客四新小福后计划分配情况。（更新消息）

黑白沉 · 发表于 2015-9-28 13:29

北客京华1 发表于 2015-9-28 09:01
303那个数量应该是给他们车队的吧。他自己哪用得了那么多。

362和365都是1:1换的，303这个至今我也不知道怎么回事。

quttropoli · 发表于 2015-9-28 14:46

365这是真不嫌远啊

quttropoli · 发表于 2015-9-28 14:48

还不如换香山的呢，剩下二手给这些

上善若水 · 发表于 2015-9-28 15:08

365、303也是客四的老成员啦

看到332，第一感觉是颐和园 332 动物园/德胜门

陈十四 · 发表于 2015-9-28 19:45

我去……365接毛新车啊！给谁用都比给它用强啊！加气还得折腾老远！还不如给离着气站近的香山那些车队呢！

南局幽魂 · 发表于 2015-9-28 19:55

megatop747 发表于 2015-9-28 10:19
还不如给332，然后332的车给365.

这样挺合理的！365上后沙涧也得有十几公里的地吧

violinpre · 发表于 2015-9-28 20:41

365才这么几个车？

泥马438 · 发表于 2015-9-28 21:45

本帖最后由泥马438 于 2015-9-28 21:49 编辑

362没疑问，303的数量有些多了。。我看不需要那么多啊。。365这个。。303、362换小福说了很久了，但有说剩下的车给697的，也有说给698、331的，还有说给365的，所以持怀疑态度吧。。。如果真给365跑后沙涧加气也是蛮拼的。不过山后路况好，虽然远一点但是估计用时不会太久。

alanxybj · 发表于 2015-10-1 22:39

QLMBUS 发表于 2015-9-28 10:33
是啊，我也曾这么想过，其实离西苑、香泉为首站附近用用小京后、小黄后的线路多的是，比如332、601、697 ...

客四的做法是不爱倒腾，新车一般都是给车辆濒临淘汰的线路换，然后该条线路再从新车一直使到淘汰，每次来新车都按照新旧顺序替换（当然也要酌情考虑添加燃料的问题）。比如392的Z1，331的小巡也是从新车使了将近10年然后直接换小福后。365接331的小巡应该是个特殊情况，因为新车一时跟不上做个过渡（而且也没全接）。另外16、26的一代气尼也已经使了很多年。27换单机应该是因为后置车在安定门掉不过头来，不过27的客流这么凶猛，真担心单机应付得了吗？

edwin · 发表于 2015-10-1 23:04

客四一下吃了这么多线，来了新车都不够分的了……

先锋号 · 发表于 2015-10-2 12:21

alanxybj 发表于 2015-10-1 22:39
客四的做法是不爱倒腾，新车一般都是给车辆濒临淘汰的线路换，然后该条线路再从新车一直使到淘汰，每次来 ...

但是632大概是个例外，不停地换新车。。。

JonasWang · 发表于 2015-10-3 10:22

说了半天664怎么办，那么多小财呢，给370换福后吧，替下大黄后给664

黑白沉 · 发表于 2015-10-3 18:09

JonasWang 发表于 2015-10-3 10:22
说了半天664怎么办，那么多小财呢，给370换福后吧，替下大黄后给664

664接697的车，697换小福后

地铁达人15号线 · 发表于 2015-10-3 19:40

我去。。。这么快，看来客四的前置真的大难临头了

edwin · 发表于 2015-10-3 23:10

黑白沉发表于 2015-10-3 18:09
664接697的车，697换小福后

没想到697也快熬出来啦！！

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