379绕的圈子完全都是没必要的，把乐松绕过去，把服装城绕过去，清滨路，南二环，和平路，哪里也看不出少他379的什么事情，走香坊大街可以理解，跑油坊街绕那一圈不是为了多拉两个人是为了什么？近郊车间隔本来就不应该跟市区车比。15分左右的间隔其实挺好。至于说到等车，哈尔滨就是这个气候，等不了就想想别的办法，算好时间或是其他出行方式。你要指望379跟103一个间隔那估计没戏。再说企业赚钱这事情，公交车本身的属性就是为市民提供方便，都考虑盈利那不就走回老路了么？要想盈利容易啊，全城提价到2块起价4块封顶，ic卡可以打5折，或者6折，老人儿童残疾人特困低保可以3折到4折。盈利的部分主要是不经常公交出行和外地游客，连大帝都都这么干了，我们为什么不能这么干？靠绕路降低效率赚钱，说白了还不是靠线路垄断赚钱，和松北的2字头有什么区别么？ |
发表于 2015-11-24 21:33