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[公交运转] 【暑假运转积压图清理3】长白山北景区环保车小览

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发表于 2015-9-30 15:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peixm 于 2015-9-30 16:39 编辑

这回依旧使用旧相机,依旧图片质量不算高,大家凑活着看吧。
楼主在暑假也去了长白山,除了欣赏长白山自然风光,也同时对景区内的环保车来个小考察。大型景区内部环保客车也可以算作公交范畴,不过车迷貌似对此方面关注比较少。本帖分为三个部分:
02-09楼:Part1:长白山北景区主线环保观光车
10-13楼:Part2:长白山登顶面包车
     14楼:后记:长白山风光

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 楼主| 发表于 2015-9-30 15:49 | 只看该作者
Part1:长白山北景区主线环保观光车
长白山主线环保观光车主力为安凯12米一踏车HFF6120GK88和HFF6122GK88,也有少数为丰田柯斯达。
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 楼主| 发表于 2015-9-30 15:50 | 只看该作者
HFF6120GK88属于较早引入的车型,车标还是安凯旧标。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 15:55 | 只看该作者
这个和楼上的都是HFF6120GK88,不过前后造型不一样。一踏车,皮座椅,全封闭玻璃,算是相当高档的配置。看这个标志,这车使用了至少七八年,不过保养得力,车辆内外还跟新车一样。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 15:55 | 只看该作者
两批HFF6120GK88的车尾。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 15:57 | 只看该作者
HFF6120GK88有玻璃天窗,典型的观光型设计,在北京只有亚星大S和特12外环的安凯有这种配置。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 15:59 | 只看该作者
后来引入的新力军,安凯HFF6122GK88。感觉除了前后换了,再换个车标,剩下的跟HFF6120GK88没什么区别。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:05 | 只看该作者
HFF6122GK88车尾。在旅游旺季,环保车经常供不应求。长白山北景区环保车停长白山主入口、地下森林、换乘中心、绿渊潭、小天池、长白山大瀑布(聚龙温泉)。在换乘中心可换乘面包车登顶,具体会在下一部分讲到。北景区门票125元,环保车85元,可无限次乘坐。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:07 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2015-9-30 19:56 编辑

主景区环保车还有这种四川丰田柯斯达。楼主没坐过,不过这车座位肯定比较挤。

===============================Part1完结===============================

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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:12 | 只看该作者
Part2:长白山登顶面包车
从长白山北景区去往天池需要在换乘中心乘坐登顶面包车前往。面包车主要为上汽伊斯塔纳和上汽大通,一车可乘坐10人。票价80元往返,可以看成天池门票。
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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:18 | 只看该作者
目前长白山登顶面包车主力为上汽伊斯塔纳。因为长白山温度比较低(夏天才9-13℃),所以基本上都是开窗户,空调作用就是取暖了。此车在登山道路上行驶较快,坡陡弯多,怕晕车的同志需要做好准备。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:19 | 只看该作者
比较新的上汽大通。楼主人品比较好,赶上过一回,不过坐的折叠凳,不是特舒服。

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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:20 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2015-9-30 16:23 编辑

长白山登顶道路九曲十八弯,海拔上升很快。有时候一路上浩浩荡荡全是登顶面包车,游客数量太多,面包车载客太少,所以经常是一次发大量。

===============================Part2完结===============================

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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:31 | 只看该作者
后记:既然来了长白山,不能不发长白山美景。去的那天人品不太好,天池刚开始看不见,不过后来云雾消散了一点,终于可以看见了,持续了十多分钟。不过能看到天池就算人品好了,毕竟长白山“常白来”,100万游客有40万看不见天池不是盖的。长白山瀑布水流量有点小,没那么有气势。长白山温泉还是比较有名的,不过这回就是吃了个温泉煮鸡蛋而已。


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 楼主| 发表于 2015-9-30 16:32 | 只看该作者
=================================The End=================================
2015.09.30
peixm  
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