线路调整来个相对完整版，东北网转载

tokidoki · 发表于 2015-9-18 11:47

换乘的成本要提高了

yuzhidefish · 发表于 2015-9-18 12:34

省市公务员小区就是牛啊。。。建好就进公交。。。再看看其他地方。。。

水灵神 · 发表于 2015-9-18 13:00

本帖最后由水灵神于 2015-9-18 13:24 编辑

如此调整拆分的总体思路不是很清楚，让我有些遗憾。

775075956 · 发表于 2015-9-18 20:55

1、真正实现了还不一定是什么结果呢，此前说13路在原线路的基础上延伸至科技创新城，后来黄了，原来的13路没延伸，弄出来了一个13路区间车，江北到科技创新城终点，江南到博物馆就完事了，不再往前走了。
2、真正完全实现还不一定要等到什么时候呢，今年应该是实现不了。几年前说要延伸9路、12路和105路，这3条线路到现在还没延伸呢，而且说要年底前开通348路，结果348路到第二年5月才开通。

北冰洋 · 发表于 2015-9-19 01:16

chufan3475 发表于 2015-9-18 10:30
5线根本没说具体咋拆

是啊，5线、14线根本就没说怎么拆。

775075956 · 发表于 2015-9-19 09:34

775075956 发表于 2015-9-18 20:55
1、真正实现了还不一定是什么结果呢，此前说13路在原线路的基础上延伸至科技创新城，后来黄了，原来的13路 ...

回复uniquenova，因为13路换乘不免费，所以和两条线没什么区别。

fxj002 · 发表于 2015-9-19 09:49

我原本以为91会被拆，降低转弯的次数；84，201，90会拆，降低折线率；

其实这是一个很好的收编的机会，比如把201拆成201和XX，XX完全可以大部分和201重复，甚至比201更有优势，然后把201挤黄了，同理，90和202。。。

fxj002 · 发表于 2015-9-19 09:50

对，郊7和340的官司还没打呢吧？看来还有戏啊。。。。

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