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楼主: 1-14-56110
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即日起22路、36路互换部分配车

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31
发表于 2015-11-2 20:08 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2015-11-2 17:40
海口路客运站是不是也应该给金柳路客运站送几辆车啊?应该把海口路截留下来的原属408、409的6辆车(5473、5 ...

这车送到金柳路,就不知道是不是二分的了,反正410换车之后车荒,先留着看看
32
发表于 2015-11-2 20:23 | 只看该作者
大连42路 发表于 2015-11-2 19:12
打算明天早上上学时候去海口路门口看看

好的,如果真停在里面的话就等于二分所有的华晨都给海口路了
33
发表于 2015-11-2 20:25 | 只看该作者
203高地 发表于 2015-11-2 20:23
好的,如果真停在里面的话就等于二分所有的华晨都给海口路了

真希望上线,那车隔能小点
34
发表于 2015-11-2 20:27 | 只看该作者
大连42路 发表于 2015-11-2 20:25
真希望上线,那车隔能小点

哦,我估计是给905的

点评

华晨就是给905的。  发表于 2015-11-3 20:19
35
发表于 2015-11-2 23:29 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2015-11-2 14:18
3路怎么说呢,从来都是高峰期成串来,平峰看不到影的那种,尤其是下午。
3路平峰客流量低,配车很少,因 ...

En,个人近期就想探究一下 3、10、612 三条非老牌线的高峰客流是如何造就的(80年代及以前开通的线路算老牌)~
36
 楼主| 发表于 2015-11-2 23:49 | 只看该作者
本帖最后由 1-14-56110 于 2015-11-2 23:52 编辑
ywk 发表于 2015-11-2 23:29
En,个人近期就想探究一下 3、10、612 三条非老牌线的高峰客流是如何造就的(80年代及以前开通的线路算老 ...

3路、10路很大一部分客流来源于曾经的老牌大线26路,此外西南地区近年的开发也是使得3、10路客流大幅增长的重要原因
3、10路开通之后的客流量都远远超过了规划时所考虑到的客流量
37
 楼主| 发表于 2015-11-2 23:53 | 只看该作者
本帖最后由 1-14-56110 于 2015-11-2 23:54 编辑
ywk 发表于 2015-11-2 23:29
En,个人近期就想探究一下 3、10、612 三条非老牌线的高峰客流是如何造就的(80年代及以前开通的线路算老 ...

612很容易解释:快轨,没有快轨估计612就是一条废线,像当年的601(404)、610一样
38
发表于 2015-11-3 00:10 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2015-11-2 17:40
海口路客运站是不是也应该给金柳路客运站送几辆车啊?应该把海口路截留下来的原属408、409的6辆车(5473、5 ...

为什么要补偿?华晨是给905路的!本来就是海口路少车少的
39
发表于 2015-11-3 20:23 | 只看该作者
回点评:给905最合适了,905应该加点车了
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