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本帖最后由 大连公交611 于 2015-12-10 19:26 编辑
06年8月之前，大连市内公交分为一汽、二汽、电车（现代轨道公司）、公汽联营、通恒、通利、冠忠、港濠等公司。
06年8月，公交集团成立，原一汽、二汽公司分为六个分公司，线路也开始逐一分散，原一汽公司线路大多归属1、2、5三个分公司；原二汽公司线路除613归属六分外其它都归属3、4分公司；原电车公司线路除527归属一分外其它都归属5、6两个分公司，529好像先是划给六分（我确实看到过），后来07年由于更换DD6840S08去了五分，存疑。联营划出四个线路给集团，706归五分，08年10月改40路；713归二分，08年11月改34路，后转至一分；711归六分，08年11月改37路；老801归六分，11年取消。715原先已给六分，但在接了老709的金陵客车后又回了联营。
404在集团成立前已脱离冠忠，归属一汽公司，06年8月划归一分，15年划归五分。
集团成立初期原冠忠、港濠、通恒、通利暂时不动，10年前后逐步解除合资。新开的405加车不归通恒直接给四分，08年11月改35路（611的替代品？）；通恒405、414归四分，414于15年划给快速公交捷通公司，407归三分；通利08年取消412，411先给三分，后划给六分，413及加车归三分；港濠三线初时都归二分，409区间车于11年取消，408，409于15年归三分；冠忠59、402于07年11月取消，403归五分，10路和406归一分。
原交通口岸541于11年前后划归一分。
06年之后的新开线都直接归属六个分公司，联营自从老536之后再未开新线，716也成了最后一个新车新线。
07年542归六分；
08年38路归四分；
09年41路归四分；
10年36路归一分，后转至二分；
11年新524归六分，原524归五分，已于07年11月被改线后的30路取代；
11年42路归三分；
11年新516归四分；
13年908、909归四分；
13年新507归一分；
14年新513归四分；
14年907归四分；
14年551归二分；
14年新801归二分；
15年510先属三分，后转至四分；
15年803、805、806、807都归三分；
15年905归二分；
15年906归六分；15年543归六分；15年536、538归五分；15年47路归五分；15年520归六分，后改为49路；15年802归二分
931归一分，932归三分，933归四分。
101、201、202在集团成立后自编号变为7开头，分公司不变，201汽车代运期间暂归六分，改造完成后回归七分。
二分3路即原507；三分45即原9路加车，21即原1路加车，43即原513；四分517即原515加车；五分12即原4路加车；六分39即原31路区间车，这些都非新线。
各种线路变动：522复线由七分转至六分；
旅游环路由综合经营转至一分；
515于11年由三分转至二分；
602路08年从二分转三分；
28路从一分转至二分；
16路于14年由二分转至一分，15年转至六分；
14路于11年由二分转至六分；
15路于15年由一分转至六分；
404于15年由一分转至五分；
13路先从二分转至一分，于15年又转至五分；
511于15年由三分转至四分；
523于15年从六分转至三分；
原联营717于14年转至六分，并改为46路；
原联营704小环于15年转至二分，改为50路；
6路于15年从四分转至二分；
526于15年由五分转至二分，
25路于15年从三分转至二分。
未执行的变动：21、42由三分转四分，27由一分转六分，522及复线由六分转一分，34由一分转回二分
集团成立后被取消的线路：
一分：502（庙岭~外国语学院），07年3月取消；
三分：原516（榆水街~火车站），08年1月取消；原303（华南广场~青泥洼桥）07年5月取消；
四分：1路加车（姚家~六院），09年1月取消；原3路（榆林街~兴工街），08年1月取消；611（泡崖市场~华昌街），08年1月取消
榆林街~泡崖村临时线，08年1月取消，仅开通11天；
五分：原524（火车站~景山街），07年11月取消；原30路（民主广场~虎滩新区），07年11月取消
六分：原801（码头~水产学院），11年1月取消；801环城（胜利广场~胜利广场）06年10月正式取消
联营：原709（中兴大厦~星海公园），07年4月取消；原536（辛寨子~诺维溪谷），14年8月取消；万科~高新园区试营线，08年取消；
原冠忠：59路（三八广场~海之韵），07年11月取消；402（王家屯~老虎滩），07年11月取消；
现代轨道公司：203、203区间车（火车站~海之韵、华乐广场），07年12月取消
原通利：412（周水子~和平广场），08年1月取消
原港濠：409区间车（人民广场~金三街），11年5月取消
跨公司拨调车辆：
在公交集团成立后，但公交集团各个分公司成立前
公交集团二汽公司18路MD6103A1DH1调整到公交集团一汽公司602路
公交集团二汽公司18路DD6121HS5调整到公交集团一汽公司26路
公交集团一汽公司602路CJ6102G调整到公交集团公共汽车联营公司713路
在公交集团的各分公司成立后，第一次跨分公司调车：
一分15路DD6121S20调整到五分2路
集团成立前后最先报废的大连老公交车：DL6100HG，分别配于原1路加车（现21路）、7路、原9路加车（现45路）、11路、20路、31路及原区间车（现39路）、303、原713（现34路）；
DL6924，分别配于原3路、28路、32路、612；
407、414的上饶客车；
MD6601、ZGT6600型小客车，分别配于514、521、525、529；
DL2000/7000型有轨电车，原配于201；
101老电车；
四轮金陵双巴，配于5路、16路、22路、26路、原港濠三线；
六轮金陵双巴，配于26路；
六轮安凯双巴，配于18、19路；
四轮安凯双巴，配于19路
金陵单车JLY6110，配于4路、17路；
福莱西宝双巴，配于16、18、19路；
福莱西宝单车，配于710；
后置沈飞SFQ6100F，配于402、403、409及区间车、410；
前置沈飞，配于6路。
DD6112H1S/H7S，配于7、10、14、22、26、403、406、602、703、704、705、707、708、712等线路；
DD6112HSQ，配于5、14、27路；
DD6992H1BS，配于411、原706（现40路）、708、712等线路；
DD6991HQ（含前中门型、前后门型）配于412、413及加车。
集团成立后同年内到位的新公交车：101CJWG150、WGD61U；407CA6105SQ1；5路、7路CA6103SH2；16、19、22、26CA6123SH2
有不足请补充。
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发表于 2015-12-1 14:21
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