中山公交客运量达2.53亿人次

金陵人

　　近年来，我市连续多年将发展公共交通事业作为年度 “十件民生实事”之一全力推进，以“安全、准点、便捷、舒适、廉价、环保”为目标，着力构建 “服务同城化、规划合理化、运营高效化”的公共交通格局，全面提升公共交通服务水平。
　　中山正在逐步形成“快速公交/大站快线公交 普通常规公交公交小巴”三层次公交线网布局，形成了多模式、一体化的公交线网体系。2013年12月，中山成为省交通厅确定的广东省首批公共交通示范城市，为第一类唯一城市，中山的公交服务水平正在稳步提高，公共交通客流量随之不断增长，2014年全市公交客运量（不包括出租车客运量）达2.53亿人次，同比增加4.21%，中山公交示范城市建设成效显著。
结语
　　市规划设计院综合交通规划研究中心负责人表示，发展城市公共交通对解决城镇居民出行具有重要的作用，市委市政府提出“交通先行再先行、公交优先再优先”的发展战略，中山公共交通近几年确实取得一定的成绩，但是中山城市公共交通仍存在系统不够完善、公交场站建设不足的问题。为不断完善公共交通系统，提高公共交通服务水平，市规划设计院综合交通规划研究中心建议要进一步探索城市大中运量公共交通发展新模式，完善现已投入使用的快速公交系统；制定广东省公共交通示范城市详细建设实施方案，加快公交示范城市建设进程，继续提高公交服务水平；进一步构建层次分明、功能明确的公交线网体系；落实公交场站用地，加快公交场站的建设；完善公共自行车系统，增加交通的便利性，解决公交出行“最后一公里”难题。