大连公交客运集团 公交采购中标公示

All123

真是没想到 黄海跟一汽在大连打拼了这么多年最后一个空降的比亚迪盖了大连公交的一片天

ywk

1-14-56110 发表于 2015-10-9 07:33
501是最适合6892的，所以应该用6892才对，而且即使一分小公汽换比亚迪，也应该优先考虑503，因为503是2元 ...

还是您考虑得全面！个人不大容易考虑到跨分公司调车这一层。

目前有充电条件但还没用纯电的的2元线路有 523、534、542、907——907接10米电比后现有6109B21补充给908、909。   906应也是可能接10米电比的，然后现有的K9补充给31/39。
新甘站应是要装电桩的，503换的条件应也具备；514要换的话应是要去华东站充电了；528要换的话充电会难度大一些了。

张强通讯

不得不佩服央荐的推销能力

lxc1212

1-14-56110 发表于 2015-10-8 22:22
506路况跑不了6892，个人认为新6892给503，503的6892给501

你在想什么呢直接给501得了为啥要换着，再说今年也不一定换501、506

公汽联营公司

ywk 发表于 2015-10-10 00:24
还是您考虑得全面！个人不大容易考虑到跨分公司调车这一层。

目前有充电条件但还没用纯电的的2元 ...

小公汽（比如503）的2元票价可没有自带1元空调费这种说法

2元小公汽线路接空调车当然好，不接空调车也说不上哪里不对

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2015-10-10 08:50
小公汽（比如503）的2元票价可没有自带1元空调费这种说法

2元小公汽线路接空调车当然好，不接空调车 ...

那么2元小公汽为什么要收2元钱呢？
建议所有2元小公汽全部改成9xx

大连公交202

1-14-56110 发表于 2015-10-10 10:50
那么2元小公汽为什么要收2元钱呢？
建议所有2元小公汽全部改成9xx

一是里程问题，二是可能有私人承包的，503就有

1-14-56110

大连公交202 发表于 2015-10-10 13:26
一是里程问题，二是可能有私人承包的，503就有

里程问题根本不叫问题，除了531路之外，2元小公汽就没有里程特别长的，况且531路也没有907路长，906、907、909都是超级长线

lxc1212

1-14-56110 发表于 2015-10-10 14:56
里程问题根本不叫问题，除了531路之外，2元小公汽就没有里程特别长的，况且531路也没有907路长，906、907 ...

小公汽是根据物价局定价的跟集团没关系

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2015-10-10 10:50
那么2元小公汽为什么要收2元钱呢？
建议所有2元小公汽全部改成9xx

这个就跟以前的“小公汽刷卡无优惠”一样，有一套大连特色的道理
但是这种以车辆大小区分线路种类的做法已经不科学了，小公汽相当于若干种不同线路的杂糅

当然了从520开始刷卡也有优惠了，不知是否会普及

范伟210

感觉408.409下来的车能有10路一部分

CJ6102G

10路 超级杂牌军 相比之下3路现在整装多了，不知道什么时候能统一车型

曲嘉睿

CJ6102G 发表于 2015-10-11 21:53
10路 超级杂牌军 相比之下3路现在整装多了，不知道什么时候能统一车型

10路在1分的待遇只能统一成6126sh8

zjm

曲嘉睿 发表于 2015-10-11 22:07
10路在1分的待遇只能统一成6126sh8

10路绝对不可能统一成6126除非改线行驶。

1-14-56110

zjm 发表于 2015-10-14 20:23
10路绝对不可能统一成6126除非改线行驶。

貌似现在海事大学在校区设立门岗，有取消3.3米限高的趋势，而且前不久限高杆被撞倒之后至今没有重新安装，而且撞掉的限高杆顶部已经没了