的作用，不然青岛轨道交通网络数千亿的投资其成效将大打折扣，造成国家和人民的巨大损失
辛增顺：	[2015-08-28 15:29]
网友您好！非常感谢您提出的建议，我们将认真研究。我市轨道交通开通后，给广大市民提供了更多的交通出行方式选择，可缓解交通拥堵的压力，同时提供安全、准时、舒适、方便、快捷的乘车体验。需要说明的是，轨道交通票价制定应满足居民对出行的多样化需求，通过建立轨道交通、地面公交、出租车等出行间的合理比价关系，引导居民根据自身需求合理选择出行方式，满足市民出行需求。因此，我市轨道交通票价及相关优惠政策，将会参照国内城市轨道交通票价的总体水平并结合我市实际情况制定。票价方案的制定遵循公益优先原则，将会充分考虑居民的经济承受能力，突出公共交通的价格优势，体现公共交通服务的公益属性。

zxy:	[2015-08-28 14:39]
局长您好，关于地铁定价方面，青岛作为一个经济并不十分发达的二线城市，切不可把北京上海等一线城市作为参考标准，即不切实际也侵犯大人民群众的利益 青岛应该积极学习南京，建议公交卡8折优惠，为减少投币造成的数钱资源浪费建议刷卡8折或者更低的折扣 南京地铁票价方案：起步价2元可乘10公里， 10公里以上部分，10-16公里单程票价3元，16-22公里单程票价4元，22-30公里单程票价5元，30-38公里单程票价6元，38-48公里单程票价7元，48-58公里单程票价8元，58-70公里单程票价9元，70公里以上每1元可乘14公里。
辛增顺：	[2015-08-28 15:31]
网友您好！感谢您的建议，我们将认真研究。我市轨道交通票价，将会参照国内城市轨道交通票价的总体水平并结合我市实际情况制定，还应统筹考虑企业运营成本、居民经济承受能力和公共财政的承受能力等因素。关于琴岛通卡优惠政策。考虑到轨道交通建设费用高、运营费用高、技术要求高等特点，且轨道交通提供了更快速、舒适、准点的服务；国内大部分已开通轨道交通的城市票价优惠幅度都低于公交。参照国内大多数城市的经验，大概折扣均为9-9.5折。有的城市折扣会更大一些，我市也会参照同类城市做法，结合我市实际情况，制定琴岛通卡优惠政策。

网友531582081:	[2015-08-28 14:59]
建议给予每月乘车次数多乘客适当优惠，比如乘坐超过20次可以享受更低的折扣
辛增顺：	[2015-08-28 15:34]
网友您好！非常感谢您提出的建议，关于对轨道交通通勤乘客的票价优惠政策，我们将在票价方案制定过程中充分考虑、认真研究。

nini:	[2015-08-28 15:38]
看最近公布的规划，以后地铁要开通很多线路，堪比北京了，建议青岛跟北京的票价靠拢呀，2元到底
辛增顺：	[2015-08-28 15:46]
网友您好！北京轨道交通原本采用2元一票制计价，2014年12月28日，改为实行计程票制（除机场线外），票价不封顶。具体票价方案如下： 起步价3元，起步里程6公里。6～12公里（含），票价为4元。12～22公里（含），票价为5元。22～32公里（含），票价为6元。超过32公里后，票价每增加1元，可多乘坐20公里。 北京等先进城市的票价政策，有许多值得借鉴之处，我们在票价方案制定过程中将认真分析、研究、借鉴。

网友531367021:	[2015-08-28 15:51]
实际上我们应该知道地铁价格不是物价局制定的，而是地铁公司制定的，物价局只不过履行一下批准程序，所以大家说归说，但是不要抱很大希望，正式运营后都是公司化运营，而资本都是逐利的，政府也是想省钱少投入的，所以地铁价格肯定不会如我等百姓所愿。
辛增顺：	[2015-08-28 15:59]
网友您好！地铁属城市公共交通，按照现行价格政策，其票价实行政府定价。按照《政府制定价格行为规则》的有关规定，“定价机关制定价格，应当依法履行价格（成本）调查、听取社会意见、集体审议、作出制定价格的决定、公告等程序。依法应当开展成本监审、专家论证、价格听证的，按照有关规定执行。”我们将通过专家论证、价格听证等形式广泛听取社会各界的意见和建议，不断完善方案，并按决策程序出台地铁票价政策。 地铁票价制定主要依据以下几个原则：1.公益性原则。轨道交通票价应突出公共交通的价格优势，体现公共交通服务的公益属性。2.可持续发展原则。轨道交通建设、运营成本巨大，实现财务平衡周期长。因此，制定轨道交通票价应在充分考虑企业运营成本和居民经济承受能力的同时，兼顾公共财政的承受能力，促进轨道交通的可持续发展。3.合理比价原则。票价制定应满足居民对出行的多样化需求，通过建立轨道交通、地面公交、出租车等出行方式间的合理比价关系，引导居民根据自身需求合理选择出行方式，满足市民出行需求。4.统筹线网原则。轨道交通票价的制定应着眼于整个线网，不能孤立地只考虑某条线的运营。轨道交通票价制定应结合轨道交通线网规划及建设时序，统筹考虑线网的特点，保持票价政策的合理性、连续性和稳定性。5递远递减原则。轨道交通运营成本结构通常表现为与运输距离相关的差别成本结构，一般情况下，运输距离越长，分摊到单位运输里程的成本越低。根据轨道交通的这种特点，在制定票价时，应遵循“分级递进、递远递减”的原则，充分发挥轨道交通的运输优势，吸引中长途客流，缓解地面交通压力。感谢您对物价工作的关心与支持。

主持人:	[2015-08-28 15:59]
各位网民朋友，由于时间关系，今天的在线网谈就到这里，对于网民朋友提出的问题及回复情况，可在访谈结束后到青岛政务网“在线问政”栏目查阅访谈实录。感谢朋友们的热情参与，感谢辛局长!
辛增顺：	[2015-08-28 15:59]
非常感谢各位网友对轨道交通票价制定工作的关心和支持，许多网友提出了非常有建设性的意见和建议，有的意见非常具体，我们将进行梳理汇总，在票价制定过程中会认真研究，吸收采纳，进一步完善票价方案。下一步，市物价局还将采取多种形式，充分征求社会各界的意见和建议。各位网友，再见！

leehuy

一点实质内容都没有……这个问政活动的意义是什么……

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leehuy 发表于 2015-8-28 17:48
一点实质内容都没有……这个问政活动的意义是什么……

探探口风罢了