【暑假运转积压图清理6】上海公交

felipewyb

哈哈，对20路始终印象深刻。。。

每次去上海，都从中山公园那里走到长宁路20路始发站坐20去外滩。。。

动车恐龙次

bjbus69413180 发表于 2015-11-8 11:58
听说上海用交通卡地铁换公交有优惠

我在帖子里不是提到了么？刷卡减1元。而微循环线路由于本身是单一票价1元，于是减1元之后直接变成了免费乘车。

动车恐龙次

黄海126 发表于 2015-11-8 21:55
非常同意，人家站牌上的首末班车时间都是车辆经过这个车站的时间便于乘客知晓末班车有没有通过，不会像北 ...

其实那个末班车通过时间仅供参考，毕竟地面公交的影响因素众多，想像地铁那样准确标明末班车通过时间是不可能的。就像以前我常坐的某线路，末班车通过的时间通常都比站牌上标明的末班车通过本站的时间晚点10分钟左右。所以有时遇到没坐过末班的乘客指着站牌问，说已经没车了为啥还在那里等，我就告诉他说你就放心跟我一起等车吧，这车我经常坐，末班车还没走。然而末班车正点通过这种事情我也遇到过，于是那一次我没赶上车，好在后面有个私人的小公共把我给拉上了，价钱也还算厚道——还记得以前在四惠，一过了322的末班时间，那些回通州的小公共都开始漫天要价。

动车恐龙次

冰冷剃度 发表于 2015-11-9 01:40
现在还有可以零元跳的线路组合吗？

你所说的零元跳是指？

动车恐龙次

cahi 发表于 2015-11-9 09:44
不过上海公交的问题也比较严重。司机缺口大造成大间隔。好多线路图定间隔20~35分钟，这实在是不太能忍……

主要还是客流的原因。没那么大的客流自然不可能一趟又一趟地把车开出去运椅子。像上海这种地铁成网的城市，地铁对地面交通的分流效应是非常显著的。包括现在南京也是，多条地铁通车之后市中心的很多公交线都成了运椅子线路了。其实北京也能看出地铁的影响，有了10号线300就没原来那么挤了。

冰冷剃度

动车恐龙次 发表于 2015-11-11 04:39
你所说的零元跳是指？

就是那种靠换乘1元线路，免费完成全程的线路组合:
周南线1元-塘南线0元-沪南线0元-浦卫线0元-沪南线0元-蔡陆专线0元-新川专线0元-步行至莱阳路博兴路1033路0元-步行至乐园路1100路0元-步行至博兴路张杨北路施崂专线0元-上川专线0元-蔡陆专线0元-陆家嘴金融城3路0元-沪南线0元-塘南线0元-南新专线0元-南南线0元-周南线0元

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冰冷剃度 发表于 2015-11-11 10:05
就是那种靠换乘1元线路，免费完成全程的线路组合:
周南线1元-塘南线0元-沪南线0元-浦卫线0元-沪南线0元- ...

当然现在还有很多地方可以这样玩，就第1趟车花个1元，后面全是0元。
我在上海的记录是1元之后连刷8个0元。

108

楼主好图！仿佛又回到了2012年初冬在魔都放浪形骸的一周……

bjbus69413180

动车恐龙次 发表于 2015-11-11 04:48
主要还是客流的原因。没那么大的客流自然不可能一趟又一趟地把车开出去运椅子。像上海这种地铁成网的城市 ...

141路在晚间间隔很大，淞虹路站的人一下就能挤满一辆车，这大于10分钟的线路短途不如腿着

动车恐龙次

楼主，针对你同系列其他主题的内容，我也统一回复在这里吧（因为想说的话并不多，不想把那么多主题都挖上来）。
还记得几个月前看过你的大连运转贴，这次你的东北部分去了吉林省。然而长春的公交实在是没什么亮点，所以不多说了。当然长春的有轨电车和轻轨还是不错的。
我想问的是长白山的那个巴士，是什么燃料？以及里面是否是软座？
大概就是你去长白山的那时候我去了河南的云台山，坐了景区的“绿色观光巴士”，结果发现所谓的“绿色观光巴士”用的是公交版的车，柴油燃料，硬座，顿时觉得既非“绿色”也算不上是“观光巴士”（怎么不是“绿色”了？难道刷的是红漆——这“绿色观光巴士”的涂装真是绿色的）

动车恐龙次

另外楼主从长春到长白山应该是坐火车吧？能不能把火车部分的行程做一下简要介绍？
还记得多少年前我曾经有过一次坐火车绕行长白山的规划，行程计划是往返分别走南北两侧（延吉和通化），只有中间龙井到延吉这一小段不通客运火车，坐一段汽车就把南线和北线连接上了，完成环山之旅。（那一次我甚至约好了小伙伴，但是最终没有成行，至于为何没去，我也忘记原因了。总之，虽然在东北N年，但丹东-通化-延吉等地都还是我的盲区。）

动车恐龙次

关于南京公交，补充几点：
一、除了遍地的比亚迪之外，我觉得福田更为常见。满眼的福田直到让人看得审美疲劳为止。另外还有不少南京本地车——南京金龙。
二、除了大桥之外，我觉得二桥也是一个围观扬子红的好地方。
三、非空调车在郊区还有。南京的票制是空调车加收1元，所以运输企业从赚钱的角度考虑，自然要淘汰非空调车，然而现在还有个别郊区线路仍然还未更新成空调车。可参见下贴中的830路：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1073741-1-1.htm

peixm

动车恐龙次 发表于 2015-11-15 02:56
楼主，针对你同系列其他主题的内容，我也统一回复在这里吧（因为想说的话并不多，不想把那么多主题都挖上来 ...

柴油软座观光车，所谓环保就是不让大量私家车进入景区内部，造成交通堵塞，况且景区道路为山路，有一定的危险性。

peixm

动车恐龙次 发表于 2015-11-15 03:06
另外楼主从长春到长白山应该是坐火车吧？能不能把火车部分的行程做一下简要介绍？
还记得多少年前我曾经有 ...

长春先坐火车去的延吉，然后坐汽车去的长白山。过夜车，没什么图。

动车恐龙次

peixm 发表于 2015-11-27 09:15
柴油软座观光车，所谓环保就是不让大量私家车进入景区内部，造成交通堵塞，况且景区道路为山路，有一定的 ...

有软座就足够了，况且爬山这种事可能也只能用柴油车。我对云台山的“绿色观光巴士”主要吐槽点是塑料座椅，而不是柴油。这座椅真的还不如北京公交车的座椅坐着舒服——就算你用公交版的车，你把座椅弄好点也行啊。