随着宁合铁路铺轨工作的开始,南京与合肥两市间的距离将大大缩短,全线车程也将由现在的4小时缩短为45分钟。记者昨天了解到,宁合高速公路也将同时“提速”,在刚刚扩容为四车道之后将直接两级跳,安徽段直接扩容为8车道,而南京段则先期扩容为6车道。虽然公路扩容方案尚未最终敲定,但是公路建设方面却表示,将在城际铁路通车前公路先行扩容完毕。
快速铁路的建设直接“刺激”了公路建设部门,虽然宁合高速2003年刚刚扩建,安徽段(全长133.43公里)扩容改建成双向四车道,设计时速为120公里/小时,日最大通行量能达到2.6万辆左右。南京段长度只有18.6公里,建设之初已经是双向快速四车道的标准。目前,安徽省已经准备将宁合高速安徽段扩容为8车道,目前正在对外招投标,今年8月份有望初步开工。
虽然宁合高速南京段长度只有18.6公里,但是南京段只扩容为6车道,预留8车道。宁合高速南京段扩容是否在原路上增肥呢?昨天,南京市交通建设部门表示,目前南京段初步走向方案有三四个,其中有的方案是在原路上扩容,但是考虑到浦口区现在经济发展很快,高速公路直接穿越会对经济有影响,现在也有方案是绕过泰山新村与绕越高速东北环相接。
据悉,宁合高速扩容南京段目前还在初步规划阶段,设计单位等还没正式招投标。不过南京段最迟将在明年开工,并将赶在铁路通车前建成,这样看也就是明年底有望建成通车。 |