北京购买480台广通纯电双层

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大财神 发表于 2015-11-20 19:11
不过，就北京新买的铰接的载客能力，还是买双层吧。

宁可买电动双层也别买小福后了

双层的广告费确实很高，这点是单层比不了的

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从小坐3路 发表于 2015-11-20 08:50
双层车主要是可以省掉铰接车中门的那位票员
当然，安全员在公交公司眼里不算人力成本

今年9.26在特19上还见到了售票员，只不过自动报站器失效了

京华╰☆大财神

hint10055 发表于 2015-11-21 16:37
双层的广告费确实很高，这点是单层比不了的

尤其是这还走三环。二环三环都算最贵的了
那会我记得有俩人结婚包了一辆特8快的广告一个礼拜吧，好像一个礼拜一个车三万还是五万来着

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响水洞天 发表于 2015-11-19 17:20
自从300快外上了双层，就开始担心了，决策层的呆子们似乎认为双层车的载客量和铰接车差不多。
双层车实在 ...

双层车的下层对于1.8m+身高的人来说绝对是噩梦，稍微不注意就顶住头了。为了降低重心，双层车压低了底盘高度，发动机也是往下沉装的，所以双层车的车顶才会比单层车高的不太多