本帖最后由 金丝糖奶猴 于 2015-10-4 08:43 编辑
这是一篇包含20%左右吐槽的小白帖。。。下面切入正题
从小家住在西山水库这边，对联营感情至深，很喜欢708、705，陪伴着我长大，各个阶段也都见过，但没见换什么型号的车像比亚迪这次换车这么费劲，如果说其他分公司换比亚迪是不太费劲，那联营换比亚迪，简直是费劲至极。我一直都觉得自己没耐心，所以一直忍着没发帖，就这么等啊等，可等了半天下巴都快等掉了的100多台比亚迪弄到最后还给了其他分公司几十台，真是醉了，如此扑朔迷离。听大神们说司机不爱用电比，那换不起或者不爱用咱就别换了成吗？而这一切也只能用因为是联营来解释了，无力多吐槽。现在看来708的联营-2626之前（2603除外）、联营2680-联营2682、联营3371-联营3391（3387除外）属于708的CA6123SH2应该全部不见了，现在只能用不见了来说，不清楚具体去向。其他的车应该还在。而上线的新比亚迪目测也就20台左右，走的车一定比来的车多，难不成去年11月份上线的那批也要算进来吗？不清楚其中的奥秘。其实联营3371-联营3391这些车的来源当初就没太搞清楚，据说是老709来的那批车的代替车（老709取消后来了708几台金陵，很快他们就去了710，而且我是最近才发现他们从708离开后取得710，然后又很快就报废了真是传奇），708的车组构成历史真的可以说上一会了，小时候一直到现在我也有好多的心中不解，如果有大神、感兴趣的朋友可以在这个帖子里一起讨论下~联营3371-联营3391如果从自编号来看应该一共有21台，后来去了新709 7台，但是剩下的14台在708也算是个稀罕物了，用神秘来说更合适，常见的也就3371、3373、3375、3383、3387、3391这些，剩下的也都见过但是并不常见，这次报废更是不知不觉，个人觉得比708第一批6123报废的还早。
下面来说说联营3371-联营3391属于709的CA6123SH2，之前8月份坐过一次709听司机和一个人说关于换车的事情，言语间听到貌似本应该今年10月份换车的，但有很多但是，具体没听清，总体给人的一种感觉是司机相当的无奈，貌似要难产。如果我没记错的话之前703/712换完CA6125URN34以后联营应该还剩下几台没被使用，最开始我还以为要给换709的CA6123SH2准备的，后来就没有后来了，不知道是已经在703/712上线了还是被雪藏了还是另用了？还是压根没这些车。709的CA6123SH2未来何去何从呢，URN34还有戏吗？（如果真有那7台车）还是走707的路还是。。。？
705之前大家都说要换比亚迪，可时至今日，换什么车又是未知数了，有内部大神能透漏下吗？
再说一下707的可见的未来，接6125，不管以前有没有联营接2手车的历史了，反正也应该算是不小的新闻了，是为了赶上这次各个分公司配车大调换的浪潮么。不知道可不可以说转了一大圈之后这批6125又回到了联营，或者我再进一步说是不是几年前买这批6125的时候就为这一天作好了准备？
结语：真怀念当初07年大换车的时候。 |
发表于 2015-10-3 19:07
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