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5、20、21要到站的6123怎么换?

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发表于 2015-11-17 09:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
19**、33**号段的。谢谢!
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2
发表于 2015-11-17 18:52 | 只看该作者
5路来年能接2的混吧。。。

20,21真是老大难,21现在在一个什么都没有的龙华路停车场里,20更别提了
3
发表于 2015-11-17 19:41 | 只看该作者
3分现在对20和21的态度大概类似于对待一个其他分公司的车只能这样吐槽

点评

正解  发表于 2015-11-17 19:55
4
发表于 2015-11-17 20:59 | 只看该作者
听说是2路明年换比亚迪,黄海混动给404路,s55还给5路
5
发表于 2015-11-17 21:02 | 只看该作者
这事车子没提出来咱们猜是猜不中的,就看怎么分吧,就是比亚迪也得看是K9A还是F,5分分配车子对载客量的考虑,除了30路无语之外,还是很不错的

点评

30路肯能换k8  发表于 2015-11-17 21:10
6
发表于 2015-11-17 21:10 | 只看该作者
曲嘉睿 发表于 2015-11-17 21:02
这事车子没提出来咱们猜是猜不中的,就看怎么分吧,就是比亚迪也得看是K9A还是F,5分分配车子对载客量的考 ...

k9a已经停产!现在生产的都是k9f,5分2路接k9f,混动给404,s55给5路
7
 楼主| 发表于 2015-12-1 12:47 | 只看该作者
到12月了,至少19**的6123该要解决了吧?20可以用混恰、电恰、6106SH2等先跑着,正配电恰也可以(电恰一次充电里程短,正适合20这样的短线)。21是不是还处于交接问题之中?
8
发表于 2015-12-1 23:11 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2015-11-17 21:10
k9a已经停产!现在生产的都是k9f,5分2路接k9f,混动给404,s55给5路

确定用K8在满载的情况下南山的坡不会有问题? 我对电动的爬坡能力一直存疑

点评

zjm
应该不会有太大问题。三分电恰之前就爬大坡不太费劲  发表于 2015-12-2 08:55
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发表于 2015-12-2 22:54 | 只看该作者
叮咣乱响的712 发表于 2015-12-1 23:11
确定用K8在满载的情况下南山的坡不会有问题? 我对电动的爬坡能力一直存疑

我觉得现在30这批DD6109要比黄海混动要新 换应该不会那么快 就算要换的话我觉得LNG的可能性不小
10
 楼主| 发表于 2015-12-2 23:20 | 只看该作者
叮咣乱响的712 发表于 2015-12-2 22:54
我觉得现在30这批DD6109要比黄海混动要新 换应该不会那么快 就算要换的话我觉得LNG的可能性不小

30的6109是辽B.E车牌号段的,DD混动是辽B.K号段的,显然后者更新。

来年没有10米以上LNG的订单,除非追加。
11
发表于 2015-12-2 23:28 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2015-12-2 23:30 编辑
ywk 发表于 2015-12-2 23:20
30的6109是辽B.E车牌号段的,DD混动是辽B.K号段的,显然后者更新。

来年没有10米以上LNG的订单,除非 ...

10米以上单一LNG现在是有些尴尬的

同等条件下,气电混动有新能源补贴,有时反而更便宜
像远大客运这样的还把气电混动当纯电动用,能不烧气就不烧气
全国范围内来看,不少民营公交公司现在买车都是优先买混动
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发表于 2015-12-2 23:29 | 只看该作者
20路6123现在上线率极低,固定配车上线高的就是那几台s32、还有s55、19路的4156和43路的5906已成20基本固定成员、亮led、车内线路牌不明。
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 楼主| 发表于 2015-12-2 23:41 | 只看该作者
yangsipu 发表于 2015-12-2 23:29
20路6123现在上线率极低,固定配车上线高的就是那几台s32、还有s55、19路的4156和43路的5906已成20基本固定 ...

多谢!20和21的区别就是是否确定留在三分的情况~话说20啥时可以用电恰跑下?
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发表于 2015-12-3 11:38 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-12-2 23:41
多谢!20和21的区别就是是否确定留在三分的情况~话说20啥时可以用电恰跑下?

华南跟华东路虽然不一样,估计也不会愿意调试LED,再说那些车真的就是概念车阶段,技术还差多呢,报废的报废停驶的停驶
15
发表于 2015-12-5 21:37 | 只看该作者
20应该留在3分,21不是说给4分吗?
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