2015年11月份南京公交新闻专用贴

金陵人

江南公交“心愿巴士”邀您看“江南”

11月21日上午,江南公交开展“心愿巴士”邀您看“江南”活动，邀请南京市乘客委员会代表、市民代表共计40余人，来到江南公交的沙洲厂区、13路南湖站、古平岗公交枢纽站，参观公交车运营集中调度、电动车充电桩、公交车保修作业、温馨始发站等，架起企业与市民的沟通桥梁，充分了解市民对公交的需求，从而进一步提升公交运营服务管理水平。同时，让市民走进“江南”，领略“江南”风采，理解支持“江南”的发展。

为了更好地搞好冬运，服务于市民，江南公交决定开展“心愿巴士”邀您看“江南”活动。10月份，公司通过公司网站、8684网站等网络平台，邀约了40余名市乘客委员会代表、市民代表走进公交，就冬运中市民关心和有疑惑的问题进行交流沟通。

21日上午9时，应邀看“江南”的市民代表早早来到沙洲厂区，首先参观了纯电动公交车的充电桩。有市民代表存有疑虑：现在那么多的纯电动公交车，充电桩够用吗？冬天电动车启动受影响吗？江南公交机务部人员一一向大家进行了讲解：纯电动公交车以其绿色、环保、乘坐舒适而赢得亲睐，故而江南公交在2014年投入了650辆纯电动公交车。为保障其正常充电，江南公交与比亚迪公司合作，分别在月苑南路、杨庄、雨花、沙洲、古平岗及大桥南路等公交场站设置了694个充电桩，达到充电设施“一车一桩”的要求，而且充电桩设计较为人性化，采用“即插即充”的方式，即驾驶员将车辆停靠后，将充电枪插入充电口中，便可顺利充电。针对冬运，公司已做好电瓶储备，并配备有泵电设备，以确保冬运车辆顺利早出场。

之后，代表们参观了大修厂车辆修理车间，了解了车身修理，内饰修理，做漆等整个过程。看到忙碌的修理工人正在进行包括蒙皮、骨架、底架和内饰部分的修理，以及全车油气电管线、底盘部分的检查修理，以及做漆，在整个修理过程中各道工序完工后，检验人员都会进行检验，保证每一道工序的修理质量，不少市民代表感叹修理工人的辛苦付出，赞叹江南公交为车辆的行驶安全一丝不苟的认真负责精神。

在沙洲第三巴士公司集中运营调度中心，该公司55条线路900余台车的运营状况通过电脑显示让市民代表们一目了然。代表们了解到公交集中运营调度是一种全新的管理模式，它通过电脑发车系统来替代人工发车方式，实现对公交车辆运行位置、间距、进出站、准点率等运营现场管理状况的监控，可以调整行车间隔，缩短乘客等候时间，但由于城市道路拥堵等情况时有发生，造成行车大间隔，市民表示了理解。现场，公交工作人员还教会市民在手机上下载掌上公交软件，该软件依据南京公共交通路网实时数据，结合智慧公交智能系统，可以立即查询到自己所在位置周边所有的公交站台信息以及相关的公交车辆运行实况。

随后，市民代表们乘车前往13路南湖站，参观了13路站“文明乘车示范点”和“温馨始发站”。该站点自1997年起组织市民排队候车，至今已有18年之久。在客流高峰时间段，站上的“文明乘车督导员”便会在站区主动维持乘车秩序，乘客排队上车，秩序井然。“温馨始发站”就是为公交驾驶员创建优越的工作环境，她以“四室一厅”即职工休息室、活动室、心语室、淋浴室及职工餐厅为基础建设，设置“三栏一报”、职工笑脸墙、班组园地；结合站点特色布置一些健身器材、按摩设施灯，供职工在工作之余放松身心，更好地服务市民。

市民代表们最后来到第五巴士公司古平岗公交枢纽站，参观了第五巴士公司廉政文化教育基地，观看了江南公交的宣传片，并与江南公交领导进行了交流座谈。

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高峰巴士上路首日：停靠主要站点 缓解大客流压力

100路大通道高峰巴士停靠在车站等待发车

昨起，江南公交公司开通了高峰巴士、定时巴士和定时定点巴士。上路首日，记者乘坐高峰巴士体验发现，这种路程短、效率高的个性化公交模式挺受市民欢迎。江南公交公司表示，如果效果比较好将在更多线路推广。

早上8点多，记者在中山南路升州路坐上了一辆100路的高峰巴士，此时车上乘客全部坐满，记者注意到，从升州路到底站安德门只停靠3站，而普通100路两站之间共停靠6站，时间上缩短5到10分钟。

“第一次坐高峰巴士，光等车就比平时节省了不少，票价和普通巴士一样，挺满意的。”从虹桥站上车的刘女士说，早上等了五六分钟，公交车就来了，而平时一般在10分钟左右，且上车都很困难，而高峰巴士不会很挤。

体验中，记者发现这辆高峰巴士使用的是大通道公交车。“普通公交车可以载客70多人，大通道可以载客150人左右。”100路车队队长范书进介绍，100路公交车客流量较大，在底站时，车上的座位就已经坐得满满的，大通道车上路，可以缓解高峰期线路上的大客流压力。

高峰巴士采取的是大站快车的方式，只停靠一些客流量大的站点，虽然每辆车上的屏幕都会显示高峰巴士的字样，但第一天开通，还是有一些乘客不是很熟悉，在非停靠站点拦住要上车，对此，驾驶员一般也会带上。

此次，江南公交公司共开通了9条高峰巴士，主要开行在客流量较大的站点。

据江南公交运营部负责人钟长青介绍，该公司在前期调研时发现，乘客对179路、8路、77路等公交线路投诉较多，不少区域呈现严重出行潮汐现象，“高峰巴士”就是在早晚高峰或特定时段加推车辆，只停靠大站点或地铁站，与交通枢纽相衔接，解决大客流出行需求。

在高峰巴士开通的同时，江南公交又开通了6条定时巴士和两条定时定点巴士，车辆到站的时间都会显示在公交站牌上。

早上7点40分，记者到达位于燕山路的319路车站燕山路·江东门北街。站牌上标注了早晚高峰每辆319路车停靠的时间，早上7点58分，车辆准点进站。钟长青介绍，定时和定点巴士对于公交的服务要求更高，“现有的电子站牌电子信息包括掌上公交不是很普及，也不是每个人都会用，所以公交企业在站牌上印制出车辆到站时间，减少乘客在风中的等车时间。”不过，钟长青也坦言，这两种公交模式受路况影响较大，因此，先推出几条作为试点，如果效果好，包括高峰巴士在内的个性化公交还将逐步推广。

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南京马拉松周日**开跑 YD员凭"号码布"可免费坐地铁

11月29日上午8点半，2015年国际马拉松赛在南京开跑。届时将有32个国家和地区的1.6万名YD员和爱好者参赛，加上工作人员、安保人员、志愿者等预计总人数将超过3万人。记者从南京地铁运营公司了解到，赛事工作人员凭“赛事工作证”，参赛YD员则凭“号码布”，可在赛事当天免费乘坐地铁。

比赛从奥体中心东门（临近地铁2号线奥体东站）起跑，涵盖全程马拉松、半程马拉松、迷你健身跑(5公里)三个项目，为了保证赛事安全和参赛YD员顺利完成比赛，当天赛道区域将进行临时管控，108条公交线路将进行调整。因此，无论是前去观赛的乘客，还是周末出行的市民，请提前做好出行线路规划。交通管控期间，一是海德卫城（半程马拉松终点）至河西万达广场增添公交接驳，临近万达广场的是地铁2号线集庆门大街站5号口；二是奥体大街（迷你马拉松终点，临近地铁10号线奥体中心站3号口）至地铁2号线云锦路站3号口附近增添公交接驳；三是中山码头至新模范马路（马台街路口）增添公交接驳，接驳点距离地铁1号线新模范马路站1号口约1公里。

比赛当天，地铁运营方将加大，1、2、3、10号线的运力配备和引导服务，预计比赛结束时间为当天下午四点左右，请乘客们乘坐地铁时留意车站广播提醒，有序乘坐。

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扬子公交D2“爱心坐垫”让这个冬天不太冷

    11月22日，南京网友“叮当鱼”的一篇微博引起了网友的注意。博主赵女士是南京育英二外的一名教师，据她介绍，当天上班乘坐扬子公交D2路时，发现这辆车位于车厢中部的4个“爱心专座”上垫上了厚厚的蓝色坐垫，坐垫还被几根蓝色的布条牢牢的固定住。赵女士顿时觉得心里一暖，被公交公司和司机的小小的“善举”所打动。在微博在她说“为D2好司机点赞，世间的美好真是无处不在”。
    这条微博引起了诸多关注，《金陵晚报》、十八频道都找到了扬子大厂分公司的D2路总站的当事人成幸福师傅。
    在这辆自编号为8630的D2路车上，四个桔黄色的爱心专座上，都有一只厚实带有方格图案的蓝色坐垫。“考虑到大桥的路面不平，车子开起来难免会有颠簸，为了让安心专座上的老人和其他需要帮助的人乘坐起来舒适点，才特意定做了这批坐垫”，这辆车的主人成幸福司机说：“坐垫在家门口的裁缝店根据座位的尺寸专门定做的”，细心的成师傅对坐垫还提了两个要求“一要厚实，让坐的人舒服，二要防滑，避免乘客因刹车随着坐垫滑动”。
    据了解，成幸福还是D2路的班组长之一，据他介绍，随着他定制的其他坐垫陆续完工，这个班组共5台车近期都将在爱心专座上铺上“爱心坐垫”，虽然只是绵薄之力，却能让D2线的冬天，不再那么寒冷。

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江南公交做好冬春运早餐供应工作

从2015年12月1日至2016年2月29日，公司将继续为外勤公司早班运营驾驶员提供免费早餐，以关心关爱坚守岗位奋战在冬春运一线的驾驶员，促进冬春运工作。

供应对象为各巴士公司早班运营驾驶员；供应方式为各早餐供应点根据实际情况自制或外购食品；供应标准：按配车数每车、每天4元标准配置，共惠及全公司43个车队、218条线路、110个供应点。

具体工作要求：一是确保责任落实。各巴士公司领导班子要高度重视，精心组织，落实责任；二是确保食品安全。各巴士公司和车队要严把食品安全卫生质量关；三是确保早餐覆盖面。冬季天气寒冷，驾驶员早班时间不一，各巴士公司、车队要提前做好次日早餐供应的相关准备工作，把握早餐供应的时间和覆盖面；四是确保执行财务纪律。各巴士公司要严格执行公司财务纪律和相关报销规定。

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三亚海棠湾公交来江南公交考察交流

11月22日，三亚海棠湾公交副总经理邢少武一行6人到江南公司考察交流，江南公交副总经理宋爱国与相关部门负责人出席座谈。

座谈会上，宋爱国副总经理代表江南公交热烈欢迎兄弟公交来访，并对公司的发展历程、现有规模及发展规划做了重点介绍。双方就线路运营、信息化建设、车辆技术、安全生产、班组建设、企业标准化、公交创新发展模式和现代化治理等话题作了深入的交流探讨。

三亚海棠湾公交对江南公交运营管理、安全管理、机务管理诸多方面的先进做法与经验表示赞同，通过交流深受启发，起到了借鉴作用。双方提出加强日常工作交流，相互提供有实践意义的相关经验，共同提升企业管理水平。   

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南马今日圆满落幕 期间地铁线网客流增幅约10%

南马29日圆满落幕，从地铁运营公司了解到，截至当天16:00，奥体东进出站客流均较上周日同时段增幅约两倍，奥体中心进站则较上周日同时段增幅六倍。

此外，云锦路和集庆门大街站的进出站客流均较上周日同时段有大幅增加。截至16点，地铁全线网进站较上周日同时段增幅10%，出站较上周日同时段增幅10%。主要原因是由于南马赛，国考，以及天气晴好等多重因素叠加为地铁增加了约20万客流。

赛事期间封闭的地铁2号线奥体东站1、2号出入口，已于当日14：50恢复正常进出。记者看到，地铁运营方对出入奥体东站的出入口和站厅尽心引导客流，确保客流秩序和安全，保障南马赛的圆满落幕。