300内和内快对调终点，木樨园的300内环驻车跑和平东桥慢车

京华╰☆大财神

shixiangmu 发表于 2015-10-13 09:12
总结一下：实际就是撤消了特8快这个路号而已，然后调整一下车辆配置，环线配车数量依然不变。

300外快仅仅是换车而已何谈实际300快没了

wzmformula2

稍微跑个题，请教大家一个问题，300/44/特8这样的环线车，上车正常刷卡，到终点之后不刷卡，然后到终点继续往前坐同样的线路，然后下一趟车下车正常刷卡，会怎么样呢？扣全程全价么？

云板丝弦

wzmformula2 发表于 2015-10-14 22:33
稍微跑个题，请教大家一个问题，300/44/特8这样的环线车，上车正常刷卡，到终点之后不刷卡，然后到终点继续 ...

44外环新街口豁口，内环北官厅和特12光明桥 都是下车不用刷卡继续坐的，到了实际目的地再刷卡
300和特8及特12外环不可以，那样会记两次不完整交易，后果很可怕

wzmformula2

云板丝弦 发表于 2015-10-14 22:49
44外环新街口豁口，内环北官厅和特12光明桥 都是下车不用刷卡继续坐的，到了实际目的地再刷卡
300和特8 ...

追问一句，您说300特8特12外不可以，如果是这样的话卡机设置应该是路号/方向等有某种不一样的，那么为什么同样的线路相同的方向，卡机会设置成不一样的呢？

京华╰☆大财神

zp6347 发表于 2015-10-13 19:40
特8快相比之下确实比较鸡肋...

我一直认为特8快就是因为当初那堆双层车没处分了开的
观光线俩合并了。富裕一堆车。那会最老的长江用了6,7年才报废不了
特8内换下来的50个SB2已经往下分配各个线路加车去了倒腾一遍
这又好几十个没处分了开这么个玩意

ninjacat

zp6347 发表于 2015-10-15 00:37
还好把亚星给特9了，不然站着得难受死....

一样的，坐特9内环的难受死了而已...那车就不适合通勤...

泥马438

这事是不是推迟了，10.29执行还是长期推迟啊

songyutong29

以整合线路的名义来报废旧车...这逼装得我给100分

三里河气龙37788

ninjacat 发表于 2015-10-15 18:09
一样的，坐特9内环的难受死了而已...那车就不适合通勤...

2楼坐着贼舒服了，就适合特9这种长距离乘坐的线路。
软座、窗帘、超大座位间距，还能再舒服点不？

见过横着身子占俩座翘着脚睡觉的。

京华╰☆大财神

和平东桥的慢车木樨园也跑

-1004676786-

京华╰☆大财神 发表于 2015-11-11 22:05
和平东桥的慢车木樨园也跑

木樨园桥西到桥东？

9路

和平东桥发木樨园区间？或者来个和平东桥不换乘连圈？

京华╰☆大财神

9路 发表于 2015-11-12 18:00
和平东桥发木樨园区间？或者来个和平东桥不换乘连圈？

那就不知道了，反正说木樨园的还是慢车