398由于五道口堵车严重,运营上并不能突出短线优势。可以调整缩短。全撤了不可能
396没延长的时候您大可这么说,延长之后增加了独立的走向一和325关系不紧密。把325延长到隆恩寺我们也不反对
383可以撤销,把车全给964跑区间才行,但实际八方达又不会要车,因此过得去也只能搁着
378未来还能代替其他线路,任务艰巨。暂不要动为好。左安路至十里河部分可独立出一个专字头
358能换快4,489不行。必须保留,可以在站位上作文章
319、305个人表示同意。但应该开行专字头保留小区到干路、地铁的走向。305也可以调出八达岭辅路而大调。
304您笑话呢?看见吃肉没看见挨打?
412您不想解释没关系,集团要敢这么说,群众把集团砸了也不想解释
417可以小缩,如只到三环路而不去大北窑。全撤了不现实。673双向走向不同怎么代替?
518撤销可以,但是客观条件要求两线暂时都保留。518的周转也比328理论上好。328倒可能被缩短或小调
421、451个人同意。但两者也可以改线以避免被撤销,显然这样抱怨会少一些。
521撤了怎么去生命园……由于521的生命园是在大门处不是地铁,因此仍有客流。与544合并的话要考虑这一点
526由926代替,926到德茂庄就拐弯了还代替?快不少人对地铁都不怕但是对快1有阴影……
38由于改电车,一段时间内不可能撤销。477缩短也行,虽然压力不小。但是二龙路西街LZ给解决一下,您没有作说明。
42同理。3路留着改电车,不改电车也可以凭借用汽车而大改。
101的调整不说把102的末班缩短了,去朝阜的变去西单了,虽容易换乘但是老年乘客方面还是会有意见的。
104在计划中一直没弄
121撤销是纯闹剧了……阜成门121发三个603都不见得能来呢,来一个还塞满。
LZ把换乘主义推广到所有线路上去就是娱乐化了。而且还是在正版中。
如果是集团让LZ发的,我只能说我看不起集团,集团在装傻。如果是LZ自己弄的,可以再考虑考虑质量实用等因素 |