300快月中换双层，特8快撤销

sfog2008 · 发表于 2015-10-8 22:24

关心126怎么调整？

cassano23 · 发表于 2015-10-8 22:52

NOTLOVEFAN 发表于 2015-10-8 21:22
375 384 特10 能怎么改？

感觉这三条线路能调的也就是安河桥那站进城方向的站位吧，384可以在安河桥大街上双向增加安河桥站，375和特10，应该说还有584，都可以将现有的进城方向的安河桥站移到安河桥大街上，缓解老的安河桥北向东左转的拥堵。

大郊亭 · 发表于 2015-10-8 22:53

126会不会归电车啊

二手挖掘机 · 发表于 2015-10-8 22:57

猜测：
896能微调的地方很多。如取消岳各庄北桥绕行，自刘家窑缩短至木樨园、改走丽泽路等等。随便一动就应对过去了。该什么间隔还什么间隔
126要缩短的话应该是缩短到北京站，东边不太可能动。
375、384、584、特10可能是西苑过路站改成进入枢纽，这个应该难度不大。584也可能稍微缩短南边。
特8快撤销不是什么惊奇的事情，但是300快换双层就有点闲的没事了
330、346、303去西苑七八年前就定了。这次总算落实了，集团自然要用枢纽吹嘘一番。

BK6126S1 · 发表于 2015-10-8 23:07

二手挖掘机发表于 2015-10-8 22:57
猜测：
896能微调的地方很多。如取消岳各庄北桥绕行，自刘家窑缩短至木樨园、改走丽泽路等等。随便一动就 ...

300快不换双层特8快就没法没

京华╰☆大财神 · 发表于 2015-10-9 00:02

wk772 发表于 2015-10-8 20:34
这次涉及调整的有：880、880快、896、126、504、303、330、346、375、384、584、特10、临3、898、899、特8 ...

删了吧。300,346可不去西苑这次。504可不是缩短是改线调整

京华╰☆大财神 · 发表于 2015-10-9 00:03

马各庄发表于 2015-10-8 21:46
为什么快车要换成双层？感觉双层车的车速还不如铰接车呢。大站快车本身是为了提高效率的，不理解为什么用双 ...

等大黄前报废了换车也得限速。大皇后都有限速。再说特8内特8外并不慢

京华╰☆大财神 · 发表于 2015-10-9 00:03

asimpleday 发表于 2015-10-8 22:13
300客流小到连双层都能应付的了？

现在八条线客流不及当年俩300的客流。

fuqi365 · 发表于 2015-10-9 06:41

sfog2008 发表于 2015-10-8 22:24
关心126怎么调整？

晨报说截线到北京站东。

W0868 · 发表于 2015-10-9 08:57

从北京南站再也没有25分钟到航天桥的车了。。。点蜡烛。。。

sfog2008 · 发表于 2015-10-9 09:19

fuqi365 发表于 2015-10-9 06:41
晨报说截线到北京站东。

截到北京站东就撤销吧， 75 306 + 9 替代吧。真无语了！

Heathlov · 发表于 2015-10-9 09:42

fuqi365 发表于 2015-10-9 06:41
晨报说截线到北京站东。

那403下一步岂不是也危险了……

adam5187 · 发表于 2015-10-9 09:45

sfog2008 发表于 2015-10-9 09:19
截到北京站东就撤销吧， 75 306 + 9 替代吧。真无语了！

这么缩确实显得鸡肋了应该中间调整一下覆盖有路无车路段

okbus · 发表于 2015-10-9 10:04

马各庄发表于 2015-10-8 21:46
为什么快车要换成双层？感觉双层车的车速还不如铰接车呢。大站快车本身是为了提高效率的，不理解为什么用双 ...

300老车要下了啊，新车没造好呗

okbus · 发表于 2015-10-9 10:07

wk772 发表于 2015-10-8 20:34
这次涉及调整的有：880、880快、896、126、504、303、330、346、375、384、584、特10、临3、898、899、特8 ...

还有特8慢加站，说是

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