省内沿江城市规划昨日论证 南京有10处过江通道

金陵人

  昨天上午，《江苏省沿江城市带规划》（2005年—2050年）召开专家论证会，与会专家介绍，跨江交通问题是制约长江沿线城市发展的瓶颈，为解决这个问题，相对于上一轮全省过江通道规划，此次规划中新增了6个过江通道，这样今后江苏境内的跨江通道总数将达到24个，最终实现跨江城市一小时可达。
　　南京10处过江通道
　　本次《江苏省沿江城市带规划》共预控过江通道24处，其中南京就占了10处。已经建成和在建的6处通道分别是南京长江大桥、南京长江二桥、江阴长江公路大桥、南京长江三桥、润扬长江公路大桥和苏通长江公路大桥。今后预留的18处过江通道位置分别为：南京四桥、南京大胜关铁路桥、南京江心洲通道、南京纬七路过江通道、南京纬三路过江通道、南京上元门过江通道、南京石埠桥过江通道、江都至宜兴高速公路五峰山大桥、泰州过江通道、常州至泰兴过江通道、江阴利港大桥、江阴汽渡桥位、新长铁路大桥、张靖长江大桥、苏通第二通道、通沪铁路通道、沪崇苏崇启通道、崇海通道。规划预留过江通道两侧不少于500米为过江通道岸线，今后各类规划岸线应首先保证过江通道岸线不被占用。
　　轨道网连接8城市
　　专家介绍，规划中的过江通道中，上元门过江通道、通沪铁路通道、新长铁路大桥等都是留给轨道交通适用的，根据《江苏沿江地区轨道交通线网规划》的思路，沿江轨道交通线网规划涵盖南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通等省内8大沿江城市，目标是建成“苏南成网，苏中连通，南京连接地市，地市彼此相通，与长三角相连”的轨道交通系统，将人力资源吸引到沿江城市来，促进该地区的发展。
　　专家们根据客流出行预测，未来片区内每年将有10亿人次（占出行总人次的20％）使用轨道交通，预计轨道线网建设长度为1250—1460公里。