关于202存废问题的个人意见

neusoft

个人感觉如果2期运营以后,1号线能够做到像北京那样平峰5分钟一趟车,高峰2-3分钟一趟车的话,202可以拆,而且必须拆;如果做不到还是像现在这样10分钟一趟车的话,那202还是保留并拉大车隔吧.因为1号线和R2线连通以后,R2线势必客流大增,旅顺下来的客流在河口就可以把地铁塞满.

1-14-56110

无论一号线车隔多久，202都不可能拆，最多就是减少一部分配车，根据一号线的车隔决定减少配车的数目。
202路有很多特色，是地铁和28无法取代的，比如说，票价1元、空调车、专有路权

neusoft

1-14-56110 发表于 2015-11-15 08:22
无论一号线车隔多久，202都不可能拆，最多就是减少一部分配车，根据一号线的车隔决定减少配车的数目。
202 ...

一号线车隔密的话,202完全可以拆.

lxc1212

neusoft 发表于 2015-11-15 09:14
一号线车隔密的话,202完全可以拆.

呵呵一号线坏了怎么办你要大家走着上班？

ywk

简单的就是与201贯通，顺道改善下201目前抓狂的车隔。

拆是不应该的，但被百分之百全覆盖也不应该。

blueshyft

202肯定不能保留了.
拆掉202,兴工街-解放广场的路段压力减轻,解放广场-和平广场修成汽车路跑社会车辆,打通断头路.
和平广场-黑石礁的部分,扩道.
202在学苑广场扭了个劲,黑石礁-海事大学南门,西行专用,避开凌水路左转弯的拥堵,在海事大学南门修个高架扭回来.
海事大学以后的部分,扩道.
拆个202能解决这么多问题,还有人嚷嚷拆不拆202的问题...
202是拆定了,zf没明说而已.

sarin

上级早就确定的事情了，怎么还在讨论。
不相信的人到时候看就行了。

大连公交202

sarin 发表于 2015-11-15 10:49
上级早就确定的事情了，怎么还在讨论。
不相信的人到时候看就行了。

难道你能认为拆？

大连公交202

blueshyft 发表于 2015-11-15 10:08
202肯定不能保留了.
拆掉202,兴工街-解放广场的路段压力减轻,解放广场-和平广场修成汽车路跑社会车辆,打通 ...

现在的地铁是能换乘202的，而且现在202的时间是顺着地铁走的，地铁到了西安路，202就来了，ZF要明说，我敢相信人民广场肯定能示威

大连公交202

ywk 发表于 2015-11-15 09:48
简单的就是与201贯通，顺道改善下201目前抓狂的车隔。

拆是不应该的，但被百分之百全覆盖也不应该。

不能全拆，现在地铁都能换乘202，个人认为把28路改一改，把202候车时长适当延长，全拆是绝对不负责任的，要这样，ZF无疑是搬起石头砸自己的脚

blueshyft

大连公交202 发表于 2015-11-15 10:54
现在的地铁是能换乘202的，而且现在202的时间是顺着地铁走的，地铁到了西安路，202就来了，ZF要明说，我 ...

然而zf可以用汽车代运202啊.
逐步增大车隔,最后只在地铁停运的时候运行.
对付p民还不有的是办法.

lxc1212

blueshyft 发表于 2015-11-15 11:04
然而zf可以用汽车代运202啊.
逐步增大车隔,最后只在地铁停运的时候运行.
对付p民还不有的是办法.

应该是决定不拆除高新园区已经重新规划道路缓解黄埔路压力

大连公交202

blueshyft 发表于 2015-11-15 11:04
然而zf可以用汽车代运202啊.
逐步增大车隔,最后只在地铁停运的时候运行.
对付p民还不有的是办法.

汽车代运，别开玩笑了，202的生来就是有轨电车，再说了，现在ZF没放话，不要瞎猜测，别忘了，大连公交就是从电车开始的，也是历史的象征，忘记历史等于背叛

大连公交202

lxc1212 发表于 2015-11-15 11:12
应该是决定不拆除高新园区已经重新规划道路缓解黄埔路压力

在2025年高新园区的规划中，还是有202路的，这样也相当于高新园区管委会向ZF求情

新版大连人电车

对于一个没有定论为时还早的问题何苦反复讨论