济南公交分离设置公交站点，增设站牌标识

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       为全面提升公交站台服务功能，为乘客创造一个更加优质的乘车环境。济南公交于9月18日起对经十路营市西街（路南）、五里牌坊（路南）、省体育中心（路南）、经十路舜耕路（双向）5处公交站点进行优化分离。

       据悉，济南公交经过多次实地调研，在综合考虑、站台容量、线路走向、上下客人数、停站时间及市民相关建议的基础上，科学合理的对原有站牌优化分离，途经线路按照分离后的站牌位置依次停靠。优化分离后，济南公交还将在站牌处增设站台线路标识，以更好的方便市民在站台内候车，避免了乘客在站台内的来回奔波。同时，减少公交车辆依次进出站的排队时间，缩短线路周转时间，提高公交运行效率，为市民提供一个更加优质的公交出行服务。

站点具体分离情况如下：

（1）经十路营市西街路南站点

站台前端停靠线路为：K20路、38路、K90路、126路、133路、K156路、K157路。

站台后端停靠线路为：9路、K56路、81路、K98路、K109路、117路、202路、BRT7号线。

（2）五里牌坊路南站点

站台前端停靠线路为：13路、27路、33路、42路、K109路。

站台后端停靠线路为：K56路、81路、117路、202路。

（3）省体育中心路南站点

站台前端停靠线路为：32路、 65路、K68路、129路、 K139路、K301路。

站台后端停靠线路为：2路、 K56路、62路、75路、K93路、117路、K171路、BRT-3号线。

（4）经十路舜耕路路南站点

站台前端停靠线路为：16路、48路、K51路、65路、K68路、K93路、K139路。

站台后端停靠线路为：2路、K56路、62路、110路、115路、117路、K171路、202路BRT3号线。

（5）经十路舜耕路路南站点

站台前端停靠线路为：16路、48路、K51路、65路、K68路、K93路、K139路。

站台后端停靠线路为：2路、K56路、62路、110路、115路、117路、K171路、202路、BRT3号线。

orlick_102

前后  能实现后面停的出站绕出  前面停的绕前进站吗？

cyhsky

很多车站都这样吧？长途总站南区（路西）、英雄山路八一立交桥南（路西）、动物园（三组站台）……

jngjbus

cyhsky

orlick_102 发表于 2015-9-18 17:59
前后  能实现后面停的出站绕出  前面停的绕前进站吗？

前提得是站台够长

19941227

二环东路（创业服务中心）就是

Arthurad

辛祝路南口也是。。

wangtian2233

增减线路的时候这些信息提示希望能及时跟上更新

812773736

别和县里似的分了站台还是一块进站，那就没什么卵用了。。。

笛韵

通过省体育中心停靠我觉得是不是把上下车人少的线路放在前面，即停即走；把上车人多的线路放在后面。
今天下午4:20左右坐32路回家，32路被停在了后面，就上了一个人，结果前面的公交车半天不走，我们的车也在后面雇佣了半天，最后绕到它前面又停了一次，结果一个也没上的..........

bunvin

经十路舜耕路这个站，把48 110给分开是几个意思？不知道人基本上都是等这俩谁来了上谁吗？至少路北

lhuhb

orlick_102 发表于 2015-9-18 17:59
前后  能实现后面停的出站绕出  前面停的绕前进站吗？

同样的问题，停靠站点分离设置了，车辆是不是还需要二次进站？如果还是这样的话，分离站点对站台后端停靠的车辆提高通过效率意义不大。