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海力网 来源：海力网 2015-11-19 08:06:55 有望明年开建；5号线拟采用PPP模式，由政府部门和社会资本合作推进建设 大连地铁1、2号线一期工程已经实现试运营，其二期工程也在按计划稳步推进之中。记者从市政协昨天开展的城市重点基础设施建设的视察中获悉，地铁5、4、7号线的前期工作已经全面启动，其中5号线拟采用PPP模式推进建设。
5号线拟采用PPP模式建设
市轨道办相关负责人介绍，大连地铁1、2号线线路总长为65.8公里，共设车站49座，一期工程总长42.7公里，设车站34座；二期工程全长23.1公里，共设车站15座。目前，二期工程正在按计划稳步推进之中。记者了解到，二期工程中，区间隧道全长19.76公里，已经贯通18.26公里，完成了92.4%；15座车站中除黑石礁站和革镇堡站外，其余主体结构施工已全部完成；河口车辆段已完工。
同时，地铁5、4、7号线的前期工作已经全面启动。该负责人表示，目前，地铁4号线相关可行性研究报告、规划编制、勘察测量等13个文件已经完成，地铁5号线也已完成了相关16个文件。经与市政府职能部门和社会资本方多次沟通后，目前已经初步形成地铁5号线PPP模式工作方案，并上报市基础设施PPP项目办公室，相关的招商咨询和法律咨询招标工作开始进入招标程序。待咨询机构和PPP模式工作方案确定后，即可全面启动地铁5号线PPP模式招商工作。
5、4、7号线明年有望开建
记者从视察中获悉，按照计划，明年将有望启动地铁5、4、7号线和金普城际铁路延伸线项目建设，渤海大道、金普城际铁路以及地铁1、2号线二期工程将陆续投入使用。
另悉，地铁7号线前期招标工作已经完成，正在编制14项专项报告。
即Public—Private—Partnership的字母缩写，是指政府与私人组织之间，为了合作建设城市基础设施项目，或是为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。 半岛晨报、海力网记者齐芳芳
[编辑：栾晓婷]
据<<半岛晨报>> |
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发表于 2015-11-19 09:39
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发表于 2015-11-19 11:00
