滴滴巴士难道要高低通吃吗？

二手挖掘机

滴滴能根据市场要求随意、快速的调用分配整个社会资源（甚至可以使用集团的资源）的能力是集团比不了。滴滴巴士不需要分分公司，不需要划什么势力范围，不需要什么照顾司售健康，不需要搞什么长期调研，不需要向集团一样鼓吹自己的成绩，更不需要刻意迎合调整公交的各种理论。

最重要的是树立一个形象很难，但是毁掉一个形象可能就是几年的时间。一旦树立起来了，到哪都好使。论规模集团可能是世界
第一，然并卵。

泥马438

Harry624 发表于 2015-9-18 15:03
谁求着你或者绑架你去坐快专了？

以某商务班车举例，728撤销第二天开通通州--西单商务班车。这不是抢钱逼人坐是什么？

泥马438

Harry624 发表于 2015-9-18 15:03
谁求着你或者绑架你去坐快专了？

以某商务班车举例，728撤销第二天开通通州--西单商务班车。这不是抢钱逼人坐是什么？

京华╰☆大财神

泥马438 发表于 2015-9-18 20:48
以某商务班车举例，728撤销第二天开通通州--西单商务班车。这不是抢钱逼人坐是什么？

他不开728该撤还撤。他抓着乘客脖子说你必须上去了？

二手挖掘机

撤728只是开商务班车条件之一。如果翻翻历史就不能不让人去联想，集团此时的信用已经开始透支。

qiyinan

二手挖掘机 发表于 2015-9-18 21:02
撤728只是开商务班车条件之一。如果翻翻历史就不能不让人去联想，集团此时的信用已经开始透支。

是啊，在这种信用透支的情况下，任何做法都会让大家朝着消极的方向去想

HAM

qiyinan 发表于 2015-9-18 15:24
快专明摆着就是变相涨价，我说的有错么？

差别化服务，满足不同消费理念的人。取消月票以后票价统一，高峰的时候什么车都特挤，这让打车嫌贵，坐公交地铁嫌挤的人很头疼。这就像那会巴士空调车的感觉一样，您想不挤就多花两块钱坐空调专线。
就好比单位和学校食堂有小炒一样，比大锅菜贵点，但是味道好，比外面吃饭馆干净便宜。

HAM

滴滴巴士这种模式的出现其实是在给政府减少负担，如果能够分流公交、地铁以及私家车去选择这种形式出行其实对政府减负以及道路拥堵都是有很大帮助的。但是政府对这种自营的形式也是处在观望，社会企业办公交的目的是为了赚钱，如果不赚钱可能时间长了只能关张。

qiyinan

HAM 发表于 2015-9-21 11:22
差别化服务，满足不同消费理念的人。取消月票以后票价统一，高峰的时候什么车都特挤，这让打车嫌贵，坐公 ...

差别化服务我不反对，但是把便宜的公交取消了，开高价的直达取而代之，这哪里体现出差别了？真正的差别化应该是在不取消原有线路的基础上，开一些直达快车，保证乘车舒适度