南京地铁8号线全长32.2公里，2010年前启动建设

金陵人

  正在向南京市民公示的《中华门—秦虹地区控制性详细规划》称，现有的宁芜铁路将改造成类似地铁的轻轨8号线。“轻轨边上楼盘要升值。”多家楼盘喜上眉梢，当初屡屡回避的铁路，现今已成为一个卖点。究竟何时实施？改成轻轨后还会不会有那么大的噪音……沿线市民十分关注。
   改线与南站同步启动
　　宁芜铁路怎么迁？何时迁？昨天记者从市建委、市规划局以及区县政府等多个职能部门那里，都没有得到一个准信。
　　而在秦淮区中华门街道正学路社区党支部书记、市人大代表刘光德那里，记者找到了一个相对权威的说法，消息来源是南京市计委众代表关于“更改宁芜铁路行驶线路”的建议回复：南京市政府高度重视外迁宁芜铁路行驶线路的问题，多年来一直与铁路部门在磋商，要求在宁芜铁路复线建设时，实施外大绕方案。目前，在铁道第四勘察设计院承担的南京铁路枢纽总图规划中，已明确提出“结合沪汉蓉铁路走向和城市规划发展，宁芜铁路复线与沪汉蓉铁路并线引入新南京站”。
　　据了解，南京南站枢纽的建设已纳入了今年的城建计划，肯定在年内动工。一位不愿意透露姓名的机关工作人员说，南站开工就意味着同步启动了宁芜铁路的改线工程，但离铁路停运还要一段时间。
　　宁芜铁路变身轻轨8号线后，东起沧波门，西至板桥，全长32.2公里，预计投资27.3亿元，是南京所有地铁线中投资最小的一条。规划人员透露说，该线路与1号线南延工程、2号线的西延工程，都是2010年建设计划的预留线，如果进展顺利的话，会在2010年以前就启动建设。