6路归2分

thy771556 · 发表于 2015-9-9 21:13

哈哈哈，弄得跟文理分科似的，客运站都不动，线路大幅度降低调动。

thy771556 · 发表于 2015-9-9 21:13

1-14-56110 发表于 2015-9-9 13:59
还有，3844怎么办？3841-3843、3845怎么办？

同理4354/4355/4028等

小科0411 · 发表于 2015-9-9 21:37

ywk 发表于 2015-9-9 20:19
近期相对意外调整不少，而25去二分海口这样的众望所归的情况始终还停留在众望中？

集团在调整线路 ...

不明白你怎么也会有这种想法啊？
没听说车场还有往外送的。

1-14-56110 · 发表于 2015-9-9 21:57

ywk 发表于 2015-9-9 20:19
近期相对意外调整不少，而25去二分海口这样的众望所归的情况始终还停留在众望中？

集团在调整线路 ...

集团怎么没有把出入库空驶距离当作重要因素？你光考虑了25，难道就没想到523调整就是为了减少空驶么？523路也是一条典型的因为历史原因造成空驶的线路之一，跟25路等线路相似，再说了15和16也是减少了空驶距离，另外像某些人想的那样15、16去东港并不现实，即使抛开东港客运站不能停双巴的问题，15和16也是不应该去东港客运站的，难道空驶到海之韵536终点的距离能比去台山的距离短？集团目前的调整中除了408路之外都减少了空驶距离

ywk · 发表于 2015-9-10 17:00

重要发现-----此轮整合的重要里程碑式标志是原一汽与原二汽在集团成立8年后终于全面融合了！之前只有602从二分转三分一个原一汽线路与原二汽线路同客运站的情况。

对了，一分交出整个富国后的补偿方案也该有了吧？要么就来更彻底的分公司整合-----7家减到5家！

Suzuka · 发表于 2015-9-11 10:46

1-14-56110 发表于 2015-9-9 19:40
听说六分的老家要出事，绿波客运站锦绣分站听说要给三分，613去向不明
六分要是为了收15和16把老家弄丢 ...

锦绣分站给3分是给602和512准备的，613搬走…

ywk · 发表于 2015-9-11 10:55

Suzuka 发表于 2015-9-11 10:46
锦绣分站给3分是给602和512准备的，613搬走…

31、39都要去明珠站吗？这样的话可以预见一下，鉴于绿青站已有电桩但不能加气，602来年可能换新电比，其现有气车进行调配~

因为公交 · 发表于 2015-9-11 13:58

ywk 发表于 2015-9-9 20:15
在明珠站建成后台山站给1分要比交出绿青站要靠谱啊？真如此31、39、411的归属很有悬念了，而且集团 ...

哪有那么些悬念不悬念，靠谱不靠谱的，集团的思路我们不懂而已

lxc1212 · 发表于 2015-9-11 14:13

ywk 发表于 2015-9-11 10:55
31、39都要去明珠站吗？这样的话可以预见一下，鉴于绿青站已有电桩但不能加气，602来年可能换新电比，其 ...

他说的是锦绣分站不是绿青街好吗，31、39不动，613去明珠路！但是明珠路没弄好呢！602配车不换，锦绣没有电桩，再次强调下不是绿青街站，是锦绣分站

lxc1212 · 发表于 2015-9-11 14:13

ywk 发表于 2015-9-11 10:55
31、39都要去明珠站吗？这样的话可以预见一下，鉴于绿青站已有电桩但不能加气，602来年可能换新电比，其 ...

他说的是锦绣分站不是绿青街好吗，31、39不动，613去明珠路！但是明珠路没弄好呢！602配车不换，锦绣没有电桩，再次强调下不是绿青街站，是锦绣分站

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