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市交通运输委副主任赵海滨网谈实录
来源： 作者： 2015-11-10 16:29:43 字号：A- A+ 青岛新闻网11月10日讯 今天下午，特别邀请青岛市交通运输委员会副主任、运管局局长赵海滨做客直播室，围绕“深入推进国家公交都市创建”这一主题与广大网友进行交流。网民参与人数23727人次，网民在线有效发帖312个，赵海滨副主任现场答复62个问题。现场未答复的问题市交通运输委将线下进行二次答复。敬请网民关注！
青岛市交通运输委员会副主任赵海滨（一排左一）与网民在线交流 （周琦 摄影）
以下为本场网谈实录：
开场语:
赵海滨 网友朋友们，大家下午好！非常高兴与各位网友进行在线交流。首先，我代表市交通运输委,感谢大家长期以来对交通运输工作的关心和支持！自2013年11月我市申报成为国家公交都市创建城市以来，我们牢固树立公交优先就是百姓优先的理念，大力实施公交优先发展战略，重点推进了“311工程”，即：坚持路权、信号、枢纽场站“三个优先”、线网布局“一个优化”和政策规划“一个落实”，加快确立公共交通在城市交通体系中的主体地位。经过相关部门的共同努力，我市公交发展取得了长足发展，但与国家公交都市创建目标和群众公共交通出行需求相比还存在一定的差距。今天，我们将重点围绕“深入推进国家公交都市创建”这个主题与网友们在线交流，期待着网友朋友们畅所欲言。
在线问答：
留言板 赵局长您好：
青岛很早就说要在9月份实行驾照自学自考，这都已经11月份了，怎么还没有实行呢？对于等着学车的市民来说，这可是大好事啊！即方便了市民，又杜绝了一些驾校，教练的……，绝对是一件大好事啊！急盼早点实行！
赵海滨 网友，您好！您咨询的驾照自考问题，按照部门职责分工，建议您直接向公安部门咨询或者关注公安部门的民生在线上线活动，感谢您的理解！
留言板 领导你好，青岛作为新晋一线城市，经济发达城市，副省级城市，郊区公交相对落后，国内的二三四线城市都早已开通直达县城汽车站或者县城中心的公交，譬如省内的潍坊烟台济南，安徽的经济欠发达地区的安徽蚌埠，淮南，河南的新乡等等都走在青岛的前列，即墨城区和青岛市区已经融入一体，人流量超过以上城市的N倍，为什么总是磨磨蹭蹭的建什么即墨城阳边界枢纽站，到即墨汽车站区区的几公里为什么不直达，真是费工费钱费时，我想说的是公交交通是为了方便百姓的，不是为了维护相关交通企业的利益，青岛很多方面都全国领先，不要交通问题拖了全国的后腿。谢谢领导
赵海滨 网友，您好！为加快构建城乡公交一体化交通格局，根据市委市政府关于“全域统筹、三城联动”的战略部署，我市制定了《青岛市实施公交全域统筹工作方案 》。根据方案要求，在即墨市完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有 客运班车公交化运营等方式，解决即墨市与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。近年来，我委依托即墨公交枢纽南站和天山一路枢纽站 先后开辟延伸了青岛市区至即墨的636路、928路、634路、642路和932路5条公交线路，基本满足了即墨市民出行青岛市区需求。下一步，我们将根据客流需求， 以及公交换乘枢纽站建设情况，适时开通调整公交线路，进一步方便市民出行，逐步推进城乡公交均等化发展。青岛主城区与即墨市的交通出行，既可以乘坐公交车通过即墨公交枢纽南站或天山一路枢纽站换乘到达，也可以通过青岛至即墨的班车客运直达。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议将303路公交始发站由李沧区工业园延伸至389,390,640,641路车的百果山世园公交场站，方便西镇民众参观世园会园区。
赵海滨 网友，您好！目前，世园会临时公交停车场已开通389路、390路、640路、641路和L2路5条公交线路，由于该停车场属临时用地且已处于饱和状态，无法容纳新增车辆的停放。如303路延伸至世园会后，单程里程将达到30公里，会造成发车间隔增大、服务质量下降、增加驾驶员的劳动强度，不宜继续延伸。建议市民通过现有公交线网，选择合理换乘，实现出行目的。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 374路城阳区中心区段太绕，望优化。始发站延伸至即墨环秀烟青公路枢纽站。
赵海滨 网友，您好！374路由长城路发往海洋地质所，单程长度达到40公里，因沿途道路拥堵节点较多导致线路的运行效率较低。前期，我们会同城阳区交通局及公交集 团已在相关媒体进行公示，拟对374路部分线路走向进行优化调整。下一步，将根据市民的意见和建议，确定374路调整方案。即墨公交枢纽南站已经有932路和 642路实现了即墨与主城区的公交线路对接，为避免公交线网重复，374路没有进一步延伸的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 领导你好，我来反映一下关于即墨城乡公交的的问题，即墨市青岛第一个全域公交的县级市开通了不少线路，即墨的经济相对青岛别的县级市人流量大经济发达，请问领导为什么即墨的城乡公交票价都是3元4元5元，胶州胶南相对于即墨人流量比较少反而他们的城乡公交全部全程2元，交运集团都是在青岛不同的县级市为什么差别这么大，请领导给个合理的解释，我上一次交通委领导做客新闻网的时候我提出这个问题，没有任何回复，希望这一次给个满意的答复
赵海滨 网友，您好！根据部门职责分工，公交车票价由当地物价部门核准，您的问题建议咨询当地物价部门。感谢您对交通运输工作的支持！
蔚蓝海空 赵主任，你好！ 金水路高架桥马上即将建成通车，建议把636路和387路公交车车延伸到铁路北站，以方便沿途居民到铁路北站乘坐火车。谢谢！
赵海滨 网友您好！636路原规划线路为天山一路枢纽站至铁路北站，由于金水路高架桥至铁路北站部分路段目前未打通不具备通车条件，因此暂绕行中华路返回天山一路枢纽站，待金水路高架桥打通后我们将及时恢复原规划线路，以方便乘客出行所需。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
留言板 能否开设条由夏庄东方城公交场站开往云头崮，太和的公交车
赵海滨 网友，您好！根据城阳区的建设规划，长城路公交停车场部分场站用地需要进行调整，长城路公交停车场内的部分公交车需要外迁停放，为此，城阳区政府在夏庄建设了东方城停车场，主要为分流长城路停车场的公交车辆。目前，第一批公交线路已调整至东方城公交停车场，下一步，我们将会同城阳区交通运输局及公交企业，依托东方城公交停车场对城阳区域内的公交线路进行优化调整。目前，云头崮、太和社区内已开通了109路李村公园至太和社区的区间公交线路，因客流较小，采取定点发车模式，全天5个车次，基本能保证市民的基本出行需求。下一步，我们将根据客流需求情况适时调整和增加公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 赵主任，你好！金水路高架桥马上即将建成通车，特建议如下：
一、建议将387路车终点由虎山体育场延伸到铁路北站，以方便沿途居民到铁路北站乘坐火车。
二、在617路车的金水路处增设一站点，以方便崂山北部（王哥庄、北宅）和蓝色硅谷的居民到铁路北站乘坐火车。 如果不增设这一站点，上述两地的居民如果要到火车北站乘坐火车，必须要到海洋大学下车换乘，然后再回头行驶，这样肯定增加乘车距离和乘车时间。
赵海滨 网友您好！387路公交车规划线路终点为铁路北站，现因金水路正在施工，待竣工验收合格后，将对该线路进行调整。617路属于城际线路，采取了大站运行模式，便于节省乘客出行时间，针对您所提建议，下线后我们将安排工作人员前往实地进行调研。感谢您对交通运 输工作的关心与支持！
留言板 前几天看政务网里的答复：将于近期对114路公交车进行调整。请问计划如何调整？何时调整？谢谢
赵海滨 网友，您好！您反映的114路的情况我们之前对114路已制定了调整的方案：将调整李村至409医院自“枣山东路”站，沿新利路、松岭路、李宅路、桃源居小区东边的无名路至“枯桃”站恢复原线；409医院至李村方向自“枯桃”站沿张村河南岸、松岭路、新利路、株洲路，自“枣山东路”站恢复原线。调整后改为全天流水发车，待与交警、市政等部门现场勘查，具备通车条件后进行实施。感谢您对交通运输行业的关心与支持！
wap留言板 赵主任你好，229路车太坑爹，少的要命，每天还有很多去增发119路，而119路自己的车就停在院里不用。希望予以解决
赵海滨 网友，您好！119路线是一条定时定点线路，因道路路阻导致车辆误点，通过跨线调度保证乘客的出行。229路公交线途经台东一路、台东八路、威海路、周口路等路段交通较为拥堵，公交集团将及时根据道路状况、客流的变化等实际情况，增加运力，加大发车密度，通过智能调度系统，合理的调配运力，缩短发车的间隔，方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
wap留言板 赵主任您好，公交119路定点公交天天严重堵车，从来不会准点到达，定了30多年的班次能不能改改，符合一下实际情况，几年前还只是晚点半小时，现在晚点一小时都很常见，候车人群苦不堪言。
赵海滨 网友，您好！119路线是一条定时定点线路，主要为满足409路医院、枯桃、张村等周边区域居民上下班的出行。目前119路沿线途径台东一路、敦化路、北仲小区、辽阳路等路段高峰严重路阻，导致车辆不能准点运行。下一步我们将视道路情况根据乘客出行需求适时调整，满足乘客出行的需求。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
留言板 936路能否在四方周边走环行线，就是从温州路返回时候，走杭州路，兴隆路，环湾大道瑞昌路立交桥之后原路返回。
赵海滨 网友，您好！ 目前936路线路走向为：自白沙湾公交停车场发车，沿阿里山路、长江路、双元路、环湾路、瑞昌路、人民路、温州路，至四方长途站；返回时沿 杭州路立交桥、康宁路调头后，沿温州路原线返回。如绕行杭州路，兴隆路，将造成原站点市民出行不便，且兴隆路道路较窄，目前已有多条公交线路通行，再增加公交线路行驶兴隆路，势必造成线网重复，加剧交通拥堵，不利于线路正常运行。目前不宜调整936路，建议市民通过合理换乘到达目的地。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 今年年底环湾大道沧海路立交桥完工后，能否将908路改行环湾大道。
赵海滨 网友，您好！公交908路由铁路北站东广场发往河套，如改行环湾路，会对原线路上四流路、重庆路沿线站点的市民出行带来不便，目前没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议开设条夏庄东方城公交场站开往十梅庵公园的公交线
赵海滨 网友，您好！根据城阳区的建设规划，长城路公交停车场部分场站用地需要进行调整，长城路公交停车场内的部分公交车需要外迁停放，为此，城阳区政府在夏庄建设了东方城停车场，主要为分流长城路停车场的公交车辆。目前，第一批公交线路已调整至东方城公交停车场，下一步，我们将会同城阳区交通运输局及公交企业，依托东方城公交停车场对城阳区域内的公交线路进行优化调整。调整完成后，将视情况开通公交线路。目前夏庄东方城至十梅庵公园之间，可通过917路 在天泰城车站换乘327路即可到达。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 今年年底位于李沧区遵义路和四流路路口的钢厂搬迁至黄岛董家口之后，届时“台东—钢厂”公交车会否撤销，或者改名为505路空调车延伸至城阳区长城路公交场站，或者延伸至双元路白沙湾。
赵海滨 网友，您好！台东——钢厂大站车主要是满足台东至四流北路乘客快速出行设立的，采用大站快线模式，早晚高峰期间各发2班，目前的线路走向与302路线重合 度较高。据了解，青岛钢厂将实施搬迁，客流可能有所变化，对此，我们将关注该线路的客流情况，视情况，确定该线路的调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 居住在欢乐滨海城的人越来越多，但只有16路车，还只通到四方，要想到其他地方，就得换乘，上班、外出都非常不方便。建议开通欢乐滨海城直达香港中路的公交车，或者暂时将33路和224路线路延长到保利香槟国际。
赵海滨 网友，您好！2015年7月21日公交集团根据欢乐滨海城的道路完善情况，在具备安全通车的条件下，将16路延伸至保利香槟国际，解决这一区域的居民出行需求。目前欢乐滨海城周边道路不具备多条线路安全运行的基本条件，建议乘客通过合理的换乘来到达目的地。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
留言板 青岛的公交站牌，公交车悬挂的线路图上能否写上从主站到副站，从副站到主站一路上需要多长时间，特别是向901,902那样主副站首末班对开的线路，还有环行车，217路那样的大环行可以写上走一圈需要多长时间。
赵海滨 网友，您好！目前，我市所有公交线路均设有固定的首末车时间，但受道路拥堵等客观因素的影响，公交车辆的实际运行时间往往得不到控制，公交车辆晚点到站现象得不到解决，如果盲目对外公布运行时间长度，易误导乘客。对此，我们将要求公交企业随时掌握道路及客流变化，灵活调配车辆，尽可能保证线路的正常周转时间，并探讨对环行公交线路的副站也标注首末车时间，以便乘客掌握出行时间。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 双积公路通车后，774路能不能在由新韵路公交场站至罗家营的基础上，从罗家营沿双积路延伸至胶州湾产业新区，黄岛区红石崖，实现黄岛区与城阳区西部连接。这样胶州湾两岸公交网络这个圆圈就再也没有缺口了。
赵海滨 网友，您好！目前774路线路单程里程19.6公里，如再进行延伸，将造成线路周转时间过长，线路发车间隔的加大，驾驶员疲劳驾驶，降低服务质量；且现有公交 停车场站均处于饱和状态，无法满足新增车辆的停放等条件。根据《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。目前，胶州市基本完成辖区内的城乡公交一体化改造工作，正在胶州李哥庄附近选址建设公交换乘枢纽站。下一步 ，市交通运输委将密切关注胶州市公交枢纽站的建设进度，在条件具备的情况下，适时开通公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 金水路今年年底全线打通，届时207路会不会不再绕道老沧口火车站，在沧海路与老三医之间直接走金水路。23路，24路能不能不再绕道老沧口火车站，而是北客站与胜利桥之间同603路一样。
赵海滨 网友，您好！根据计划，金水路全线贯通后，拟将387路和636路等公交线路延伸至铁路北站。其他线路调整计划，要在道路贯通后，与交警部门研究确定。感谢您对交通运输工作的支持！
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发表于 2015-11-10 21:27
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