巴中公交公司将增加公交车数量 增开新班线

金陵人

图：除25路公交车外，还有两路公交车开往经开区

随着巴中城市规模不断发展，来经开区投资开公司的人不断增多，加之巴中中学兴文校区等学校陆续投入使用，越来越多的人选择在经开区就业定居，为这里带了更旺的人气。然而从市区开往兴文方向的公交车没有增加，往返两地的市民希望能增开车次，增加车辆。

近日，晚报记者从市城客局获悉，公交公司即将增加公交车数量和发车密度，待部分路段道路基础设施完备后，将增开新班线。

现象：21、23、25路公交常常爆满

近日，在经开区上班的张女士发现23路公交车突然挤了起来，如17日早上，她从黄家沟车站上车时，车上就已经是满满一车人了。

相比23路，从市区出发的25路近日更是人气直飙。16日，晚报记者从老城二小上车体验，一路不断有乘客上车，等到兴文车站时，车上座位全满，还有10余人没有位置一路站到底。从江北车站开往兴文车站的21路，情况也是大同小异。乘客李先生告诉晚报记者，从今年下半年开始，这三路公交车的人气便逐渐旺起来，到了9月更是爆棚，周末下午挤都挤不上。

兴文附近居民介绍，为了接送孩子，巴师附小兴文校区门口常常被来往家长和各种车辆堵得水泄不通，尤其到了周末，随着中学放假，坐公交车很难占到座位。

“学校教职工数百人，大多需要往返市区和兴文，但我们学校只有一辆核坐38的人的校车，一天不停地发车也不够用。”巴中中学副校长赵仕安说，师生、家长都希望相关部门和公交公司能够考虑增加城区至兴文的班线，方便市民两地来往。

原因：名校入驻、产业增多新区人气旺

人气猛增、交通压力加大，看似是名校东迁带来的效应，其实不仅如此。

巴中经开区是“一城两翼”的重要一翼。自2011年以来，经过4年多的建设和发展，前来投资经商、工作定居的人越来越多，唐承志就是其中一个。

2年前，在外地搞建筑的唐承志回到家乡创业，本打算在主城区置业的他，考察了一番后觉得正在飞速发展的经开区大有可为，便在中达街购买了一处门面，做起了副食生意，如今随着人气增加，利润也在翻番。唐承志计划着将副食店扩大，办成超市，这样能更快地收回成本扩大产业。

据了解，目前以兴文镇为核心的经开区幅员面积已达101平方公里，人口约35万。

部门：增加车辆数量和发车密度时机成熟将增开新班线

就市民关心和反映的问题，市城客局副局长李小军表示，市交通运输局已责成该局就此做过数次调研，并召开了专题会议研究对策。根据调研情况来看，由于部分路段道路建设尚未完毕，不具备增开公交条件，对此已经和相关部门进行了协商，争取早日完工，等条件成熟时立即开通新班线。为解决市民乘车等候时间长、乘车拥挤的现状，城客局和巴山公司协商后，将原来23路的8辆车增加到12辆。每逢节假日放学，将安排足够车辆提前到学校门口等候，将学生运至黄家沟车站后，再自行分流至城区各街道；同时，还将增加发车密度，如棠湖中学外，公交公司将确保10分钟一班不延误。

巴中公交公司相关负责人程波表示，一旦基础设施条件达标，将根据市民需要增开新班线，确保市民出行快捷方便。