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楼主: peixm
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[公交运转] 【暑假运转积压图清理7】香港公交第一部:九巴、龙运、城巴、新巴

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:08 | 只看该作者
斯堪尼亚K280UD双层,这个全九巴就两辆,绝对的人品车,跟北京的青年双层有点像。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:12 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2015-10-2 23:13 编辑

香港的巴士车内的报站屏幕。报站声比较小,在楼上基本听不到。下车之前需要按铃,第一个按铃的按过了红灯会亮起,红灯亮司机才会停站。如果在车站候车(尤其是一些人少的车站),应该招手,不然司机可能会越站不停(我在中文大学就遇上过一回73A越站不停的)。

===============================Part1完结===============================

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:16 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2015-10-2 23:19 编辑

Part2:龙运巴士
龙运巴士有限公司(Long Win Bus Company Limited),是香港其中现时五家专营巴士公司之一,于1996年成立,由载通国际控股有限公司(前身为九龙巴士控股有限公司)全资拥有,主要服务香港国际机场及东涌来往新界(除西贡区外)的乘客。运营线路23条,现有运营车辆189辆。

龙运巴士的A字头线路是机场特快路线,E字头路线是机场及北大屿山对外路线,S字头为北大屿山穿梭路线,N字头为夜班车,X字头为亚洲国际博览馆特大活动临时路线,R字头为迪斯尼乐园专线。
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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:19 | 只看该作者
龙运巴士目前的主力车型也是亚历山大丹尼斯系列。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:21 | 只看该作者
上面的是普通版,E线、S线常用,A线常用这种豪华版。但是豪华版的车辆有时会行走E、S线,这时候常常称为升级服务。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:23 | 只看该作者
S1为龙运和城巴联合经营。三叉戟在龙运已经所剩不多,多数为豪华版。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:24 | 只看该作者
龙运巴士在三叉戟上仍然使用这种卷轴路线牌。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:24 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2015-10-2 23:26 编辑

龙运巴士的沃尔沃B9TL只占少数。

===============================Part2完结===============================

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:28 | 只看该作者
Part3:城巴
城巴有限公司(Citybus Limited),简称城巴(Citybus),是香港的一家巴士公司,于1977年8月5日创立。该公司现为新创建集团及周大福企业旗下机构新创建交通服务有限公司的成员公司;新世界第一巴士与城巴一样,同是上述公司成员。 该公司是本港唯一一间同时提供专营巴士和非专营巴士服务的交通机构,经营多条服务港岛区、香港海洋公园、沙田第一城、香港迪斯尼乐园、香港国际机场及深圳湾口岸的巴士路线,亦提供巴士租赁服务。
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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:29 | 只看该作者
城巴目前的老车还是以沃尔沃奥林比安为主。城巴买车一直都是宽前门。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:30 | 只看该作者
城巴12米沃尔沃奥林比安除了有楼上的亚历山大车身版本以外,还有一些Plaxton车身版本的。在细节上有差异。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:33 | 只看该作者
目前城巴的沃尔沃奥林比安还是比较常见的。城巴、新巴的车务比较自由,一辆车一天可能跑很多不同路线,由不同司机轮着开。路线只有常用车型的规定,具体用车自选。这也是因为城巴、新巴比较缺车。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:35 | 只看该作者
88R是一条中环-沙田的直达快线,票价19元,比常规公交182的16.5元贵一些。用车大多为比较旧的沃尔沃奥林比安,此线路为非专营线路,不受18年车龄限制。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:36 | 只看该作者
城巴还是有一些新势力的。Enviro500少不了。

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 楼主| 发表于 2015-10-2 23:38 | 只看该作者
城巴也买了Enviro400。6路是走浅水湾、赤柱的经典旅游线路,路窄弯多,Enviro400比较适合。

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