2015年10月份南京公交新闻专用贴

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请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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“e江南”定制公交于10月1、2日暂停订票

“e江南”定制公交2015年10月将开通5条线路，分别为：1.e2+e4合并为e2线7:15金域华府-元通+三山街(金域华府出发，停靠两站，先至元通，再达三山街) 2.e1-2 7:30金地自在城-元通3.e1-3 8:00金地自在城-元通4.e5-1 18:00元通-金地自在城5.e5-2 18:20元通-金地自在城。不过由于技术维护，班车10月1、2日暂停售票，也请定制公交的旅客注意。

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2号口只出不进 2号线下马坊站昨暂时限流

从南京市公安局地铁分局获悉，昨天下午2点左右，由于地铁2号线的下马坊、苜蓿园站客流持续增加，下马坊站2号口采取只出不进的限流措施。此外，为方便乘客购票乘车，下马坊、大行宫等地铁站昨天下午开始销售应急纸票，分流购票乘客。

“请大家排队购买纸票，持卡乘客继续往前刷卡进站。”昨天下午3点半左右，现代快报记者来到地铁2号线下马坊站时，看到该站2号出口附近挤满了人，工作人员正在指挥乘客排队购票、进站。据了解，从昨天中午12点多开始，从中山陵景区出来的游客开始涌向地铁2号线下马坊站，从2号口进入的人越来越多，由于很多都是外地游客，需要购买地铁票进站，所以自动售票机前排队增多。

根据南京市公安局地铁分局官方微博的消息，从昨天下午2点左右开始，地铁2号线下马坊站开始发售纸票，而且该站的2号口采取只出不进的限流措施。记者在现场看到，距2号口最近的入口处设置了两个纸票销售临时站，两名工作人员一直忙着售票，他们面前的队伍已经排了十多米远。

“我们怕人多提早离开景区的，结果来到地铁站，发现买票的队排了好长。”游客崔先生说，他带着家人离开中山陵景区时还不到3点，可没想到为了买地铁票排了十几分钟的队。

现代快报记者了解到，在2号线和3号线换乘站大行宫站，昨天下午4点左右也开始发售应急纸票。为此，南京地铁提醒广大乘客，近日客流增多，需要乘坐地铁的话，不妨错峰进站。

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10月2日，国庆节“十一”黄金周长假第二天，新人张魏勇和陈毓璐在南京举行了一场别致的“公交婚礼”。新郎张魏勇是南京江南公交公司的一名驾驶员，他与新娘陈毓璐因为南京83路公交结缘并相恋。出于对公交车的特殊感情，新郎张魏勇自己驾驶公交车扮成的婚车迎娶新娘陈毓璐，用这种浪漫而新颖的方式踏上人生新旅程。

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宁高二期城际溧水段明年开工 预计2018年将建成通车

日前，从南京地铁建设指挥部获悉，宁高城际二期溧水段（又称“宁溧城际”）已开始土建招标，预计明年全面开工，2018年建成通车。

南京地铁发布该工程的土建招标公告显示，南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段起点为宁高一期禄口机场站，经江宁区、溧水开发区、溧水城中片区等，终点至溧水秦淮路南段无想山站，线路全长约30.16公里，全线共新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。新建的9座车站分别是：机场东站、柘塘站、柘塘新区站、金山站、团山站、溧水站、中山东路站、金龙路站、无想山站。其中，金龙路站至无想山站作为工程的试验段此前已经施工建设。此次，南京地铁建设指挥部对地铁车站与区间土建施工进行招标，施工工期要求是2016年1月1日至2018年2月28日。这也就意味着，“宁溧城际”的开通运营至少要等到2018年。

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三号线江北段公交枢纽投用 可无缝换乘地铁

地铁三号线开通之后由于公交场站建设滞后，许多市民反映没有办法实现无缝换乘，那么，现在情况怎样了呢？记者昨天来到现场进行了采访。

泰冯路站是地铁3号线和S8线的一个换乘车站，所以平时客流量特别大，前段时间除了地铁并没有公交车，所以市民出行并不是很方便。不过昨天记者再次来到这里，发现出了地铁没走几步远就有一个公交站台了，市民可以坐到576路和637路等三条公交线路。

记者了解到，本应由地铁公司负责的泰冯路公交枢纽站因建设滞后导致公交线迟迟无法进驻，这个问题被市民反映后，相关部门非常重视。经过协商，南京扬子公交公司自行租用了一块场地建设场站，并于近期调整了三条线路进驻，576路、637路、550路分别将金陵公寓、海润枫景、浦东村等大型小区与泰冯路地铁站相连通，居民出门就能换乘地铁，不用再乘坐黑车、马自达了。南京市客管处副处长刘正直说：“年底前我们还要再通两条线路，泰冯路往高新开发区、泰冯路往大厂，这个片区我们下一步还要加强沟通和衔接，围绕地铁站五公里范围内，能够使我们的公交微循环系统全部建起来。”

而与地铁三号线林场站配套的林场公交总站目前也已经投入使用，记者体验发现，下地铁后步行不到五分钟，就能换乘到3条公交线了，公交666路、602路、665路分别可以到达盘城、花旗村及浦泗路等居民密集区。南京交通部门表示，他们正在规划开通由林场站开往安徽滁州的公交快线，利用地铁和公交，实现南京都市圈一小时的快速交通。

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南京地铁国庆期间客运量与端午持平 未打破单日运量记录

7日从南京地铁运营公司了解到，今年国庆节长假期间(9月30日至10月7日)，南京地铁共安全运送乘客约1800万，日均客运量约225万，同今年端午假期基本持平，较2014年同期增长约40%。

9月30日，南京地铁当天客流达到258.73万，并未刷破今年5月1日单日客运量275.93万的历史记录，10月1日国庆节当天，南京地铁客运量为224.47万，高于工作日基本客运量。10月7日，南京地铁与铁路、长途汽车等交通运输单位，共同经受了此次国庆假期返程客流的考验。

南京地铁运营公司相关负责人表示：此次国庆节假期，进站客流排名靠前的车站为南京南站、新街口站、南京站、大行宫站和三山街站等，下马坊等邻近景区车站在早晚部分时间段客流较大。另外，国庆期间1号线、2号线及宁天城际线使用特殊时刻表，运力较平日提升，同时及时加开列车，以应对部分时间和区段的大客流。

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南京城市客运市场国庆期间运行平稳

    国庆假日期间，市客管处强化客运市场保障和营运秩序维护，较好地满足了市民和游客乘坐公共交通工具出行的需求。
    10月1日至10月7日，地铁共出车909列、总客运量1496.62万人次；公共汽车共出车44760辆次、总客运量1508.90万人次；轮渡日均出船10艘、总客运量10万人次；有轨电车日均出车70车次、总客运量26149人次；公共自行车日均租用4万人次;出租汽车日均客运量58.3万人次、日均行驶里程302.2公里/车。
    为强化对交通枢纽地区和窗口地区城市客运秩序的管理，市客管处组织干部职工和各企业管理稽查人员实施动态检查，并加强了禄口国际机场、南京南站、汽车东站、红山客运站、中山陵、夫子庙等地区的值守，进一步规范公共汽车和出租汽车客运秩序，查纠客运服务违章行为，确保了城市客运市场规范有序的运行。

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江北新区北部地块规划出炉 葛塘将成地铁换乘枢纽站

南京江北新区（NJJBb020单元）控制性详细规划昨日起开始公示征询公众意见。扬子晚报记者 仇惠栋

这一规划区位于江北新区的“高新-大厂组团”北部，北接六合区长芦组团和中山科技园，南邻浦口区高新软件园，西邻盘城美丽乡村，东邻大厂组团，是南京通往苏北和安徽、山东等地区的重要门户。规划区范围：东起江北大道，西至浦六路—宁连高速，南至万家坝路，北至宁洛高速—马汊河。规划用地范围面积12.84平方公里。随着江北新区的批复，这一区域的定位也进行了调整，其最新的定位是：彰显江北新区特色的城市名片，高新-大厂绿色人文的活力新区，复合高效的宜居生态科创新城。规划居住人口规模是14.1万人。

从空间布局上看，这里将规划形成“三核五片、三轴三廊”的总体空间结构。三核：指园西路公共服务中心、葛塘老街商业中心、盘城科研中心；五片：指北部科创片区、葛塘新城居住片区、葛塘老街综合片区、蜂巢城市片区、产城一体片区；三轴：指江北大道城市发展轴、葛关路城市发展轴、园西路城市发展轴；三廊：指马汊河生态绿廊、浦六路生态绿廊、晓山西路生态绿廊。

从交通布局上看，这一规划区内道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。快速路形成“一横两纵”的路网结构，其中“一横”为万家坝路，“两纵”为江北大道和浦六路。规划保留铁路客货运站一处，为葛塘客货运站，用地面积8.21公顷；规划区规划2条轨道交通线，规划区内设站点3处。宁天城际S8号线在这里设有3处站点，分别为葛塘站、大厂站和卸甲甸站。

值得一提的是，这份控详规划透露，江北新区规划新增轨道交通13号线由东向西接入规划区，与宁天城际S8号线在葛塘站实现换乘。而按照此前的信息，13号线在江北新区范围内的线路是从七里河至泰山新村。这条线怎么延伸到葛塘去了呢？这份规划编制单位南京博来城市规划设计研究有限公司工作人员解释道，江北新区的轨道交通线网规划正在调整中，具体的线路名称有所变化，这里所指的13号线是原来的11号线。记者了解到，这是一条江北新区的纵贯线，规划南起马骡圩站，北至葛塘站，全长46.1公里。

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双节期间南京地铁携手市旅游委服务乘客

    随着南京地铁线网不断延伸，已经串联起了南京的各大著名景点，为了更好地服务本市及外地来宁旅游的乘客，同时通过旅游拉动地铁客流，南京地铁主动与南京市旅游委员会联系，在中秋、国庆节期间，共同策划和开展了“乘地铁，游南京”地铁出行及旅游信息咨询公益活动。

活动期间，车站工作人员与市旅游委工作人员一起，在1号线龙眠大道、2号线学则路、3号线林业大学·新庄车站开展了三场现场咨询活动，为出行乘客提供地铁出行、旅游信息等服务，并向乘客免费发放手绘地铁出行手册。详实有用的出行信息以及工作人员的细致解答，得到了乘客们的认可。很多乘客纷纷表示以后坐地铁去景点游玩将更加便捷，尤其是免去了找停车位的烦恼。国庆假期，市旅游委提供了1.5万册手绘地铁出行攻略，在主要换乘车站（安德门站、新街口站、大行宫站、南京站、南京南站）投放，供乘客免费取阅。

此次合作为乘客出行带去了极大便利，南京地铁后期计划与旅游委进行更多更深入的合作，倡导“坐地铁绿色旅游”的理念，更好地给广大乘客带去便捷服务和“乘地铁，游南京”的新体验。

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河西有轨电车站台安全门启用 实行站外刷卡投币

乘客刷卡进站

今年，河西有轨电车各站台陆续安装了安全门和站外刷卡机。昨天，现代快报记者在河西有轨电车站台看到，站外刷卡机和安全门已全部启用。乘客们要注意，以后乘坐有轨电车不在车厢内刷卡、投币了，而是和地铁一样，在站外刷卡、投币。
昨天，现代快报记者在河西有轨电车奥体东站看到，进口处的闸机上有刷卡处，还有投放硬币的箱体，市民刷卡、投币后，就可以拉动闸机的滚轴进站乘车。而出站时不用刷卡，直接出站。
此外，站台也改造为封闭式，与有轨电车车门相对处，都安装了安全门，其余位置则装上了玻璃护栏。在站外还设置了岗亭。工作人员介绍，河西有轨电车1号线，设13个站，近期都改为站外刷卡、投币进入，以后就不在车厢内刷卡了。13个站台全部设置了安全门，主要是之前站台不封闭，出现了乘客下车后从轨道上穿行的情况。“有了安全门，防止有乘客进入轨道内，或横穿轨道过马路的情况，杜绝安全隐患。”
据悉，有轨电车票价与现行空调公交车一样，投币2元，刷卡1.6元，学生、60岁-65岁老人半价，70岁以上老人免费，公交换乘优惠政策也同样适用。

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南京地铁三号线上元门站18日开通 列车发车间隔缩短

南京地铁三号线上元门站将于10月18日正式开通使用，当日市民可于此站乘坐首班列车，上元门站开通三个出入口。同时，为配合开通，3号线增加上线列车，下周工作日早高峰江北往市区方向行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒，方便江北市民出行 。

据悉，上元门站是三号线过江第一站，位于幕府山与老虎山之间，前往长江大桥（南堡公园）、幕燕滨江风光带的乘客可由此站下车，距离五马渡码头、幕燕滨江风光带约2公里左右。

地铁三号线上元门站内景

黄泥沟人

上元门站开通，对本市居民幕燕风光带的游览，带来较大方便，昨陪同外地朋友去五马渡，在扬公井乘1路，约40分钟到上元门，如乘地铁，大约20分钟之内能到上元门站，相对而言，307路比149路好等多了，大约开出3辆307路，才有1辆149路，原准备回程乘149路经燕子矶，往迈皋桥转地铁，时间所限，未能如愿。只好原路返回。

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市交通集团领导到公交调研重点工作进展情况

10月14日上午，市交通集团董事长、党委书记张映芳一行来到公交集团，就公共自行车建设、公交车采购、新能源车发展及场站建设等工作进行调研。公交集团总经理朱明、场站公司总经理王越及公交集团领导班子成员参加了会议。 会上，分管各项工作的副总经理分别详细阐述了工作进度、存在问题和下一步工作计划。公交集团总经理朱明表示目前各项工作已全面进入到冲刺阶段，公交集团全体干部职工将对照年初既定的目标任务，埋头实干、扎实推进，不折不扣的完成各项重点任务。同时，公交集团也将充分利用好年底的时间，认真谋划明年的各项发展计划，提早研究工作思路和对策，扎实做好今冬明春的冬春运生产，为明年工作开好头，起好步。 市交通集团董事长、党委书记张映芳对公交集团的各项重点任务推进做了充分的肯定，指出：公交集团各项重点工作推进情况良好，下阶段要按照既定的工作方案认真贯彻落实，要确保全年目标任务顺利完成。在重点工作推进和完成的过程中虽然仍会有一些困难和挑战，但是相信在公交集团领导班子坚强有力的领导下，公交一定能够圆满完成全年各项任务。同时张映芳董事长还表示，市交通集团将一如既往的为公交发展保驾护航。 市交通集团总工程师严卫兵及相关部室负责人也参加了调研。

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南京公交25路等线路调整征求意见

　　为优化公交现网，减少重复系数，提高运行效率，市客管处拟优化调整公交25路、51路、93路线路，今起市民征求意见和建议。

　　25路：该线路现有首末站石林百货站因社会车辆大量停放，占据公交停车位，公交车无法进站停靠，存在较大安全隐患。目前除“江南明珠”外，附近已无合适场站。为此，25路拟优化调整至“江南明珠”终点站。具体走向为：东段由石林百货调整经光华路、友谊河路、石杨路延伸至“江南明珠”站，沿途停靠现有站点，服务时间不变。

　　51路：为方便白下高新园区周边居民出行，51路拟延伸调整为自永丰大道经石杨路延伸至“杨庄”站，沿途增设：永丰大道?紫霄路、石杨路?永丰大道、杨庄3个站点。线路调整后，增加了公交线路在白下高新园区周边区域覆盖，与拟调整的93路形成区域线网。

　　93路：该线路目前里程过长(20.3公里)，北段与40路等主干线路重复较多，线路重复系数较大。拟调整北段、南段走向，具体走向为：北段终点站由迈皋桥调整至兰园，自太平门南站起经龙蟠中路、北京东路至兰园站；南段由杨庄站，经石杨路、永丰大道、紫霞路、园区路延伸至白下高新园区站。线路调整后，北段增加了龙蟠路、北京东路一线运行的的公交走向，同时增加了与地铁三号线的衔接(原线路即可与地铁二号线衔接)，还可便利换乘龙蟠路上40路等主干线路；南段与51路互换场站，形成交叉分布的区域线网态势，加强了白下高新园区周边的公交服务。

　　市民如有具体意见和建议，可在10月20日至10月27日向公共交通乘客委员会集中反映。南京公共交通乘客委员会电话：025-52337927。