运转专160

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 12:55

本帖最后由 QLMBUS 于 2015-9-22 15:13 编辑

今天运转早已很“期待”的专160路，也是今年无车日唯一的新开线路。
专160由客一2队（嘉铭园）执行，使用福田BJ6650EVCA纯电动公交车（小黄蜂），配车应该是190001——190009（目测），共9部，平均间隔7分钟一班，单片给点15分钟，运转实际10-12分钟，为圈点线路，早晚高峰运营。首末站：去程：看丹桥——地铁丰台科技园站；回程：地铁丰台科技园站——富丰桥西。看丹桥上车站为麦当劳门口，和840、912、967、969等一堆八方达线路同站台。
1楼发一张站牌

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 12:57

集团领导、客一领导和2队领导及工作人员悉数到看丹桥下专160场站

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 13:00

不要被车内汹涌“客流”所迷惑，190003为集团、分公司和车队领导及工作人员专车（不载客）
首班车车前装饰大红花

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 13:03

190007为BTV和各大报社的记者车，车上乘客有2人。

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 13:06

本帖最后由 QLMBUS 于 2015-9-22 13:08 编辑

我坐的190005“专车”——由于第一天知晓率比较低，很少有人坐，190005全程一圈下来只有我一个人。19005司机之前是689的。

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 13:07

————————本帖完————————

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 13:09

看丹桥场子里停了一辆658的柴尼，应该是送班的。瞬间感觉穿越了，哈哈

BK6126S1 · 发表于 2015-9-22 13:21

早晚得给双层

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 13:30

BK6126S1 发表于 2015-9-22 13:21
早晚得给双层

是啊，单看专160走的路线根本不值得我运转，运转它的主要原因就是因为它的开线过程（和工作人员聊天说专160本想在去年底和专161、专162、专163、专169首批6米线路一起开通来着，由于充电桩、司机、人员等种种原因没开成），以及是客一运营的线路，客一居然开在双层的腹地，虽然知道以后早晚要给出去，但目前感觉挺有意思的，唉，这些小黄蜂终归逃不掉被改号的命运啊。

cs9299 · 发表于 2015-9-22 13:56

客一？疯啦~
要么双层知道没前途根本不接~

cs9299 · 发表于 2015-9-22 13:56

客一？疯啦~
要么双层知道没前途根本不接~

cs9299 · 发表于 2015-9-22 13:57

客一？疯啦~
要么双层知道没前途根本不接~

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 14:02

cs9299 发表于 2015-9-22 13:56
客一？疯啦~
要么双层知道没前途根本不接~

只是开线第一天，估计以后会好的，这条线前途还是比较好的，感觉这条线路偏北，总部基地南边还得走很远，要是能串联起总部基地主要道路到科技园地铁站就更好了。

QLMBUS · 发表于 2015-9-22 14:04

插一句，路过丰台科技园地铁站时偶遇临3路过，车内就一个人，不会那人是电话叫车的吧？哈哈哈哈

三里河气龙37788 · 发表于 2015-9-22 14:14

本帖最后由三里河气龙37788 于 2015-9-22 14:18 编辑

去年这个时候就发京AS的牌照了，拖了一年，迫于959的压力终于开了？
6米福田一共60个，客四有个490008，客二貌似有290043，专160无论如何不会有10个

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[公交运转] 运转专160

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