江北地区下月投放300辆纯电动公交车 首采用塞拉车门
江北地区下月将投放300辆纯电动公交车 首次采用新型塞拉车门，确保乘客出行安全 
下月，江北地区将投放300辆纯电动公交车，该地区的公交运力将大大增强。据了解，这些车辆将首次采用新型的塞拉门，无论车门处多拥挤，只要逃生阀处于打开状态，乘客只要向外推车门，即可逃生。 去年青奥会之前，扬子公交在江北地区投放了200辆纯电动公交车，加上此后陆续的投用，总数达到了300多辆。“下月新购置的300辆后，江北地区的纯电动公交车将达到600多辆。”据扬子公交相关负责人介绍，纯电动公交车是将来江北新区公共交通发展的重点，配合车辆的上路，同步建设了23个充电站，这些车辆将在元旦后正式投入江北地区的冬运。 昨天，记者在江北的柳州东路客运站内，看到了即将投运的纯电动公交车。“这些车辆的车门全部采用了在地铁上使用的塞拉门，这在南京公交上首次使用。”江苏惠民交通设备公司相关负责人说，公交车的车门不仅是乘客上下车的通道，也是乘客安全逃生的重要通道。目前，国内公交车大多采用内摆门，内摆门是向车内摆动打开，当乘客拥向门口时，内摆门的两侧会因拥挤被顶住，使门无法正常开启。一旦出现紧急情况，对乘客的逃生会存在安全隐患。 据了解，所谓塞拉门，是指向车外沿车身朝两侧打开的车门，主要分为气动和电动两种。这种车门最大的优势是无论门口有多拥挤，甚至是没有任何空间的情况下，只要逃生阀处于打开状态，向外推车门即可打开。 记者在现场看到，这种塞拉门与车身平齐，通过门板胶条紧贴车身，密封性能大大提升，这样一来可以使车内环境保持度提高，降低了空调的制冷、制热损耗，降低油耗，从而降低车辆的使用成本。同时，密封性能的提高也避免了运行过程中的风鸣声，提高了乘客舒适性。据悉，惠民交通设备公司作为一家以科技兴厂为指导思想的公司，积极推进科技创新，产品质量向国际看齐。不仅是塞拉门，惠民汽配在票务系统、自动票检票系统（闸机）、电动滑移门、电涡流缓速器、快速公交(BRT)站台安全门、电动平移门、车用无障碍通道踏步导行装置等14各领域推出了近400款产品，是国内中通客车、厦门大、小金龙、郑州宇通、苏州金龙等全国50多个客车厂家标准配套单位，同时这些产品还出口俄罗斯、韩国、古巴、马来西亚、巴西、伊朗、伊拉克、科威特等国，公司门泵产品市场占有率达80%以上，快速公交(BRT)站台安全门市场占有率达90%以上。
| 
楼主