山东济南轨道R1线有望9月底开工 试验段已开工

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轨道交通R1线试验段已于上月开建，距离全线开工还要多久?答案已初步揭晓。据山东省济南市政府官网26日发布的信息显示：日前，副市长王新文在调研轨道交通R1线工程建设及征地拆迁情况时要求，要加快征地拆迁进程，为9月底R1线全面开工奠定基础。这也意味着，继试验段开工后，轨道交通R1线的非试验段有望在9月底开工。
　　当前，轨道交通R1线的试验段正在建设中。截至8月初，R1线试验段已累计浇桩22根，其中池东至前大彦区间浇桩3根、前大彦站浇桩16根、前大彦至园博园区间浇桩3根。伴随着试验段建设步伐的渐进，市民对R1线全线开工的期待也更浓了。而济南轨道交通集团方面此前也表示，在R1线试验段开工的同时，剩余线路的各项准备工作也在进行，一旦时机成熟，会立即展开土建部分的招投标，与试验段压茬施工。
　　8月中旬，济南公共资源交易网密集发布了8个招标公告，轨道交通R1线非试验段的地上段和地下段土建工程同步展开招标。其中，非试验段高架段的招标范围包括高架段车站及区间的土建工程施工，含高架车站、区间、出入口天桥土建施工及U型预制梁的安装，招标公告显示，该项目投资约8亿元，正线长度12公里，施工工期为480天。而在地下段方面，R1线的地下段共4站，从南到北依次是王府庄站、大杨庄站、济南西站、演马庄西站，地下段土建工程和监理以及预制管片厂的招标公告也已于8月12日公布，地下段正线长度约9公里，工程造价约18亿元。
　　R1线的非试验段，下月底有望开工。26日，市政府官网发布了一则信息，该信息显示：日前，副市长王新文在调研R1线工程建设及征地拆迁情况时要求，要建立征地拆迁协同机制，严格按时间节点加快征地拆迁进程，为9月底R1线全面开工奠定基础。另据了解，按照相关计划，轨道交通R1线计划在2018年全线“洞通”和“轨通”，在2020年5月试运营。