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楼主: bunvin
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#周末出来浪#妖精,快还我爷爷!

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46
发表于 2015-9-6 22:26 | 只看该作者
bunvin 发表于 2015-9-6 14:55
优化完跑到洪楼去了,却还是没什么起色……去走文化东路山师东路和平路到山大路得了

10-11年文东修路时48这么走确实客流大
47
发表于 2015-9-6 22:26 | 只看该作者
LEVIS 发表于 2015-9-6 14:57
今天3222加班K48……

没准是因为哪个长江坏了……
48
发表于 2015-9-6 22:28 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2015-9-6 21:42
K54还真不如换成15个8米纯电动,把豪沃给K48

54的客流用8米足够了,48再沦落客流也比54强得多,至少高峰还能爆满
49
 楼主| 发表于 2015-9-6 23:16 | 只看该作者
19941227 发表于 2015-9-6 22:26
10-11年文东修路时48这么走确实客流大

那还不如调整一下呢。48现在这么走可替代性太强了。
50
 楼主| 发表于 2015-9-6 23:17 | 只看该作者
济南车友 发表于 2015-9-6 22:24
感觉这样用来区分公交和交运的挺好的

有什么好区分的。。。坐谁的不是坐。。。难不成等来一个交运的还非要等公交的嘛。。。
51
发表于 2015-9-6 23:17 | 只看该作者
cyhsky 发表于 2015-9-6 15:37
东风的载客量,我感觉比长依大很多呀,毕竟车长摆在那里呢。等着看济南的插电车了。济南公交公司的301是 ...

我昨天还坐过公交的K301路,我做的是公交的上午上行的首班车,目前K301路配车15部,12辆三轴3辆汉显混动,从微步上看目前学生开学返校客流较大时K301路三轴被分成了两组每组各六辆车每辆车只跑一圈,三辆混动跑全天每辆车要跑两圈,我坐上行首班车回到长清已经是12点多了,司机清客后放下乘务员没回场直接摆上加气的牌子去长清加气去了,而公交的下行首班要在12:30分发车加气车加完气根本赶不回来,所以上午跑的下午一律不再跑了,而下午跑的车可能除了末几班要在第二天再加气外其他几班还是要加完气再回场的,估计K301路三轴加满气能跑一圈K20路或K22路然后再跑一圈K301路,每天公交的K301路发车的时段都能闲下6部车,而K22路车辆有时会不够用的这也就是为什么K301路三轴能加班K22路的原因,而不开汉显主要是因为只在客流量大车不够的时候才跑上一圈所以也就懒得调汉显了,自打K301路换了三轴后现在需要一趟一加气十分的不方便,每辆三轴上都放有一块加气车的牌子,所以说现在周末最多也就是就辆车再跑6三轴3混动,不能再多也不可能再多了,再多就可能会因为加气而周转不过车来导致间隔过大的。真不知道这五分公司六队的领导是怎么想的怎么能让K301路这种长线用加气的三轴哪,而且还有司机只开前门和中门后门只在人多的才开,有的干脆不开最后面的那个门,真是想不明白啊!
52
 楼主| 发表于 2015-9-7 07:41 来自手机 | 只看该作者
1013964414 发表于 2015-9-6 23:17
我昨天还坐过公交的K301路,我做的是公交的上午上行的首班车,目前K301路配车15部,12辆三轴3辆汉显混动 ...

301司机好像就是一天一圈上一歇一。汉显这个事儿吧,只能说济南对司机的培训力道不够。纯粹就把汉显当贴纸用了。不然无论跑几圈也好,调汉显就是一两步的事儿简单得很,包括什么加气车区间车只要录进去了都能调出来。有了汉显了牌子这个东西就属于不应该再存在的东西。给301用气车的确有点蛋疼。该买上一批柴油的三轴。
53
发表于 2015-9-7 11:35 | 只看该作者
bunvin 发表于 2015-9-6 23:17
有什么好区分的。。。坐谁的不是坐。。。难不成等来一个交运的还非要等公交的嘛。。。

反正我是不会坐交运的 以前做J301留下阴影了
54
发表于 2015-9-7 16:43 | 只看该作者
济南车友 发表于 2015-9-6 22:24
感觉这样用来区分公交和交运的挺好的

其实说来“J”真没什么意义,倒不如济宁和滨州的“C"多少说得过去。
55
发表于 2015-9-7 16:43 | 只看该作者
济南车友 发表于 2015-9-6 22:24
感觉这样用来区分公交和交运的挺好的

其实说来“J”真没什么意义,倒不如济宁和滨州的“C"多少说得过去。
56
发表于 2015-9-7 17:36 | 只看该作者
bunvin 发表于 2015-9-6 23:16
那还不如调整一下呢。48现在这么走可替代性太强了。

当时K93不希望恢复和平路我觉得让48过来替代K93不错,反正K93客流看起来挺不错的,不如和K93对调呢。
57
发表于 2015-9-7 21:26 | 只看该作者
本帖最后由 1013964414 于 2015-9-7 21:31 编辑
bunvin 发表于 2015-9-7 07:41
301司机好像就是一天一圈上一歇一。汉显这个事儿吧,只能说济南对司机的培训力道不够。纯粹就把汉显当贴 ...

301路换了这批三轴还不如原来的15个油混,不换前最多时15个车全都发出去了,而现在人再多也就是发9辆车还不如从前哪,还不如三轴给20路22路分了,跑个单趟去市里加气也不怎么耽误运行,给K301路换三轴真不知道领导是怎么想的,这电车公司和六队的领导真是脑残啊!
58
发表于 2015-9-7 21:44 | 只看该作者
301考虑再弄几个空调铰接吧
59
发表于 2015-9-7 23:53 | 只看该作者
傲然天下ROEWE 发表于 2015-9-7 16:43
其实说来“J”真没什么意义,倒不如济宁和滨州的“C"多少说得过去。

恩恩 那样更好区分 现在交运在各种模仿公交就是想浑水摸鱼
60
发表于 2015-9-8 00:01 | 只看该作者
1013964414 发表于 2015-9-7 21:26
301路换了这批三轴还不如原来的15个油混,不换前最多时15个车全都发出去了,而现在人再多也就是发9辆车还 ...

给K301换三轴没错,问题是这是CNG的三轴……要是柴油和LNG的就没这回事了。
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