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我昨天还坐过公交的K301路,我做的是公交的上午上行的首班车,目前K301路配车15部,12辆三轴3辆汉显混动,从微步上看目前学生开学返校客流较大时K301路三轴被分成了两组每组各六辆车每辆车只跑一圈,三辆混动跑全天每辆车要跑两圈,我坐上行首班车回到长清已经是12点多了,司机清客后放下乘务员没回场直接摆上加气的牌子去长清加气去了,而公交的下行首班要在12:30分发车加气车加完气根本赶不回来,所以上午跑的下午一律不再跑了,而下午跑的车可能除了末几班要在第二天再加气外其他几班还是要加完气再回场的,估计K301路三轴加满气能跑一圈K20路或K22路然后再跑一圈K301路,每天公交的K301路发车的时段都能闲下6部车,而K22路车辆有时会不够用的这也就是为什么K301路三轴能加班K22路的原因,而不开汉显主要是因为只在客流量大车不够的时候才跑上一圈所以也就懒得调汉显了,自打K301路换了三轴后现在需要一趟一加气十分的不方便,每辆三轴上都放有一块加气车的牌子,所以说现在周末最多也就是就辆车再跑6三轴3混动,不能再多也不可能再多了,再多就可能会因为加气而周转不过车来导致间隔过大的。真不知道这五分公司六队的领导是怎么想的怎么能让K301路这种长线用加气的三轴哪,而且还有司机只开前门和中门后门只在人多的才开,有的干脆不开最后面的那个门,真是想不明白啊! |
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