971和833同时存在的目的何在

880路 · 发表于 2015-9-16 20:39

971全线路由被833覆盖，那么971还不如干脆叫833区间呢，为什么要弄两个路号呢？
类似的情况还有哪些？

zbsmy0911 · 发表于 2015-9-16 20:41

971路（坨里——刘家窑）拆分为896+971

绿色喵星人 · 发表于 2015-9-16 20:54

418和413只是在酒仙桥商场那边几个站而已我觉得应该改名叫418区

京华╰☆大财神 · 发表于 2015-9-16 21:49

971那是拆了之后的结果。又不是开线就那么短

bylong103 · 发表于 2015-9-16 21:57

971真是越缩越短，下一步估摸着离撤不远了

三里河气龙37788 · 发表于 2015-9-16 22:10

先留着路号以后再发展，撤了就没机会了，八方达的路号还是很稀缺的

938支线 · 发表于 2015-9-16 22:17

绿色喵星人发表于 2015-9-16 20:54
418和413只是在酒仙桥商场那边几个站而已我觉得应该改名叫418区

一直不知道413为什么这么坚挺刷卡量很一般线路也很一般但是依稀记得上来就是接的一手青年新车老客7很重视

346 · 发表于 2015-9-16 22:36

938支线发表于 2015-9-16 22:17
一直不知道413为什么这么坚挺刷卡量很一般线路也很一般但是依稀记得上来就是接的一手青年新车老客7很 ...

之前晚高峰，东直门排队坐413的人特多。现在不知道怎么样了
那个青年应该是104快下来的二手车

木城涧 · 发表于 2015-9-16 23:15

论运通112线和运通116线

京华╰☆大财神 · 发表于 2015-9-16 23:58

木城涧发表于 2015-9-16 23:15
论运通112线和运通116线

一直认为116就不该拆。虽然现在118客流也不错。但是116拆了实在可惜

大郊亭 · 发表于 2015-9-17 00:01

938支线发表于 2015-9-16 22:17
一直不知道413为什么这么坚挺刷卡量很一般线路也很一般但是依稀记得上来就是接的一手青年新车老客7很 ...

高峰时候人不少

咖啡可乐 · 发表于 2015-9-17 01:44

本帖最后由咖啡可乐于 2015-9-17 01:48 编辑

希望971能延长：走万佛堂到东岭，看房20 21 22 23 24 25 万佛堂到东岭那段客流也还凑合，就是路确实窄了点，不过833石花洞以西路也挺窄
远期希望02有【河北庄-鲁家滩】的线路

JonasWang · 发表于 2015-9-17 04:14

zbsmy0911 发表于 2015-9-16 20:41
971路（坨里——刘家窑）拆分为896+971

感觉896像是原971和原832的串儿…… 反正自打917系列规范路号之后，83X已经面目全非了，现在的839是不是以前971支改的？

JonasWang · 发表于 2015-9-17 04:14

本帖最后由 JonasWang 于 2015-9-17 04:22 编辑

zbsmy0911 发表于 2015-9-16 20:41
971路（坨里——刘家窑）拆分为896+971

971被縮了几回了？我记得第一次是到送变电公司，第二次到梨村，这次又缩到苏庄，还改了高峰……

JonasWang · 发表于 2015-9-17 04:15

zbsmy0911 发表于 2015-9-16 20:41
971路（坨里——刘家窑）拆分为896+971

感觉896像是原971和原832的串儿…… 反正自打917系列规范路号之后，83X已经面目全非了，现在的839是不是以前971支改的？

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[公交见闻] 971和833同时存在的目的何在