[巴迷联合工作室]天津公交记忆----------老解放

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-11 19:52
应该是调阻风门了

调整怠速也是可能的，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-11-11 20:59
调整怠速也是可能的，呵呵

怠速高了就是会比较费油。PS：您看一下我发的介绍生态城宇通混动的那帖子

bjtiens

几批的解放，是有差异的。81年，是660/644与661/645共存的，5,6，22，34，55（155）在81-83年还是644跑，18路是红色的660，其他线路基本都是661和645了。最早的661，机器盖子是整的，后期变蓝绿色后（即43路金马之前换的那批），机器盖子在换挡杆的位置是凹进去一块的，3换4挡后，挡杆会自动倒向机器盖子的凹槽部分，之后贴住机器盖子按下去，是5挡。最早的661和645，挡杆和手刹下方都有伸缩胶皮保护套，但后期的，基本全都没有了；早期的车，驾驶员座椅是可以调整倾角的，后期的貌似只能调前后；另外，在1厂，还有几辆带夏季版司机座的车，座椅是草席镂空的。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-28 20:38
怠速高了就是会比较费油。PS：您看一下我发的介绍生态城宇通混动的那帖子

我一会去看看，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-10-30 10:07
一厂我感觉总体还行。四厂给好车等于吧好车给了二世祖，呵呵

感觉无论是保养还是服务质量，四厂这么多年来始终是最差的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-8 15:17
感觉无论是保养还是服务质量，四厂这么多年来始终是最差的

一厂的保养不是最好，但始终稳定。
二厂的保养曾经最好，但后来下降。
三厂的保养后来居上，因为财力厚。
四厂的保养始终不佳，因为有历史。
呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-8 20:50
一厂的保养不是最好，但始终稳定。
二厂的保养曾经最好，但后来下降。
三厂的保养后来居上，因为财力厚 ...

四厂那地方就邪性，守着火葬场

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-8 22:51
四厂那地方就邪性，守着火葬场

一直保养是短板

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2015-11-10 21:27
37路那张图片也是PS过的，车牌号是94年以后的。另外，37、24有两种与解放完全不同的天津客车造型，是棱角 ...

特别方的那种见过照片，那种车的车灯也是两种造型，圆的和方的两种，型号好像是TJ661B，不过那车好像报废的比解放早很多

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-14 21:12
特别方的那种见过照片，那种车的车灯也是两种造型，圆的和方的两种，型号好像是TJ661B，不过那车好像报废 ...

对，94年左右就看不到了，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-15 21:13
对，94年左右就看不到了，呵呵

老解放差不多到05年才全部报废完了，01年退出公交运营之后有的还在包车队服役呢

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-15 21:17
老解放差不多到05年才全部报废完了，01年退出公交运营之后有的还在包车队服役呢

那会前置车还没有完全退出市场

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-16 20:10
那会前置车还没有完全退出市场

老金马消失的更晚，2013年才全部报废的，就是消防器材厂班车那个

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-16 21:37
老金马消失的更晚，2013年才全部报废的，就是消防器材厂班车那个

金马可以说是客车装配厂的经典车型。

马路路马

从照片中车牌看，这些车曾用到90年代，经典车!