北京：德胜门公交场站改造实现到地铁“零换乘”

金陵人

“北京今年完成了三大块疏堵改造工程，分别为区域路段，公交场站，局部路段的交通疏堵和治理。”北京市路政局道路建设工程项目管理中心冯强今天下午做客首都之窗，在谈到对于区域的交通拥堵治理的情况时介绍，德胜门在北二环，每天早高峰，从京藏高速进来的车非常多，同时北二环的车流量也是非常大的。两股车流量已经超过北二环的承载能力，速度缓慢，形成堵点。


据冯强介绍，德胜门公交场站改造工程分了几大部分。第一是新建72米长的公交车专用的跨河天桥。作用是通过和既有的桥梁共同分担了从京藏高速进城的车，实现了公交车和小客车分流，提高了通行效率。同时，对现有的德胜门公交场站进行了一个整体改造。包括新建的连廊，提升了整体景观。包括北二环的拓宽改造。再有是公交场站的内部的交通组织优化，减少了目前在高峰时段二环辅路停车的公交车的车次大概在100次左右，有效减少路面上下换乘客流对交通的影响，也是对市民出行安全做了一个保障。据测算，在高峰时段每小时大概减少了1万人次以上。

关于德胜门公交场站改造工程，还新建了地铁2号线积水潭的东北出入口，有效的通过地铁出入口进入公交场站的人流，大概是节约了步行的距离在400米以上，也就是说实现了从地铁到公交场站的“零换乘”。可以说这个改造效果还是很明显的。同时还有一个二环辅路的天桥的延长，市民过街的时候，直接可以过到人行步道上，同时有一个跨合成和的人行的天桥，北边的居民有直接高效的通过天桥进入公交场站。